11.99 万起，无框车门+轿跑设计，全新凌渡L成年轻人新宠！

如今走在街头，不难发现越来越多造型动感的轿跑车型穿梭其中，它们不再只是少数人的 “玩具”，而是逐渐成为兼顾个性与实用的主流选择。在众多轿跑里，上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L总能凭借独特的气质让人多看几眼，尤其是那无框车门和溜背造型，路过时很难不被吸引。更让人惊喜的是，这款颜值在线的德系轿跑，还给出了相当亲民的价格 —— 指导价格区间 15.09 - 19.59 万元，现在还有 11.99 - 15.59 万元的限时价，用这个预算能买到这样一款综合实力出众的轿跑，性价比确实很有竞争力。

先说说大家第一眼就能注意到的外观，全新凌渡(看资讯)L的设计完全长在了当下消费者的审美点上。它走的是宽体轿跑路线，整个车身看起来特别舒展，再配上溜背式的流线车顶，不仅视觉上特别优雅，还自带一种低趴的运动感，开在路上辨识度超高。无框车门是很亮眼的配置，在同级别车型中并不常见，有了它，每次上下车都像在开豪华跑车一样，仪式感直接拉满，档次感也跟着上来了。19 寸的大轮毂也很加分，不仅看着大气有分量，跑起来的时候还能给车子提供稳定的支撑，让驾驶更有底气。要是你喜欢更极致的运动风格，那 GTS 版本值得关注，它有专属的酷黑运动套件，熏黑的前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条，再加上醒目的红色 GTS 尾标和双边单出排气，运动氛围直接拉满，一看就知道是 “性能玩家” 的座驾。

外观够吸睛，空间实用性也没落下，这可是很多人选车时的重要考量。全新凌渡(用车口碑)L的车身尺寸很有优势，长 4791 毫米、宽 1831 毫米、高 1469 毫米，轴距更是达到了 2731 毫米，在同级别车型里表现很突出。可能有人会担心溜背设计会影响后排头部空间，其实完全不用顾虑，就算是正常身高的成年人坐在后排，头部也不会觉得拥挤，腿部空间也很充裕，长时间乘坐也不会觉得憋屈。还有电动掀背式大尾门，这个设计特别实用，尾门开口大，平时搬个大件行李、买一堆东西的时候，装卸都很方便，不管是日常用还是长途旅行，都能轻松应对。

坐进车里，首先感受到的就是浓浓的科技氛围。10.25 英寸全液晶仪表和 12.9 英寸中控屏组成的大连屏，现在不少高端车都在用这种设计，全新凌渡L用上之后，内饰的科技感一下子就上来了。而且车机系统搭载的是车规级高通 8155 芯片，这个芯片的性能不用多说，操作起来特别流畅，不管是切换界面还是打开应用，都不会有卡顿的情况，用着特别顺手。系统还内置了文心大语言模型和科大讯飞语音系统，支持多种方言识别，就算普通话说得不标准，也能轻松跟车机交流，对不常说普通话的人特别友好。

另外，车内还预装了酷我音乐、喜马拉雅 FM 这些常用的 App，开车的时候想听音乐、听广播都很方便。同时支持 CarPlay、CarLife 和 HUAWEI HiCar 互联，不管用的是苹果、安卓还是华为手机，都能轻松连接车机，导航、接打电话都特别便捷，让驾驶过程更轻松。

内饰的材质和工艺也能看出德系车的用心。车内大部分地方都用了软性材质包裹，用手摸上去特别舒服，不像有些车全是硬塑料，摸起来又廉价又硌手。细节上还做了精致的缝线工艺，不管是视觉效果还是触感，都特别有质感。座椅的填充物很厚实，支撑性和舒适性都很好，就算开长途，坐久了也不会觉得累，对腰部和背部的支撑很到位，能缓解长时间驾驶的疲劳。

