MPV市场“搅局者”！17.99万起，新款星海V9多场景试驾体验

随着新能源技术的快速发展，普通消费者对于传统燃油车的逐渐失去兴趣，转而关注那些兼具豪华配置与实际性能的新能源汽车，尤其是在家庭用车市场中。对于刚刚迈入大学阶段的子女家庭，购车不仅仅是为了出行便利，更是一种未来出行方式的转变，节省能源、减少排放成为考虑的重要因素。与此同时，如何在保证空间宽敞、配置丰富的前提下，控制购车成本，成为许多家庭的共同痛点。在当前市场环境下，一款兼具豪华体验与高性价比的新能源车型逐渐成为焦点。最近，一款在市场上备受关注的插电混合MPV——东风风行星海V9(图片|配置|询价)越享版，以其令人惊喜的价格、丰富的配置和优秀的续航能力，为消费者提供了全新选择。

如果用一句话概括星海V9的外观，那便是“东方礼序的秩序感与新能源的前卫感并重”。前脸采用官方称为“青云梯”的横向格栅，横条层层递进、疏密有致，近看能感受到折面与光影的细腻互动，远看则形成开阔而不压迫的视觉张力。对于一台轴距超过3米的中大型MPV而言，这种“厚重但不臃肿”的正面气场，既满足商务接待的体面感，也能与家用温和的氛围相容。

灯组是前脸仪式感的核心表达。星海V9采用全LED光源，日行灯勾勒出带有“展翼”意味的轮廓，边界清晰且点亮速度干脆；近远光配合的照明范围覆盖均匀，城市与城际路况下都能保持良好的光型与亮度。灯腔内部的精致构件与中网的边界彼此呼应，让正面观感在细节处显得更有“讲究”。

下包围处理克制理性，没有过多夸张的进气造型，而是用横向折线与点到即止的镀铬进行层次分割。雾灯区、前唇与格栅下沿的转角收边干净，近距离观察可见装配与喷涂的一致性，传递出整车制造工艺的稳定与可靠。

侧面比例决定一台MPV气质的基调。星海V9车身尺寸为5230/1920/1820mm，轴距3018mm，整体姿态舒展修长，属于“稳重而有伸展”的类型。窗线、腰线与门板折线彼此平行推进，曲面转折克制，形成类似山水长卷般的流动感；官方称之为“河川丽影”的设计理念，在动态行驶时尤其耐看。

A柱倾角与发动机舱盖高度的协调，使驾驶者的坐姿、前向视野与车头感之间达到较好的平衡；二、三排窗线刻意保持低位，确保良好的采光与外部视景。悬浮式车顶在D柱处分出干净的视觉断点，既降低上部视觉重心，又让高挑的车身多一分轻盈。

细节上，电动侧滑门的轨道采用隐藏式处理，开口高度与宽度兼顾老人、儿童的上下便利性；门把手与门板压线在同一视觉秩序内，装配观感整洁。轮圈没有走极端运动化路线，而是在舒适与能耗之间取折中直径与胎壁设定，搭配光影切面的轮辋造型，静态稳重，动态则在细碎反光中呈现层次。

来到尾部，贯穿式尾灯以“张灯结彩”的灯语结构延展横向视觉宽度，点亮动画富有节奏与仪式感。尾门折面以直线与垂直为主，配合下保险杠的横向防护与金属质感饰条，构成端方而稳妥的收尾。牌照区凹陷与周边转折的光影关系处理细腻，夜间反光干净，不显杂乱。

进入座舱，星海V9的第一印象是“安静、规整、细腻”。它没有用夸张堆栈的科技符号取悦眼球，而是以“星舰环抱”的结构布局，让中控、仪表与副仪表台在一个有序的空间里自然连贯。材质上，中控台与门板大面积软质包覆，触感细腻、回弹柔和，缝线均匀，边角包覆服帖；金属质感饰条与微弧过渡的木纹/水波纹饰板形成冷暖对冲，既显现代科技，也保留家居温度。中控信息域采用12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控触控屏的双联布局，边框收窄，屏幕亮度与防反处理到位，烈日下亦有良好可读性。座舱计算平台基于高通8155芯片，系统响应干脆，地图缩放、页面切换、分屏并行都保持稳定帧率；复杂页面滚动无明显拖影，高频操作手感接近主流智能手机。

