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    Tuthill出品,不一样风味的911 SCRS

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    趣谈车2025-09-10

    Tuthill 911 SCRS的设计灵感来源于20世纪80年代保时捷为参加拉力赛而打造的911 SC RS Group B拉力赛车。当时,保时捷为了在赛场上取得优异成绩,制造了仅20辆的911 SC RS(Super Carrera Renn Sport)。这些赛车在赛场上风驰电掣,留下了无数精彩瞬间,也成为了汽车历史长河中的经典之作。Tuthill团队深受其启发,决定打造一款能够将经典与现代融合的车型,于是Tuthill 911 SCRS应运而生。​



    从外观上看,Tuthill 911 SCRS保留了911系列经典的轮廓,同时融入了独特的设计元素。车身面板基于911的930版本打造,覆盖在993 Carrera的车壳之上。前脸部分,简洁的大灯设计,搭配上精心设计的进气口,不仅增加了车辆的运动感,还为发动机等部件提供了更好的散热效果。



    侧面线条流畅,16英寸的RSR Fuchs风格轮毂十分惹眼,这种独特的轮毂设计不仅美观,还能减轻车轮的重量,提升操控性能。轮毂被巧妙地嵌入经过加宽处理的轮拱中,配合钢制的SC/RS风格轮拱和轻量化玻璃纤维保险杠,让整车看起来更加低矮、宽大,充满了力量感。



    车尾部分,标志性的鲸鱼尾扰流板是一大亮点,它不仅增加了车辆在高速行驶时的下压力,让车辆行驶更加稳定,还为车尾增添了一份独特的魅力。车身采用了Pascha Red涂装,搭配上Stone Grey的细节装饰,形成了鲜明的对比,使车辆在外观上更加引人注目。​



    Tuthill 911 SCRS的内饰设计同样令人眼前一亮。内饰采用了全定制的设计理念,整体风格既保留了保时捷经典的运动气息,又融入了现代的舒适元素。座椅采用了Recaro赛车座椅,座椅中心采用了独特的basketweave编织纹理设计。



    Tuthill 911 SCRS的性能提升堪称惊艳。其核心的3.6升水平对置六缸发动机被精心重建为3.8升。在这个过程中,Tuthill团队采用了一系列高性能的升级部件,包括RS和Cup规格的原厂组件,这些组件经过精心挑选和匹配,为发动机性能的提升奠定了坚实的基础。



    同时,配备了Motec ECU,它能够精准地控制发动机的燃油喷射、点火时间等参数,使发动机的燃烧效率更高,动力输出更加线性和平顺。此外,一套定制的排气系统也为发动机性能的发挥起到了重要作用。这套排气系统采用了高性能的材料和独特的设计,经过这一系列升级后,发动机的最大功率超过了330制动马力(bhp)。



    动力的传递同样经过了精心调校。动力通过一台经过重建的六速变速箱传递至车轮,这款变速箱经过优化,换挡更加顺畅、快捷,能够让驾驶者在驾驶过程中享受到纯粹的操控乐趣。搭配993 RS离合器片,能够更好地传递发动机的扭矩,保证动力的高效输出。同时,车辆配备了限滑差速器,它能够在车辆转弯或行驶在不同附着力路面时,自动调节左右车轮的扭矩分配,提高车辆的操控稳定性和加速性能,让车辆在各种复杂路况下都能保持出色的行驶表现。​



    Tuthill 911 SCRS仅限量生产15台,每一台都堪称独一无二的精品。此台为01号车,该车现通过Collecting Cars出售,是Tuthill 911 SCRS限量系列的01号完工车型,设计灵感源自1974年国际赛车冠军系列赛(IROC)的赛车。这台车始终按照设计初衷被正常驾驶,因此能拥有这台近年来最令人向往的定制版911,堪称难得的机会。这台车完成定制后的行驶里程约15,128公里,随车附带完整的Tuthill官方文件资料及两把车钥匙。


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