零跑C01：续航无忧，配置丰富，全家出行的好帮手

对于我们这种预算在10万元左右的家庭而言，购车一直是一件颇为纠结的事情。作为一个关心家庭出行需求的人，我也一直在思考，如何能买到一辆空间宽敞、续航长、配置不缩水的车。毕竟，我希望拥有一辆中大型车带来的舒适感，但又担心预算超出预期；同时，长续航固然重要，但又怕为了节省成本，配置大打折扣。曾几何时，日系车凭借省油耐用的优势赢得了不少用户的青睐，我自己也曾是那群粉丝中的一员。然而，随着新能源技术的飞速发展，如今的新能源汽车不仅在颜值、配置、续航方面不断进步，也让我开始重新审视这一市场，想要看看有没有符合自己要求的选择。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车7.98万起 | 38辆

最近我接触到了一款令我印象深刻的车型——零跑C01(图片|配置|询价) 2024款增程式216舒享版。这款车让我看待购车的思路有了明显的转变。不像市场上那些一味吹捧续航的车型，也不是千篇一律追求豪华配置的顶配SUV，零跑C01(逛导购)在我看来更像是“全能型选手”，在舒适性、续航、配置多个方面做到了均衡，满足了我对未来家用车的全方位需求。它不仅在舒适度上超越了传统SUV，续航不用担心，配置方面则十分丰富，作为一款中大型轿车，它带来的惊喜远超预期。说句不夸张的话，零跑C01(用车口碑)是我见过的性价比极高、物超所值的车型。

安全是我购车时重中之重的考量。零跑C01的安全配置让我颇为放心。基础的被动安全方面做得扎实，主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊（气帘）以及前排侧气囊全面覆盖，能够在碰撞时迅速展开，极大减小乘员受伤风险。对于有小孩的家庭来说，ISOFIX儿童座椅接口的设计尤为重要，使安装安全座椅时更加稳固、安心。主动安全同样令人满意，配备了ABS防抱死刹车系统、制动力分配（EBD）、刹车辅助（BA）、牵引力控制（TCS）和车身稳定控制（ESP），这些智能辅助在紧急刹车或湿滑路面行驶时能够有效保证车辆稳定，避免侧滑或失控。车上的一些贴心细节也让我感受良多，例如道路救援呼叫功能，遇到突发状况时一键呼叫专业救援，大幅提升了用车安全感。此外，倒车雷达和360度全景影像系统的配备，让倒车入库变得轻松自如，车周围的障碍一览无遗，不再担忧刮擦事故。更先进的透明底盘与540度影像技术则堪称黑科技，能从多个角度观察底盘和车体周边路况，无论面对坑洼路面还是窄小空间，都让驾驶者心里倍感踏实。车内还内置了行车记录仪，关键时刻可自动保存清晰画面，方便事后理赔维权，提升安全保障层级。

动力系统方面，零跑C01同样给我带来了惊喜。它采用1.5升自然吸气发动机配合后置电机的增程式动力架构，虽然发动机功率为70千瓦，约合95马力，数据看起来并不突出，但发动机仅承担发电任务，驱动力由电动机主导。电机最大功率200千瓦，马力272匹，峰值扭矩360牛·米，强劲动力支持车辆实现百公里7.6秒加速。无论是市区超车、变道还是高速超车，动力响应迅速线性，驾驶体验畅快淋漓，完全颠覆了我对小排量发动机动力不足的偏见。加速过程顺畅无迟滞，油门踩下立刻有力反馈，让驾驶充满信心。

续航表现是新能源车用户的主要关注点。零跑C01搭载30.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，按照CLTC工况纯电续航能达到216公里。对于我日常上下班几十公里的用车需求，一周充电一次已经绰绰有余，从经济成本到使用便利度都远优于传统燃油车。更重要的是，这款车的综合续航里程高达1176公里。电量耗尽后，发动机会自动启动为电池充电，低荷电油耗仅为4.9升/百公里，加注92号汽油即可，非常方便灵活。充电时间表现也很合理，快充模式下，30分钟能将电量从30%充至80%，赶时间时非常实用；慢充时约2.6小时即可充满，方便在夜间或者单位充电。这样的续航与充电策略，极大缓解了我对新能源车续航焦虑的担忧。

底盘方面，零跑C01采用高规格悬挂结构，前部为双叉臂独立悬挂，后部为五连杆独立悬挂。重点部件包括摆臂、连杆、转向节及前副车架均采用铝合金材料，这是目前豪华车型才会使用的设计和材料优势。铝合金的轻质特性有效降低了簧下质量，使驾驶时的震动过滤更为出色。实际开起来，无论是社区路面的小减速带，还是颠簸不平的路段，车内乘客都能感受到柔和舒适的防震效果，乘坐体验稳定而愉悦。高速过弯时，车身侧倾控制良好，操控精准，安全感十足，整车底盘调校表现甚至超出我对这个价位车型的预期。

