26 款岚图梦想家：商务家用双场景需求全满足？

如今不少家庭和商务用户在选车时，总会陷入一种 “两难”：想找一款能装下全家出行行李、坐得舒服的 MPV，又希望它在商务接待时能撑得起场面；可很多商务 MPV 偏严肃，少了点家庭需要的温馨，家用 MPV 又往往在商务场合显得不够精致。直到 2025 成都车展，26 款岚图梦想家带着 38.99 万元起售的价格、华为 ADS 4 辅助驾驶、鸿蒙座舱 5 系统和超长续航开启预售，让不少人眼前一亮 —— 这款车难道真能同时搞定家庭和商务的需求？今天我们就从每个核心维度，慢慢聊聊它到底 “好不好用”“适不适合你”。

外观：不玩浮夸风，大气里藏着实用细节

26 款岚图梦想家的外观，走的是 “耐看又百搭” 的路线，没有用夸张的设计博眼球，反而在细节里把 “商务体面” 和 “家用温馨” 揉在了一起。不管是开去接客户，还是带家人周末出游，都不会显得突兀。

走近车头，最先注意到的是占了前脸大半面积的大嘴式格栅，里面的直瀑式装饰条摸起来很扎实，不是轻飘飘的塑料件，指尖能清晰摸到纹路，这种质感不用多说，客户坐进车里前，光看车头就知道 “这车不廉价”。格栅上方的贯穿式日行灯很醒目，白天点亮时像一条细腻的光带，不仅把车头视觉宽度拉得更宽，早晚高峰车流里，哪怕周围都是车，也能一眼认出自己的车，找车时特别方便。

格栅两侧还藏着小惊喜 ——C 形镀铬条不是简单贴上去的装饰，而是和导流槽结合在了一起。平时开车时，它能引导气流减少风阻，高速上能稍微降低点油耗；而且这种一体化设计比 “贴条” 更显精致，不会用久了出现脱落的情况。车头底部的梯形进气口用了网格状装饰，一层一层的很有层次感，不会让车头显得单调；更实用的是，这种网格不容易积灰，洗车时用高压水枪轻轻冲一下就能清理干净，不用蹲在车头一点点抠缝隙里的灰尘。

转到车身侧面，线条看着舒服，用起来也贴心。它没有刻意做溜背设计，而是保持了平直的车顶 —— 别小看这个细节，家里老人坐后排时，不用总低着头怕碰到车顶，头部空间很宽裕；车顶还做了悬浮式设计，A 柱到 C 柱用黑色饰条衔接，视觉上像车顶 “飘” 在车身上，比一体色车顶更显时尚，带孩子去游乐园时，孩子还会指着车顶说 “爸爸，咱们的车顶好像会飞”，多了点家庭的小乐趣。

内饰：新配色显质感，鸿蒙系统用着 “不费脑”

坐进 26 款岚图梦想家的车内，第一感觉是 “不压抑、很放松”—— 不管是商务洽谈时的严肃，还是家庭出行时的温馨，这个内饰都能 hold 住。

它新增了紫米和玄青两种配色，都不是夸张的颜色。紫米配色里的紫色很淡，搭配米色显得特别柔和，带老人孩子出门时，车内氛围很温馨，老人不会觉得 “颜色太跳”，孩子也喜欢这种暖暖的色调；不过要提醒一句，浅色内饰虽然好看，但容易脏，家里有小孩的话，建议配一套深色脚垫，平时吃东西掉渣也方便清理。玄青色偏深，沉稳大气，接客户时车内显得很有档次，而且耐脏，平时出差跑高速，哪怕几个月不洗车，内饰也不会显脏。

中控台上的斑马木纹饰板很有诚意，不是贴纸，而是真实的木纹 —— 阳光照进来时，能看到自然的木纹纹理，摸上去还有细微的凹凸感，比那种光滑的 “假木纹” 高级多了。门板上的透光木纹和中控台呼应，晚上开车时，门板氛围灯透过木纹散出柔和的光线，不会像直白的 LED 灯那样晃眼睛，哪怕开夜车，也不会觉得车内 “冷冰冰”；不过要注意，这种木纹不能用酒精擦拭，容易损伤表面，平时用干布或微湿的布擦一擦就好。

最让人惊喜的是鸿蒙座舱 5 系统，15.6 英寸的中控屏尺寸够大，显示也清晰，哪怕夏天阳光直射，屏幕内容也能看清，不会像有些车机那样 “一晒就瞎”。它的操作逻辑和华为手机鸿蒙系统几乎一样，用过华为手机的人几乎不用学就能上手：打开手机蓝牙，上车后会自动和车机配对，不用手动连接；手机上用高德地图规划好导航路线，上车后会自动同步到中控屏，不用再手动输地址 —— 比如早上出门前在手机上查好 “去公司的最优路线”，坐进车里就能直接出发，省了不少时间。

