谁说燃油车已失色？试驾大众全新凌渡L，领略燃油车的独特魅力

在新能源汽车浪潮汹涌的当下，燃油车市场似乎逐渐被边缘化，不少人认为燃油车的时代即将落幕。但事实真的如此吗？对于众多热爱驾驶、追求纯粹操控乐趣的消费者来说，燃油车的魅力依旧无法被替代。而今天与大家要聊的主角——上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L，就是一款在新时代背景下，依然坚守燃油车阵地，并且凭借自身实力大放异彩的车型。它不仅延续了德系车的优秀品质，还在动力、设计、智能等方面实现了全面升级，为年轻消费者带来了不一样的选择。接下来，就让我们一起深入剖析这款车的魅力所在。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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外观：宽体轿跑风范，颜值吸睛

当全新凌渡(看资讯)L映入眼帘，首先被它那独特的宽体轿跑造型所吸引。修长而低趴的车身姿态，营造出强烈的运动感，仿佛一只随时准备冲刺的猎豹 ，与大众品牌其它三厢轿车呈现出截然不同的气质。整车尺寸为长4791mm、宽1831mm、高1469mm，轴距达2731mm ，这样的尺寸让它在同级别车型中脱颖而出，不仅拥有更舒展的侧身线条，也为车内空间提供了保障。

前脸部分，“剑眉星目”的LED大灯与L型飞翼矩阵格栅相得益彰，视觉上更加凌厉动感。特别是在点亮之后，灯带的造型极具辨识度，即便是在白天，也能让人一眼认出这是凌渡(用车口碑)L。引擎盖上微微隆起的线条，增添了几分力量感，使得整个前脸看起来既精致又富有攻击性。

车身侧面，流畅的溜背设计从C柱开始自然下滑，勾勒出优雅的弧线，一直延伸至车尾。18英寸的轮毂（低配和次低配是17寸）造型独特，运动感十足，搭配上低扁平比的轮胎，进一步强化了车辆的运动属性。而无框车门无疑是侧面的最大亮点，当车门打开的瞬间，那种仪式感和高级感油然而生，让人忍不住多看几眼。这也是凌渡L成为市面上搭载无框车门便宜车型的关键因素，满足了许多年轻人对于无框车门的向往。

来到车尾，贯穿式的“脉冲式”流光LED尾灯带十分夺目，不仅在视觉上拉宽了车身，而且在点亮时呈现出独特的动态效果，科技感满满。微微上翘的小鸭尾设计，不仅增加了车尾的层次感，还在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。双边共双出的排气布局，虽然只是装饰，但营造出的运动氛围却十分到位，让人一看就知道这不是一台好惹的车。

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内饰：科技与舒适融合，细节彰显品质

坐进全新凌渡L的车内，首先感受到的是浓厚的科技氛围。10.25英寸全液晶仪表与12.9英寸中控屏的组合，显示清晰，信息丰富，操作起来也十分流畅。赛车式多功能方向盘握感舒适，粗细适中，上面的按键布局合理，方便驾驶者在驾驶过程中进行操作。

中控屏内置了车规级高通8155芯片，搭载融入语言大模型的语音助手（文心一言 + DeepSeek）以及科大讯飞语音系统 ，实现了智联控车、智享娱乐等功能。只需一句“你好大众”，就能唤醒语音助手，完成导航、播放音乐、调节空调等操作，识别准确率高，响应速度快，就像有个贴心的小助手随时在身边。而且，车辆还支持无线的苹果CarPlay、华为的HiCar以及百度的CarLife，真正做到了与手机的无缝连接，满足不同用户的需求。

车内的座椅采用了人体工程学设计，对身体的支撑和包裹性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。前排座椅还支持电动调节、加热与通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让驾驶者享受到舒适的驾乘体验。后排座椅的舒适度也不错，虽然中间地板有一定的隆起，但得益于较长的轴距，后排乘客的腿部空间还是比较充裕的。

车内的细节之处也彰显了上汽大众的品质。大面积的软质材料包裹，触感柔软，提升了内饰的质感。30色氛围灯的加入，为车内营造出浪漫的氛围，根据不同的驾驶模式和心情，可以调节出不同的灯光颜色，让驾驶变得更加有趣。此外，车内还有30处人性化储物空间，手机、水杯、钥匙等小物件都能找到合适的存放位置，非常贴心。

动力：多种选择，满足不同需求

全新凌渡L提供了两种动力版本可供选择，分别是1.5T EVOⅡ和EA888 Gen3.5 2.0T发动机，满足了不同消费者对于动力的需求。

先来说说1.5T版本，它搭载的是EA211 1.5T EVOⅡ净效发动机，最大功率提升至118kW ，搭配第五代DQ200七速干式双离合变速箱。在实际驾驶中，这套动力总成的表现可圈可点。起步阶段，动力输出轻快，没有丝毫的拖沓感，在城市拥堵路况下跟车十分轻松。深踩油门，变速箱降档迅速，能够明显感受到源源不断的动力，超车也变得轻而易举。而且，这台发动机的燃油经济性也非常出色，实测百公里综合油耗低至5.45L ，加92号油即可，大大降低了使用成本，对于日常通勤的消费者来说非常友好。

