开起来像纯电车？大V解析新智己LS6增程技术，体验感确实好

在当前20万至30万的热门五座SUV市场中，新一代智己LS6凭借其出色的性能和创新的技术，正逐渐成为市场的明星。自预售以来，该车型已经获得了超过5万辆的订单，其试驾体验也获得了广泛的好评。许多体验者纷纷称赞其“底盘稳健，增程几乎不被察觉”。得益于全新恒星超级增程技术，日常用车几乎可以实现纯电模式，极大地缓解了消费者的里程焦虑。

新一代LS6搭载了66度的大电池，能够提供450公里的纯电续航，加上高效静音的增程器，即便是长达1500公里的长途驾驶，也能让驾驶者几乎感觉不到传统燃油车的存在。这种技术突破吸引了众多汽车媒体和行业专家的关注。上周，多个汽车媒体和知名博主在安吉天池进行了试驾体验，分享了丰富的视频内容。从这些专业视角来看，新一代LS6不仅在“超级增程”方面表现出色，其智能座舱和操控体验同样令人惊喜。在这些评测中，“操控优秀”成了最常被提及的词汇。这种卓越的操控性不仅体现在电门的快速响应上，更体现了驾驶者与车辆之间的高度契合。

尤其是在多弯的山路上，这种操控的从容感尤为明显。博主@亚菡_Apple指出，这款接近5米长、近3米轴距的车型，在山路弯道中的表现格外灵活。这主要得益于新一代“灵蜥数字底盘”以及MAX+版本配备的后轮转向、空气悬架和CDC动态电控悬挂系统。这些技术的结合使得车辆的转弯半径仅为4.79米，无论是在狭窄道路上掉头还是在急弯中行驶，都不会感受到大型车辆的笨重。运动模式下，底盘提供了强有力的支撑，同时路感清晰；而在舒适模式下，系统则有效地过滤了路面的颠簸，提升了驾驶的高级感。转弯时，车身能够自动保持平稳，几乎感受不到侧倾。

在驾驶辅助方面，新一代LS6的IM AD 3.0系统同样表现出色。该系统支持原地起步，并可选配520线激光雷达和Thor硬件。在复杂的山路测试中，车辆能够在面临急转弯和对向来车时，稳稳保持车道，并自然顺畅地避让停靠的车辆。当遇到施工路段、路政人员和消防车时，系统会提前减速，中央控制屏幕会清晰标注出障碍物位置，并提供语音提示，让驾驶者有如同经验丰富的副驾驶相伴。

在日常通勤中，面对大型货车汇入的复杂情况，车辆不会贸然变道，而是根据侧后方的来车情况选择减速并等待安全时机，再平稳并线。仪表盘同步显示侧后方实时画面，这一细节大大增强了驾驶者的信心。IM AD 3.0通过Momenta软硬件的深度协同算法，使得驾驶辅助系统在山路和国道等复杂场景中更加值得信赖。

“优秀的驾乘体验”更多地体现在智能化的座舱设计和细节考虑。新一代LS6配备了“雨夜模式”，其内饰显示面积更大，盲区画面更加清晰，同时副驾驶屏幕会自动熄灭，以减少光线干扰，提升夜间驾驶的安全性。这一点尤其被女性驾驶者所称赞。副驾驶的“零重力百变座椅”经过显著升级，不仅能向前折叠和后躺，腿托也由2向调节升级为4向调节，提供更好的大腿支撑，长途乘坐的舒适性大幅提升。设计细节无不体现出对乘客的贴心关怀。

许多体验者对恒星超级增程系统的“无感”特性表示赞赏。其低噪音和低振动的表现尤为突出，“易车”评测通过外接设备监测发现，发动机在充电时仅为1800rpm，即便是高速极限加速也不过2500rpm。在整车出色的隔音性能基础上，驾驶者几乎感受不到发动机的存在。

动力输出平稳流畅，即便电量剩余30%，66度的电池和高效能量管理系统仍能提供充足的动力支持，无明显衰减。博主“星车场”总结道，这套系统使增程器成为“无感续航助手”，日常450公里的纯电续航能够满足大部分用车需求；在长途驾驶时，增程器默默工作，兼顾了纯电动车的安静与顺滑，同时消除了里程焦虑。

综上所述，新一代智己LS6在驾驶体验、智能化和座舱舒适性方面进行了全方位升级：驾驶流畅、辅助系统表现可靠、乘坐舒适。恒星超级增程技术有效消除了里程焦虑，而智能座舱配置则提升了出行体验品质。凭借这些优势，LS6迅速成为市场关注的焦点。9月10日的正式上市发布会，预计将揭晓更多权益和惊喜，或许将进一步激发消费者的热情。