系统里的应用也很全，导航用的是高德，音乐有网易云、QQ 音乐，平时喜欢听的歌单都能同步；后排乘客想追剧，连上车载 WiFi 就能看视频，15.6 英寸的屏幕看剧也够清晰。平时开车时，语音控制特别方便，说 “打开空调 24 度”“放首周杰伦的歌”，系统都能准确识别，不用低头找按钮，安全性更高；就算带点地方口音，比如川渝话、粤语，识别率也没问题，家里长辈偶尔开车，不用学复杂操作，说句话就能控制空调、音乐，很省心。

辅助驾驶：硬件够扎实，新手也能 “轻松开”

很多人买 MPV 会担心 “车太大，不好开”，但 26 款岚图梦想家的辅助驾驶配置，刚好解决了这个痛点 —— 它不是 “堆料”，而是真的实用，不管是新手还是开惯了小车的人，都能很快适应。

它搭载的是华为乾崑 ADS 4 方案，硬件上有 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达，再加上多个车外摄像头和超声波雷达，覆盖了日常开车的大多场景。激光雷达的好处是不受光线影响，哪怕晚上或暴雨天，也能准确识别前方的车辆、行人；4D 毫米波雷达能探测到物体的距离和速度，比普通雷达更精准，遇到突发情况时，能更快给出提醒。

早晚高峰在城市里堵车时，打开城市 NCA 领航功能，车能自己跟着前车走 —— 前车加速它也加速，前车减速它会同步减速，不用频繁踩油门刹车，脚能放松不少；遇到路口红灯，车会自动停在停止线后，绿灯亮了轻踩油门就能继续走，不用一直盯着路况。不过要注意，城市路况复杂，遇到行人横穿马路或非机动车突然变道时，还是要手动干预，不能完全依赖系统。

跑高速时用高速 NCA 领航更省心，车会自动保持在车道中间，遇到弯道会提前减速，不会猛打方向；想变道时打个转向灯，系统会自动观察左右车道，确认安全后就会平稳变道，不用自己频繁看后视镜。长途开车时，这个功能能省不少力 —— 比如从北京到济南，全程 400 多公里，开着高速 NCA，不用一直紧绷着神经，不过还是建议每 1-2 小时休息一次，避免疲劳驾驶。

最让人惊喜的是停车功能，跨层泊车代驾 VPD 2.0 和车位到车位 2.0 特别适合新手。上次在商场地下停车场，遇到一个窄得只能容下车身的车位，我自己倒了两把都没进去，打开自动泊车后，车会自己调整方向、控制车速，慢慢就停进去了，旁边的司机还过来问 “你这车能自己停车啊”；就算是不规则的斜列车位，系统也能准确识别，不用再找人帮忙指挥。不过要提醒一句，如果车位线模糊或被挡住，系统识别会慢一点，这时可以手动调整一下车辆位置，再重新启动自动泊车。

空间：3200mm 轴距，全家出行 “不挤不闷”

作为一款中大型 MPV，26 款岚图梦想家的空间自然不用愁 —— 长宽高分别是 5315mm×1998mm×1820mm，轴距达到 3200mm，采用 2+2+3 的 7 座布局，不管是家庭出行还是商务接待，空间都够用。

我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部离车顶有两拳距离，不会觉得压抑；保持前排座椅不动，坐进第二排，膝部离前排靠背有三拳空间，能轻松跷二郎腿，头部空间也有两拳，完全不局促。第二排的双 “零重力座椅” 是亮点，坐上去像 “陷” 在里面，腰背贴合得特别好，哪怕坐 2-3 小时，也不会觉得腰酸背痛；座椅还有 3D 加热功能，腿托、坐垫、靠背、扶手能单独加热，冬天开车时，全身都能暖乎乎的，不会有 “只有屁股热、脚还是凉” 的情况；夏天热的时候，打开通风功能，座椅会吹风，不会闷汗，穿西装坐也不会弄皱衣服。

长途开车累了，按一下按摩按钮，26 点叩击按摩能放松腰背，像有个私人按摩师在帮忙 —— 不过建议每隔 30 分钟切换一次按摩模式，避免同一部位长时间按摩不适。座椅还标配 AI 自适应腰部支撑，会根据你的坐姿自动调整支撑力度：体重重的人坐上去，支撑力会强一点；体重轻的人坐，支撑会软一点，不管是壮汉还是女生，都能找到舒服的姿势。

第二排扶手还有 6 英寸小屏幕，能单独调节座椅、空调和后排娱乐屏，不用麻烦前排司机 —— 比如客户坐第二排，想调座椅角度或空调温度，自己在小屏幕上操作就行，不用喊 “师傅，帮我调下空调”，显得更贴心

第三排空间也不差，我坐进去头部离车顶有一拳距离，膝部离第二排座椅有一拳半空间，不会觉得挤；而且三排座椅都支持加热、通风，就算坐第三排，也能享受到和前排一样的舒适体验 —— 很多 MPV 的第三排只有基础功能，冬天冷夏天热，这款车考虑得很周到。不过第三排坐三个成年人会有点挤，适合坐两个成年人或三个孩子，家庭出游时刚好够用。

