1.5T+7DCT，2.0T+7DSG，无框车门+溜背车身，全新凌渡L能否打动你

在当下新车扎堆上市的汽车市场，消费者面对琳琅满目的选择，难免会感到眼花缭乱。而上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L凭借其独特的轿跑造型和丰富的配置，成功吸引了不少年轻消费者的目光。这次，我有幸试驾了这款车，接下来就结合我的实际体验，从多个角度来聊聊这款车的表现。

外观：轿跑风格，个性十足

全新凌渡(看资讯)L的外观设计延续了轿跑车型的独特风格，无框车门和溜背车身的组合，让它在一众车型中脱颖而出。车头部分的鱼鳞状前格栅经过黑化处理，搭配贯穿式灯带和可发光LOGO，视觉效果非常醒目。前保险杠两侧的獠牙式设计，增添了几分运动感。

从侧面看，溜背式的车顶线条流畅自然，无框车门的设计更是点睛之笔，不仅时尚优雅，还满足了部分用户对个性化的追求。车尾部分，贯穿式尾灯组和可发光的品牌标识，在夜间点亮后辨识度非常高。GTS版本还配备了熏黑运动套件，包括黑色格栅、外后视镜和19英寸轮毂，排气也改为双边共双出的布局，运动氛围更加浓厚。

内饰：科技感与实用性并存

坐进车内，首先映入眼帘的是那块12.9英寸的中控屏，全系标配，尺寸在同级中属于比较大的。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，配合12G内存和128G存储空间，实际操作起来流畅度不错，基本没有卡顿现象。系统支持5G网络，自带车载Wi-Fi，还支持主流的CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar手机互联，扩展性做得相当到位。

屏幕下方保留了一些常用功能的实体按键，比如空调开关、风量调节，这点我觉得做得非常人性化，行车过程中操作更安全。换挡机构是电子挡把，节省了不少空间，台下还做了镂空处理，可以放随身的小包或鞋子。USB接口前后排各有两个，前排还支持手机无线充电，不过只有GTS顶配版本功率达到了15W，其他版本有线充电效率会更高一些。

座椅材质根据版本有所不同，入门版是织物，其他版本都是仿皮。主驾驶座椅支持电动调节，包含腰托，副驾驶除了入门版外也是电动调节。GTS版本还可以选装座椅加热和通风，对于北方用户来说非常实用。后排配备了中央扶手和杯架，座椅支持4:60比例放倒，空间灵活性不错。

空间：表现均衡，满足日常需求

在实际乘坐感受上，前排空间足够宽敞，头部不会感到压抑。后排腿部空间表现也不错，但受溜背造型影响，头部空间对于身高较高的乘客可能会稍显局促。不过，对于大多数家庭用户来说，这样的空间表现已经足够满足日常需求。

储物空间设置得比较合理，门板、中控台、扶手箱都有足够的空间放置随身物品，使用起来非常顺手。后备箱是掀背式设计，开口大，取放行李比传统三厢车方便很多。常规容积有509升，后排座椅放倒后可以扩展到1432升，搬运大件物品时优势明显。尾门支持电动开启，中高配版本还带感应开启和位置记忆功能，日常使用便利性不错。

动力：两种选择，满足不同需求

全新凌渡(用车口碑)L提供了两套动力选择，一套是1.5T EVO II净效发动机，功率118kW（160马力），峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱；另一套是GTS版本使用的EA888 2.0T高功率发动机，功率162kW（220马力），扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

在日常城市道路驾驶中，1.5T版本的动力输出比较平顺，低扭表现足够应对红绿灯起步和跟车场景。双离合变速箱在缓行工况下换挡动作不易察觉，但在低速跟车时偶尔能感觉到轻微的换挡动静。切换到运动模式后，油门响应会明显加快，转速维持在更高区间，超车时信心更足。

如果你对动力有更高的要求，那么GTS版本绝对值得一试。这款2.0T发动机的动力储备明显更充沛，从1600转开始就能输出峰值扭矩，深踩油门时推背感持续到中后段，官方公布的百公里加速时间为6.98秒，实际体验中确实能感受到明显的加速力度。高速行驶时，1.5T版本在80-120km/h区间的再加速能力够用，但需要预留一定的超车距离；而2.0T版本在这个速度区间的动力响应更直接，提速超车更加干脆。

底盘与操控：德系调校，兼顾舒适与运动

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校风格偏向运动化，路面反馈比较清晰。经过颠簸路面时悬挂处理得干脆，没有多余晃动，但经过连续破损路面时车内能感觉到一定的颠簸。转向力度适中，指向性比较准确，车身跟随性不错，在山路或弯道中能提供一定的驾驶乐趣。

智能交互：流畅便捷，方言识别是亮点

在智能交互体验上，全新凌渡L的表现可圈可点。车机系统搭载的8155芯片对流畅度起到了关键作用，每次启动车辆后，车机系统能够快速完成开机，不会出现长时间的等待。使用导航功能时，地图加载迅速，缩放和切换路线时也没有卡顿现象；播放音乐或切换歌曲时，反应也十分及时。

车载全知大预言模型整合了文心一言和deepseek技术，进一步提升了语音交互的便捷性。日常驾驶中，只需通过语音指令就能完成导航设置、音乐播放、车辆信息查询等操作，而且系统对语音的识别准确率较高，即使指令表述不是特别严谨，也能准确理解用户意图。科大讯飞语音系统的加入，让方言识别成为可能，像四川话、粤语等常见方言都能被准确识别，对于不擅长说普通话的用户来说非常友好。同时，该语音系统支持连续对话功能，发出多个指令时无需重复唤醒，减少了驾驶过程中的操作步骤，提升了安全性。

安全性能：配置全面，守护出行

安全性能是购车时不可忽视的重要因素，全新凌渡L在这方面的配置较为全面。车身采用了大量高强度钢材和热成型钢，从结构上提升了车身的刚性。在实际的碰撞测试模拟中，这样的车身设计能够有效吸收和分散碰撞产生的冲击力，减少车身变形的程度，从而为车内乘客提供更充足的生存空间。

除了车身结构的保障，车内还配备了10个安全气囊，涵盖了主副驾驶正面、侧面、头部以及膝部等多个位置。在发生碰撞事故时，这些安全气囊能够及时弹出，从不同方向对乘客进行保护，降低受伤的风险。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是追尾事故，多气囊的配置都能起到一定的缓冲作用，为乘客的安全增添了一份保障。

全文总结：实用与激情并存，值得考虑

经过深度试驾，我认为全新凌渡L是一款实用与激情并存的运动型轿车。1.5T版本适合日常代步，油耗经济性不错；2.0T版本动力更强劲，适合对动力有要求的用户。底盘调校保留了德系车的特点，在舒适和运动之间找到了一个平衡点。智能配置和安全配置也相当全面，能够满足大多数消费者的需求。如果你正在寻找一款既有个性又实用的轿跑车型，那么全新凌渡L绝对值得考虑。