现在大家开车越来越重视安全，全新凌渡L在安全方面的表现也很让人放心。先说说被动安全，它的车身框架用了 75.3% 的高强度钢材，高强度钢材比例较高，车身的刚性和抗撞性都有很好的保障，发生碰撞时能最大限度保护车内人员的安全。而且还配备了 10 个安全气囊，从前面、侧面到头部，全方位守护乘员安全，安全感满满。主动安全方面也不含糊，15 个高精度雷达和 5 个高清摄像头组成的监测系统，再加上 L2 级驾驶辅助功能，能提前识别路况，及时发出预警，甚至在紧急情况下主动干预。比如自适应巡航，在高速或者城市高架上，设置好速度和跟车距离，车子就能自动跟住前车，不用一直踩油门刹车，大大减轻驾驶负担；车道保持功能能在车子快要偏离车道时及时修正，避免危险。还有 360° 全景影像，画面清晰，能清楚看到车子四周的情况，过窄路、会车的时候更有底气。另外，IPA 泊车辅助和 RPA 远程泊车辅助，就算是新手司机，在狭小的停车场也能轻松停车，再也不用为泊车发愁。更贴心的是，开发时还专门加入了女性假人碰撞测试，针对不同体型的人优化保护效果，能看出上汽大众对用户安全的重视。

动力方面，全新凌渡L提供了两种选择，能满足不同人的需求。如果平时主要是日常代步，看重经济性和可靠性，那 1.5T EVO II 净效发动机就很合适。它的峰值功率 118kW，扭矩 250N・m，动力足够日常使用，而且支持 92 号汽油，不用加贵的高标号油，能省不少用车成本。这款发动机技术成熟，兼顾动力和燃油经济性，开着省心又省钱。要是你喜欢强劲的动力，追求驾驶乐趣，那 GTS 版本的 2.0T 高功率发动机能满足需求。这款 EA888 发动机峰值功率 162kW，峰值扭矩 350N・m，配合 DQ381 双离合变速箱，换挡速度只要 200 毫秒，百公里加速才 6.98 秒，推背感十足，开起来特别爽。而且这款发动机还有 “30 万公里无大修” 的口碑，不用担心开久了出故障，性能车用户也能放心享受驾驶乐趣。

底盘调校对驾驶体验影响很大，全新凌渡L在这方面下了不少功夫。它基于大众动态性能标准，还结合了中国的路况，经过近百种方案优化，采用前麦弗逊 + 后四连杆悬架组合。这种调校在操控和舒适性之间找到了很好的平衡，高速行驶时车子特别稳，不会发飘；过弯道的时候，悬架支撑到位，车身侧倾不明显，能轻松操控，有种 “人车合一” 的感觉。遇到颠簸路面，悬架也能很好地过滤震动，坐在车里不会觉得太颠，乘坐舒适性有保障。

在同级别车型里，全新凌渡L的竞争对手不少，比如本田思域、福特蒙迪欧、名爵 MG7 这些热门车型，但它也有自己的独特优势。本田思域胜在均衡，地球梦发动机燃油经济性和平顺性不错，底盘偏向家用舒适，适合追求稳定的人；福特蒙迪欧空间大、座舱安静，纵置后驱平台操控有特色，内饰用料也豪华；名爵 MG7 作为国产车，无框车门加电动尾翼设计很运动，智能系统贴合年轻人。而全新凌渡L在保留德系精密工艺的同时，把宽体轿跑设计和无框车门结合，还有少见的 GTS 性能套件，既保持了大众高安全性，又靠高通 8155 芯片提升了智能化，悬架经过本土化调校适应中国路况，再加上强劲动力，做到了运动和实用的统一。

另外，上汽大众还为车主准备了不少福利，订购全新凌渡L有专属改装基金，喜欢改装的话能用来打造专属座驾。还能分享玩车故事，优秀的话能参加上汽大众 333 车队的赛车课程，甚至有机会和 CTCC 冠军车手同场竞技。这种从产品到文化、从赛道到街区的玩法，在燃油车市场里并不常见，能让车主感受到更多乐趣和归属感。

综合来看，全新凌渡L确实是一款很出色的德系轿跑，外观、空间、内饰、智能、安全、动力各方面表现都比较均衡。不管是日常代步还是周末出游，不管是喜欢个性还是看重品质，它都能满足需求。如果你正在找一款兼顾运动感和实用性的轿跑，全新凌渡L值得认真考虑，相信不会让你失望。