起亚SUV“掀桌破价”！外观霸气，纯电续航720km，优惠完才11.2万

最近新能源车市场有点热闹。合资品牌以前靠着发动机变速箱混日子，现在造电动车却卖不动了。为啥呢？人家国产车电池技术好，价格还便宜，消费者当然用脚投票。这不，起亚这次憋了个大招，把EV5的售价直接砍了一大截，提车价最低11万多，比国产同级车还便宜。这波操作到底行不行？咱们先看车再说。

起亚EV5

最低售价：14.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7600车友热议二手车8.65万起 | 8辆

起亚EV5(图片|配置|询价)是辆纯电紧凑型SUV，尺寸和轴距都不小，后排空间够用，后备箱能装下两三个行李箱。动力方面，后驱版218马力相当于2.0T油车，四驱版马力更猛，开起来应该挺带劲。电池用的是比亚迪子公司弗迪的磷酸铁锂，续航最长720公里，快充27分钟能冲到80%。但要说缺点，这车用的还是老式双联屏，看着像油改电，智能驾驶系统只能跟车，遇到复杂路况可能帮不上忙。

价格确实香，但买的人真会多吗？现在国产车动辄配大屏、装智能系统，年轻人更愿意多花点钱买新鲜玩意儿。不过对30多岁、看重保值的人，合资品牌牌子硬，维修网点多，可能还是他们的菜。不过起亚这波降价，是不是把利润压得太薄了？以后会不会减配或者维修费涨价？网上有人说提车后发现车机系统卡顿，质量能不能保证？

合资品牌现在日子不好过。以前靠技术优势躺着挣钱，现在电池、智能系统全落后了。你看丰田、福特推的电动车也不咋地。起亚这次把价格打下来，是想用销量换市场，但国产车降价速度更快，明年说不定更便宜。要是EV5后续不升级智能配置，光靠低价能撑多久？

起亚EV5

最低售价：14.98万起

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现在消费者看车更实际了。有人算过账，EV5便宜是便宜，但电池万一有问题，维修费可能比国产车贵。充电桩方面，特斯拉、蔚来这些品牌的网点更多，合资车充电还得靠第三方，麻烦。不过起亚这车空间大，适合家用，要是预算刚好卡在10多万，可能是个选择。

听说起亚为了这款车，把经销商库存清理了，还推出以旧换新补贴。但长远来看，合资品牌得赶紧把技术跟上，不然光靠降价早晚没戏。国产车现在连换电模式都搞出来了，合资品牌再不搞点真家伙，市场只会越来越小。