国民神车H6，不配拥有长城最好的技术？

长城汽车的内斗困局：神车H6为何不配最新HI4技术？

曾经连续多年霸占SUV销量榜首的哈弗H6(图片|配置|询价)，如今只能眼睁睁看着自家兄弟枭龙MAX搭载最新混动技术，而自己却仍在沿用传统的燃油动力系统。难道说大名鼎鼎的国民神车H6不配拥有最新的HI4吗？

2025年4月，长城汽车高调推出了第二代哈弗枭龙MAX，这款搭载第二代Hi4插电混动系统的中型SUV，以11.68万元的限时起售价和“全系电四驱”的卖点进军市场。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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与此同时，曾经的“国民神车”哈弗H6却仍在主要依靠燃油发动机和双离合变速箱打天下，仅有的混动版本也未能成为销售主力。

01 市场表现的鲜明对比

长城汽车2025年6月的销量数据揭示了一个有趣现象：哈弗H6虽然仍以12549辆的月销量领先，但同比增速已然放缓。

而枭龙MAX则展现出强劲增长势头，销量达6208辆，同比增长高达1648.7%，成为长城汽车增长最为迅猛的车型之一。

这种增长差异背后反映了市场对插电混动车型日益增长的偏好。枭龙MAX的销量飙升与其全新动力技术和限时定价策略密切相关，这表明消费者愿意为先进的混动技术买单。

02 技术配置的战略差异

第二代枭龙MAX搭载了长城汽车最先进的第二代Hi4插电混动系统。这套系统由1.5升发动机和前后双电机组成，系统综合功率达238千瓦，综合扭矩高达595牛·米。

这使得枭龙MAX能够在6秒级别完成0-100km/h加速，同时CLTC工况下馈电油耗低至4.2升/百公里，纯电续航达165公里。

相比之下，现款哈弗H6仍主要采用传统的1.5T和2.0T燃油发动机。其中1.5T版本最大功率为135千瓦，最大扭矩275牛·米，WLTC油耗为7.13L/100km——明显高于枭龙MAX的混动系统。

03 外观与设计的语言分化

枭龙MAX采用全新的“律动自然美学”设计语言，灵感来源于天空、海洋等自然元素。前脸配备“丁达尔之光”点阵式LED大灯，内置72颗LED灯珠，照射距离达190米。

车身尺寸方面，枭龙MAX长宽高为4780/1895/1725mm，轴距达到2810mm，定位中型SUV。

哈弗H6则保持着更为传统的SUV造型，车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，属于紧凑型SUV。虽然H6在全新换代后外观更加现代化，但整体设计语言仍相对保守。

04 内饰与智能的科技差距

枭龙MAX的内饰采用了极具科技感的设计，配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，并搭载Coffee OS 3智能座舱系统。

高配车型还增加了HUD抬头显示功能。

座椅采用云感舒享设计，主驾驶支持12向电动调节，前排配备通风、加热及按摩功能。

哈弗H6的内饰虽然也配备了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控触摸屏（高配车型），但在整体科技感和舒适性配置上略逊一筹。

05 智能驾驶的代际差异

在智能驾驶方面，枭龙MAX搭载了Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，支持城市通勤NOA、高速及快速路NOA、室内外全场景记忆泊车等多项高级功能。

这些功能使得枭龙MAX达到了L2+级别的自动驾驶能力，在高频使用场景下能大幅减轻驾驶负担。

哈弗H6虽然也配备了L2级高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等功能，但在城市NOA和记忆泊车等高级智能驾驶功能上有所欠缺。

06 价格定位的市场考量

枭龙MAX的官方指导价为13.18-16.98万元，限时换新价更是低至11.68-15.48万元。这意味着消费者可以用紧凑型SUV的价格买到一款中型插电混动SUV。

哈弗H6的燃油版价格区间为11.79-14.39万元（2024款），而最近推出的国潮版限时一口价更是低至7.19万元起。

这种价格差异反映了两款车型面向不同消费群体的战略定位。

从2025年6月销量数据看，哈弗H6虽仍保有12549辆的月销量，但已然告别辉煌；而枭龙MAX则呈现出惊人同比增长率，展示了新技术对市场的吸引力。

长城汽车或许需要重新思考其技术分配策略：将最新的HI4技术