作为一家多代同堂的家庭，空间是选车的重要考量点。零跑C01定位中大型轿车，车身长度达5050毫米，宽度1902毫米，高度1515毫米，轴距则达到2930毫米。这尺寸比许多传统B级轿车都要宽大不少。比如我曾邀请一位身高178厘米的朋友坐进车内，调整好驾驶座椅后，他头顶与车顶之间仍有一拳多距离，完全没有压迫感，腿部空间宽裕，能自由伸展，开车时舒心自在。前排座椅支持电动调节，配备加热和通风功能，无论炎夏酷暑还是寒冬严寒，都能保持舒适坐姿。相比之下，同价位轿车后排空间常常窄小到像“挤公交”，而零跑C01后排地板完全平整，就算坐满三名成人，中间乘客的双脚也能舒服地伸展，腿部空间宽敞，膝盖距离前排座椅约有两拳半距离，乘坐体验堪比越级SUV。虽然溜背造型对后排头部空间造成略微压缩，约一拳距离，但在日常乘坐条件下几乎感觉不到压抑。后排中间扶手与独立空调的设计，也极大提升了后排乘客的舒适度，长途旅程中一家人坐在后排也不会觉得憋闷。后备箱容积为465升，能轻松装下6个20英寸行李箱，无论是家庭野营还是度假旅游，装载空间充裕。后排座椅支持4/6比例放倒，方便装载长物或体积较大的行李。尾门支持电动开启，并配有位置记忆、防夹手及紧急停止等功能，搬运大件行李再无后顾之忧。车内储物空间丰富，全车设计有11个储物位，包括手套箱、无线充电板、中央扶手杯架及四门储物槽，满足日常多样收纳需求，整车实用性较高。

内饰设计方面，零跑C01营造了赏心悦目的视觉体验。采用对称美学设计理念，搭配礁灰与驼绒棕双色内饰，时尚耐脏，视觉效果十分舒适。多功能方向盘采用高质量皮革包裹，支持上下及前后四向调节，握感饱满细腻，操作轻松自如。电子怀挡设计不仅节省中控区域空间，更提升了整体操作的流畅性。中控配备14.6英寸高清触控屏，分辨率高达2.5K，触控灵敏反应迅速。依托高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS智能操作系统，车机系统操控流畅，导航、音乐及空调调节一触即发，使用体验极佳。车内还配备10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸副驾娱乐屏，组成科技感强烈的悬浮矩阵三屏系统。仪表盘清晰显示车辆速度、电量及续航信息，副驾屏则支持视频播放、音乐娱乐及导航投屏，极大丰富了乘坐体验。车内氛围灯采用INS透光设计，支持多色调节，光线柔和，夜晚营造愉悦氛围。全景天幕配备电动遮阳帘，采光通透且能阻隔99%紫外线。车内12扬声器高级音响系统，音质媲美小型音乐厅，无论是听音乐还是观看视频，都能享受视听体验。

外观设计上，零跑C01采用家族式无框格栅理念，蜂窝状中网搭配贯穿式LED灯组，内置流水转向灯，点亮时形成独特“微笑曲线”，辨识度极高。前包围的大尺寸梯形进气口及装饰件设计年轻动感，充满活力。车身侧面线条比例修长，贯穿腰线从前翼子板延伸至尾部，溜背流线造型配合无框车门设计，时尚且富有高级感。风阻系数低至0.266Cd，极具空气动力学优势。尾部采用贯穿式立体灯腔尾灯，点亮后呈现“∞”形光带造型，极具视觉冲击力。搭配小鸭尾和底部扩散器设计，以及双边共两出的排气装饰，整车造型简洁大方，与前脸相呼应，协调耐看。

令我印象深刻的是零跑C01的做工和配置完全没有因价格妥协。内饰质感细腻、用料讲究，甚至达到不少高端C级车水平。相比我曾关注的其他同级竞品车型，要么空间局促，要么配置缩水，零跑C01的越级体验尤为明显。宽敞的后备箱空间和舒适的座舱，完全满足三代同堂家庭出行需求，摆脱了传统车型“坐得紧凑，装不下行李”的尴尬局面。

开起来，动力输出平顺，提速线性感受十分自然，没有晕头转向的赶脚。特别是增程动力的优势显现，长途返乡或旅游时，可放心加油续航，不必担忧找不到充电桩的焦虑，也远离了燃油车高油耗的烦恼。行驶过程中，风噪虽有轻微传入，但整体环境十分安静，日常驾驶时几乎不会感到干扰。

目前零跑C01推出诸多专属优惠权益，包括金融补贴、充能礼遇，以及“三电终身质保”等售后保障，性价比十分突出。十万元左右的价格区间能买到这台车型，远超多数同价位A级车型，后者续航普遍低于500公里，配置也仅够基本使用，而零跑C01以接近豪华C级车的空间和配置，兼具长续航和丰富功能，成为经济实惠的理性之选。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车7.98万起 | 38辆

如果你和我一样，青睐既有豪华感、操作顺手且续航无忧的新能源轿车，那么零跑C01绝对值得亲自前往4S店体验。车的价值不仅在于参数和配置的堆积，更在于是否切实满足家庭日常生活的多样需求。零跑C01在空间、续航、配置方面实现了优秀平衡，对我而言，这就是“合适”的代表。正如我常跟家人说，只要车能带着全家人舒舒服服出门，省钱实用，那便是好车。如果你也对零跑C01感兴趣，欢迎分享你的看法，或者告诉我你心中的理想家用车型，期待与你交流探讨。