车内还有不少实用的小设计：第二排有电动遮阳帘，夏天阳光强时拉上，车内会凉快不少，也能保护隐私；第三排是手动遮阳帘，操作很方便，孩子坐第三排时，拉上遮阳帘就能安心睡觉，不会被阳光晃醒。车内还有 17.3 英寸 3K 后排娱乐屏，后排乘客能看电影、玩游戏，长途旅途不会无聊；建议给孩子看的时候调暗一点亮度，保护眼睛。中央扶手箱里藏着 13 升冷暖冰箱，夏天能冰 6-8 瓶矿泉水，客户上车时递一瓶冰饮，特别显贴心；冬天能温牛奶，给孩子喂奶也方便，不用再找热水温奶。

动力：强动力 + 长续航，补能 “不费劲”

买 MPV 的人，大多在意动力够不够用、续航长不长、补能方不方便 ——26 款岚图梦想家在这几点上，做得都很到位。

它应用了岚海智能超混技术，采用全域 800 伏碳化硅平台，配备 1.5T 插混动力系统，系统功率 420kW，最大扭矩 840N・m，开起来很有劲儿：平时在城市里起步轻快，绿灯亮时不会被 “加塞”；加速也快，超车时深踩油门，能感觉到明显的推背感，不会觉得 “肉”；就算满座 7 个人、带满行李，动力也不会衰减，爬坡时很轻松，不会像有些 MPV 那样 “爬坡要踩到底油门”。

续航方面更不用担心，CLTC 工况下纯电续航 350km—— 平时上下班通勤，每天开 50km 的话，一周充一次电就够了，不用总去加油站；就算偶尔加班晚了，也不用绕路去加油，直接开回家充电就行。如果要长途出行，CLTC 综合续航能到 1530km，就算不充电只用油，也能跑很远，不会有 “续航焦虑”—— 比如从广州到长沙，全程 700 多 km，往返一趟不用加油或充电，特别方便。

补能也很方便，它支持 5C 倍率充电，峰值充电功率 320 千瓦，电量从 20% 充到 80% 只需要 12 分钟 —— 上次在高速服务区，我买杯咖啡、吃个包子的功夫，电就充得差不多了，不用长时间等充电。不过要注意，高速服务区的充电桩功率不一样，如果遇到功率不足的充电桩，充电时间会稍长，建议提前用导航 APP 查看服务区充电桩情况，避开 “慢充桩”。

底盘：舒适又灵活，开着 “不像大车”

很多人觉得 MPV“车太大，不好开”，但 26 款岚图梦想家的底盘调校，却让人觉得 “开着像小车一样灵活”，同时又兼顾了舒适性。

它配备了前双叉臂后多连杆悬架结构，还有 CDC 可变阻尼减震器和空气悬架 —— 过滤颠簸的能力很强：平时在市区过坑洼路面或井盖，空气悬架能把大部分震动过滤掉，车内几乎感觉不到颠簸，后排乘客不会晃得头晕；就算遇到减速带，慢一点过的话，几乎没什么颠簸感，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。

跑高速时底盘很稳，开 120km/h 也不会觉得飘，遇到横风时车也不会跑偏，安全感很足 —— 上次在跨海大桥遇到横风，方向盘没有明显的偏移，不用用力握紧方向盘，长途开高速也不会觉得累。

急转弯时，车身倾侧幅度小，悬架支撑性好，不会觉得害怕 —— 比如在山区公路过急弯时，车不会有 “要侧翻” 的感觉，坐在后排的人也不会被晃得东倒西歪。就算走郊区非铺装路面，悬架也能应对碎石路，不会有 “硬碰硬” 的冲击感，轮胎也不容易被碎石扎破。

综合来看：商务家用 “没短板”，试乘试驾才知道适不适合

聊完 26 款岚图梦想家的各个维度，不难发现它真的在 “兼顾商务和家用” 上下了不少功夫：外观大气又不浮夸，商务接待有面子，家庭出行不突兀；内饰质感好，配色百搭，老人孩子都喜欢；辅助驾驶实用，新手也能轻松开；空间宽敞舒适，零重力座椅、冷暖冰箱、后排娱乐屏，不管是客户还是家人，都能坐得舒服；动力强、续航长、补能方便，不用愁 “开不远”“充不上电”；底盘舒适又灵活，开着不像 “大车”，停车、会车都方便。

如果你正在找一款中大型 MPV，不妨去 4S 店试试实车 —— 坐进第二排感受下零重力座椅的舒适，体验下鸿蒙系统的便捷，开一段路感受下辅助驾驶和底盘的质感，才能知道它是不是真的适合你。

最后想问问大家：你觉得 26 款岚图梦想家最吸引你的地方是什么？是 1530km 的超长续航，让你不用愁长途出行？还是零重力座椅的舒适，想让家人坐得更舒服？或是实用的辅助驾驶功能，让你开车更轻松？欢迎在评论区分享你的看法～