如果您追求更强的动力和驾驶激情，那么2.0T的凌渡L GTS绝对不会让您失望。它搭载了与高尔夫GTI同款的EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162kW ，峰值扭矩350N・m ，搭配DQ381双离合变速箱，百公里加速仅需6.98秒 。一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，让您仿佛置身于赛道之上。在高速行驶时，动力储备依旧充足，超车一气呵成，那种风驰电掣的感觉让人热血沸腾。

操控：德系底盘调校，乐趣十足

操控方面，全新凌渡L基于MQB Evo平台打造，前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬架的组合，经过了精心的调校，在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡。

在日常驾驶中，底盘能够很好地过滤掉路面的颠簸和震动，即使经过减速带或者坑洼路面，车内的驾乘人员也不会感受到明显的冲击，舒适性表现出色。而当需要激烈驾驶时，悬架又能提供足够的支撑力，在高速过弯或者紧急变线时，车身的侧倾被控制在很小的范围内，给驾驶者带来足够的信心。

转向手感方面，凌渡L的表现也十分出色。转向力度适中，低速时轻盈灵活，停车入库非常轻松；高速时则变得沉稳，让驾驶者能够更好地掌控车辆的行驶方向。而且，转向的精准度很高，几乎没有虚位，指哪打哪，能够很好地响应驾驶者的意图，驾驶乐趣十足。

此外，凌渡L还配备了一系列的驾驶辅助系统，如IQ.Drive智能辅助驾驶管家 - L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、前方辅助系统等。在长途驾驶时，这些系统能够大大减轻驾驶者的疲劳，提高行车安全性。例如，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离；车道保持辅助系统则能在车辆偏离车道时及时提醒驾驶者并自动纠正方向，避免发生危险。

空间：掀背大尾门，实用与颜值并存

对于一款家用车来说，空间实用性也是非常重要的。全新凌渡L虽然定位为轿跑，但在空间方面的表现却十分出色，并没有因为追求外观而牺牲实用性。

车内的头部空间和腿部空间都比较充裕，身高175cm的乘客坐在前排，头部距离车顶还有一拳左右的距离；坐在后排，腿部也有两拳左右的余量，不会感到丝毫的局促。而且，前排座椅后背还挖出了一个“凹槽”，进一步优化了后排乘客的腿部空间，这个小细节非常贴心。

后备箱是凌渡L的一大亮点，它采用了掀背式大尾门设计，开口比传统三厢车大了两倍之多。后备箱容积为509L ，如果将后排座椅放倒，容积可拓展至1432L ，无论是日常购物、搬家还是长途旅行，都能轻松应对。实测中，我们将整套露营装备都塞进了后备箱，还有不少剩余空间，实用性可见一斑。此外，后备箱还配备了脚踢感应和高度记忆功能，当双手拿满东西时，只需用脚轻轻一扫，就能打开后备箱，非常方便。

总结：燃油车的坚守与创新

经过一段时间的试驾体验，全新凌渡L给我留下了深刻的印象。在新能源汽车快速发展的今天，它依然坚守燃油车阵地，并且通过不断的创新和升级，展现出了燃油车的独特魅力。

它拥有时尚动感的外观设计，宽体轿跑的造型和无框车门吸引了众多年轻人的目光；内饰科技感十足，大尺寸屏幕和智能语音系统提升了驾乘体验；动力方面提供了多种选择，无论是追求经济实用还是驾驶激情，都能找到适合自己的版本；操控性能出色，德系底盘调校带来了乐趣十足的驾驶感受；空间实用性也毫不逊色，掀背大尾门设计让它在兼顾颜值的同时，也满足了日常使用的需求。

当然，全新凌渡L也并非完美无缺。例如，车机系统在偶尔情况下会出现卡顿现象，希望在后续的OTA升级中能够得到优化；另外，对于一些追求极致动力的消费者来说，2.0T车型的加速表现虽然已经很不错，但与同价位的新能源车型相比，可能在直线加速上还是稍逊一筹。但总体来说，这些小缺点并不影响它成为一款优秀的燃油车。

如果你是一位热爱驾驶、追求品质生活的年轻人，并且对燃油车情有独钟，那么上汽大众全新凌渡L绝对值得你去关注和试驾。它不仅是一辆车，更是一种态度，一种对驾驶乐趣和纯粹汽车生活的追求。在这个新能源汽车遍地开花的时代，全新凌渡L用实力证明了燃油车依然有着广阔的市场和无限的可能。