(9月9日),IT之家一则消息刷屏:奔驰用一辆搭载固态电池的EQS跑出了1205公里的续航,到达终点时居然还有137公里的余电!要知道,普通版EQS的续航才774公里,这次直接提升了25%,相当于从北京一口气开到上海都不用充电。

这次测试路线很“心机”——工程师没走常规的1014公里路线,而是绕道避开轮渡和复杂路况,硬生生多跑了近200公里。电池来自美国公司Factorial,但奔驰的F1技术团队参与了调校,用上了“黑科技”:电芯外壳能自动调节膨胀,寿命更长。

奔驰CTO直接喊话:“这是颠覆性突破!”目标10年内量产。有意思的是,大众也在搞固态电池,但用的是杜卡迪摩托车测试,相比之下,奔驰这波实测更接地气。
观点:
固态电池喊了十几年,这次奔驰用真实数据证明:传统车企真要翻身了。不过量产还得等,眼下油电混动或许才是过渡期的最优解。你看好固态电池吗?
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