极狐T1低价高配对比比亚迪元UP优势一目了然

当极狐T1(图片|配置|询价)于2025年8月22日开启预售时，它的出现犹如一颗重磅炸弹，瞬间搅动了A0级纯电车市场。凭借6.88万元的亲民起售价，这款新车仅用2小时便拿下超过一万张订单，证明了诚意是打动消费者的重要因素。相比比亚迪元UP、吉利星愿和上汽MG4，极狐T1在价格上展现竞争力，同时提供了同级领先的空间表现和丰富配置。例如，其2770mm的轴距超越了几乎所有竞争对手，而诸如Microcloud纤维绒皮革座舱、50米循迹倒车等亮点，则进一步凸显了产品的独特价值。

先看价格，极狐T1的“掀桌感”从入门款就显现出来。6.88万元的入门版，直接将“高品质纯电”的门槛拉到亲民区间。对比来看，吉利星愿入门版指导价6.98万元，虽仅高1000元，但核心配置差异明显；上汽MG4入门版与极狐T1价格持平，可续航和空间表现稍逊；比亚迪元UP入门版价格更高，基础配置停留在“能用”层面。极狐T1用更低的价格，让消费者不用为了核心配置“加钱凑单”，更接近“花小钱办大事”。

空间是极狐T1的“越级王牌”。依托北极星数字智能架构，它的轴距达到2770mm，远超吉利星愿（2650mm）、比亚迪元UP（2620mm），甚至比上汽MG4（2750mm）还多出20mm。更长的轴距带来了“小车大空间”的惊喜：前后排距离903mm，比部分B级车还宽敞，185cm的乘客坐后排，腿部仍有充足活动空间；二排肘部空间1508mm，三人同乘也不会互相碰肘。后备厢常规容积459L，放倒后排后扩展至1352L，还带74L下沉式储物空间，孩子的玩具、露营装备、行李箱能分层存放。相比之下，吉利星愿后备厢375L、上汽MG4和比亚迪元UP的空间利用率，都难以满足多场景家庭需求。

配置上，极狐T1的“入门即享”颠覆了A0级车的配置逻辑。入门版就标配15.6英寸高清中控屏、8.8英寸液晶仪表，还有接近“零醛零苯”的极净座舱——它用Microcloud纤维绒高级皮革（百万级豪车同款材质），搭配220℃低温注塑工艺，自主研发的正向设计验证舱还在4大极端场景下做了测试，新车几乎没有异味。而吉利星愿、比亚迪元UP的入门版，连皮质座椅都没有；上汽MG4入门版要选装才能有类似屏幕尺寸。更关键的是极狐T1的“同级唯一”：50米循迹倒车，误入窄巷时能一键原路退回，另外三款车均无此功能；可编程座舱开放20+车内模块，能自定义场景，比如设置“露营模式”一键开启外放电+天幕遮阳帘，这也是同级独一份。

元UP

最低售价：7.48万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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综合来看，极狐T1凭借其亲民的价格定位、越级的空间享受以及丰富的智能科技配置，在A0级纯电细分市场中占据了有利位置。更重要的是，该车在安全性和续航里程上的突出表现，也为用户带来了更加安心可靠的期待。目前极狐T1已开启预售，搭载接近零醛零苯的健康座舱和高性能极光电池，无疑将成为这一级别中的优秀选择。