语音交互支持多音区识别与可见即可说，驾驶位、副驾与后排乘客可分别发出指令而互不打扰；连续对话与免唤醒在“导航—找充电站—调整空调—开启阅读灯”这类串联链路中表现自然，指令反馈干脆。人脸与声纹识别用于账号登录与个性化设置同步，座椅位置、后视镜角度、氛围灯方案与常用导航点可随个人档案自动恢复，既便捷也兼顾隐私。

便利性配置照顾到全车乘员。前排提供双区域手机无线充电与多组Type-C/USB接口，后排也分布有快充口，满足多设备同时在线；氛围灯支持多色联动与音乐律动，夜间乘坐氛围加分；空调具备前后独立温区、智能风量与远程预开启，冬夏使用更舒心。高频功能如泊车、全景影像等按钮布局在触手可及处，不必在多级菜单中反复查找。

空间方面，前排强调“长途不累”的舒适取向。主驾支持多向电动调节与记忆，坐垫长度对大腿的承托到位，靠背肩部支撑能有效缓解长时间驾驶的疲劳；方向盘握感饱满，按键键程清晰。二排是整车舒适的C位。独立大尺寸座椅支持电动调节，前后滑移自由度大，靠背角度可粗细双调；横向左右滑移能力，让二排在“靠窗享私密”与“居中便交流”之间灵活切换；头枕填充柔软而有支撑，肩颈区域包裹自然。随配置不同，二排提供加热、通风、记忆等功能，四季通勤舒适成本更低。

三排没有成为“应急位”。坐垫前缘高度与脚部下探空间配合合理，成年人落座后大腿不易悬空；靠背角度可按需调节；平直车顶与低位窗线带来开阔的头部与侧向视野，长途乘坐不憋闷。得益于二排的大行程滑轨，当二排适度前移时，三排腿部空间能获得实质改善，满载七人也能保持基本舒展。

灵活布局是星海V9的空间王牌。除常见7座外，车内可在5座、4座甚至2座之间切换：当三排整体放倒或下沉收纳后，可快速切换为“大件装载模式”；需要“二排礼宾模式”时，二排后移留出超大腿部空间；当需要“亲子照料模式”，二排前移留出中央通道，照看儿童更方便。后备箱容积常规为593L，可整齐安放3-4个28寸行李箱与若干背包；当第三排完全放倒后可扩展至2616L，且地台接近纯平，露营装备、婴儿车、摄影箱、折叠车甚至小型家电都能轻松纳入。

在安全与智能板块上，新款风行星海V9(读测评)更像是一台“为家庭与商务妥协度最低的工具车”，把看不见的底层安全与看得见的智舱体系做到了同一优先级。首先是结构与被动安全，它基于高强度车身与环状多通道传力路径构建“抗冲击骨架”，关键受力区域应用热成型钢和加强件，碰撞能量沿纵梁、门槛梁、地板横梁与立柱多路径分散，最大化保护乘员舱完整性。

主动安全方面，配备自动紧急制动可识别行人/两轮车/车辆，支持白天与夜间典型场景；前向碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、盲区监测、并线辅助、后方横穿预警、开门预警、交通标志识别、智能远近光切换、智能限速提醒等基本覆盖城市与高速的主要风险点。

动力方面，星海V9 2026款 1.5TD 越享系列 200km 舒适型，搭载1.5T发动机与电机共同组成，发动机最大功率113kW，电机最大功率150kW，电池容量为34.94kWh，CLTC工况下纯电续航达到200km，综合续航里程达到1300km。

底盘的第一印象是“厚实而不发木，柔顺里有支撑”。前麦弗逊+后多连杆的结构配合优化的副车架隔振与衬套刚度分级，让道路输入被多级筛选：细碎震动如井盖、接缝被“模糊化”，传至座椅的能量峰值很低；遇到减速带与桥面接头，压缩与回弹一气呵成，余振收敛迅速，不会“二次弹跳”。

总结

综上，星海V9越享系列是一台真正兼顾家庭幸福感与商务体面的插混MPV。对于预算在20万以内，想要“一车多用”的消费者来说，它是目前市场上值得关注的车型，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流。