买 7 座 SUV 总被第三排 “坑”?小米这款 “方盒子” 要改写规则。
从 SU7 的运动轿跑风到 YU7 的流线型设计,小米造车一直在突破,但这次的第四款新车 —— 代号 “昆仑” 的增程 SUV,直接把目标对准了家庭用户的痛点。这款预计 2026 年上市的 “方盒子”,带着 5.3 米超长车身、1500km 续航和全生态互联三大杀招,要和理想 L9、问界 M9 这些 “奶爸神车” 正面硬刚。

空间暴击:比理想 L9 能装,第三排不再是小板凳
如果说理想 L9 已经把 7 座 SUV 的空间做到了标杆级,那小米昆仑可能要让这个标杆再上一个台阶。从最新曝光的信息来看,昆仑的车长接近 5.3 米,轴距突破 3.1 米,比理想 L9 还要长出小半头。这种 “方盒子” 造型可不是为了耍帅,平直的车顶和拉长的后窗设计,都是为了把每一寸空间都留给乘客。

实际体验上,这种设计带来的改变很直观:第二排乘客膝盖到前排座椅的距离能多出一个拳头,第三排再也不是只能应急的 “小板凳”。周末全家出游时,老人在第三排能自然伸腿,孩子在后排玩耍也不会觉得局促。6 座 / 7 座的灵活选择,让二胎家庭或三代同堂都能找到合适的布局。你家 SUV 的第三排多久没真正派上用场了?
更聪明的是,昆仑没有为了造型牺牲实用性。悬浮车顶设计让车身侧面更显修长,而平直的尾部保证了后备箱空间 —— 就算满员出行,放几个 28 寸行李箱 + 婴儿车也完全没问题。这种 “实用至上” 的思路,精准戳中了家庭用户的空间焦虑。

续航开挂:1500km 跨省不加油,增程成家庭刚需
小米这次选择增程动力,简直是摸透了家庭用户的心理。纯电车的续航焦虑在长途自驾时太致命,而燃油车又跟不上智能趋势,增程式这种 “油电通吃” 的方案成了最优解。数据显示,增程式车型的市场占有率已经从 2022 年的 3.6% 飙升到 2024 年的 9.1%,越来越多家庭用脚投票选择这种技术路线。
昆仑搭载的 1.5T 增程器 + 双电机组合,不仅能实现四驱驱动,综合功率预计轻松突破 400kW,零百加速跑进 5 秒内完全没问题。但对家庭用户来说,参数都是其次,真正香的是续航表现:日常通勤用纯电模式能跑 200 公里,一周充一次电足够;长途自驾切换增程模式,综合续航直接拉到 1500 公里。

这意味着什么?春节回老家 1200 公里路程,中途不用排队充电,服务区加次油就能直达;周末带娃去周边露营,来回几百公里不用规划充电桩,玩到尽兴再回家。更关键的是小米的快充技术,服务区喝杯咖啡的功夫,电量就能从 30% 充到 80%,这种 “快充救急” 的体验,谁用谁知道有多爽。这种 “油电通吃” 的特性,对北方家庭来说是不是更香?
生态绝杀:8.6 亿设备互联,车成家里的 “移动中控”
作为科技公司造的车,昆仑最不缺的就是智能基因。基于澎湃 OS 打造的智能座舱,把小米 8.6 亿 IoT 设备的生态优势发挥到了极致。这不是简单的车机联网,而是真正实现了 “人车家” 的无缝衔接。
实际用车场景里,这种互联体验会让人离不开:早上开车上班,手机上没看完的视频上车后自动续播;快到家时,用语音提前启动家里的空调和扫地机器人;甚至在车里就能通过摄像头看看孩子在家有没有按时写作业。反过来,在家里用小爱同学就能远程启动车辆预热座椅,冬天出门再也不用冻屁股。

硬件上,大尺寸中控屏 + 副驾娱乐屏的组合延续了小米的大屏基因,操作逻辑和 MIUI 一脉相承,用过小米手机的用户上手毫无门槛。更厉害的是 “五屏联动” 功能,手机、平板接入车机后能实时同步内容,后排乘客用平板也能控制空调或导航,这种细节体验太懂家庭出行了。对数码党来说,这种生态闭环才是小米最狠的杀招。
智驾赌局:激光雷达能打赢理想?
车顶那颗醒目的激光雷达,暴露了昆仑在智驾上的野心。参考同级车型的实测表现,激光雷达在极端天气下的优势很明显 —— 暴雨天气里障碍物识别率仍能保持 97%,比纯视觉方案靠谱得多。这对经常跑高速的家庭来说,安全性提升可不是一点半点。
昆仑预计会提供纯视觉和激光雷达融合两种智驾方案,用户能根据预算选择。高阶功能上,城市 / 高速 NOA 领航辅助、自动泊车这些都不会缺席。但智驾系统的成熟度需要时间打磨,参考同类车型的表现,激光雷达硬件够强,但复杂路口的决策逻辑还需要通过 OTA 不断优化。你愿意为小米的智驾技术多等 2 年吗?
从硬件上看,昆仑的智驾配置诚意很足,但实际表现还要打个问号。毕竟理想 L9 已经通过几代车型积累了大量用户数据,小米作为后来者,能不能在算法上快速追赶,将直接影响用户的选择。
2026 年上市,小米能改写规则吗?
当昆仑 2026 年正式上市时,高端家庭 SUV 市场的竞争会更激烈。理想 L9 的标杆地位稳固,问界 M9 有华为技术加持,而小米的优势在于三点:空间更大的实用性、8.6 亿设备的生态壁垒,以及可能的性价比杀手锏。
但挑战同样存在:汽车制造不是手机组装,供应链能否保证稳定交付?底盘调校这些 “硬功夫” 能不能媲美传统大厂?智驾系统的实际表现会不会缩水?这些都是小米需要证明的问题。
不过对消费者来说,多一个实力选手总归是好事。至少从目前曝光的信息来看,昆仑精准踩中了家庭用户的痛点:空间够大、续航无忧、智能好用。如果价格能比竞品低个 5 - 10 万,恐怕真能改写市场格局。
你觉得小米这款 “方盒子” 能打赢理想 L9 吗?来评论区聊聊你的看法,2026 年上市时咱们再回头看看今天的预测对不对。

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