想买C级车，看看这款，轴距2930，续航1276km，家用真香

对于多数预算 10 万左右的家庭用户而言，选家用轿车往往陷入两难：想要宽敞空间满足全家出行，又担心紧凑型车局促；渴望长续航消除补能焦虑，却顾虑新能源车型实用性；期待丰富配置提升出行质感，又怕预算有限只能妥协。然而，零跑 C01 的出现，却以 “C 级车尺寸、多能源选择、高性价比配置” 的组合，打破了这一僵局。无论是纯电版还是增程版，它都精准切中家庭用户对 “空间、续航、舒适、安全” 的核心需求，成为 10 万级家用轿车市场中不容忽视的 “实力选手”。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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一、越级尺寸：5 米车长 + 近 3 米轴距，装下全家的舒适与琐碎

对家庭用车来说，“空间” 永远是绕不开的核心诉求。毕竟，周末带老人孩子出游时，后排是否拥挤、后备箱能否装下婴儿车与露营装备，直接影响出行体验。零跑 C01 在尺寸上的 “越级表现”，恰好解决了这一痛点 —— 车身长度达到 5050mm，轴距更是长达 2930mm，这样的尺寸不仅远超同价位紧凑型轿车（多数轴距不足 2750mm），甚至超过部分主流 B 级燃油车，直接跻身中大型轿车行列，为宽敞的内部空间打下坚实基础。

实际乘坐体验中，零跑 C01 的空间优势被展现得淋漓尽致。前排腿部空间可在 900-1115mm 之间灵活调节，即便身高 185cm 的驾驶者坐进去，头部仍有一拳左右的余量，不会有压抑感；后排空间更是 “惊喜”，腿部最大距离可达 910mm，膝盖与前排座椅之间能留出两拳多的空隙，就算同时乘坐三位成年人，也不会显得拥挤。更贴心的是，后排地板采用纯平设计，中间乘客无需 “劈叉” 放脚，孩子在后排爬来爬去、老人起身下车都很方便，彻底告别传统家用车后排中间 “鸡肋” 的尴尬。

除了乘坐空间，储物能力同样是家庭用车的 “刚需”。零跑 C01 的后备箱常规容积达到 465L，深度 1200mm，实测可轻松容纳 6 个 20 英寸行李箱 —— 周末带全家去周边游玩，婴儿车、折叠轮椅、露营帐篷、零食袋等物品，都能一次性装下；若需要搬运大件物品，将后排座椅放倒后，后备箱空间还能进一步拓展，帮朋友搬个小衣柜、婴儿床也不在话下。

值得一提的是，零跑 C01 还配备了一块 0.91㎡的全景天幕，相当于把传统 “小天窗” 升级成了 “车载落地窗”。后排乘客抬头就能看到天空，白天看云卷云舒、晚上观满天繁星，为家庭出行增添了不少氛围感。更重要的是，这块天幕采用双层夹胶玻璃 + Low-E 涂层，隔热率低于 15%，夏天暴晒后车内不会像 “蒸笼” 一样闷热；同时能隔绝 99.9% 的紫外线，孩子坐在后排也不用担心晒黑。到了冬天，透过天幕晒太阳，不用开空调也能让车内暖乎乎的，既实用又贴心。

二、双能源选择：增程综合续航破 1200km，告别补能焦虑

对家庭用户而言，新能源车型的 “续航焦虑” 始终是购车时的顾虑之一：家里没充电桩，纯电车补能不方便；经常跑长途，担心半路没电 “趴窝”。零跑 C01 针对性地提供了纯电、增程两种能源形式，无论家庭补能条件如何、出行场景怎样，都能找到合适的选择。

纯电版车型搭载两种不同容量的电池组，基础款配备 62.8kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航 525km；高配版采用 78.5kWh 电池包，CLTC 续航直接提升至 625km，这样的续航能力，完全能满足日常通勤与短途出行需求 —— 按每天通勤 50km 计算，一周充一次电即可；就算周末带全家去 200km 外的景区游玩，往返路程加上景区内代步，剩余电量也足够应对，不用频繁找充电桩。

若家庭没有固定充电桩，或经常有长途出行需求，增程版车型则是更优解。增程版配备 30.1kWh 和 43.7kWh 两种容量的电池包，CLTC 纯电续航分别为 216km 和 316km。日常上下班、买菜、接孩子，316km 的纯电续航足够支撑一周使用，完全不用加油；就算偶尔忘记充电，增程器介入后也能继续行驶，不会影响出行计划。

更关键的是，增程版的综合续航能力堪称 “长途利器”—— 低配版综合续航 1176km，高配版更是达到 1276km。过年回老家、国庆长途自驾时，加一箱 92 号汽油就能跑很久，不用在高速上排队等充电桩；就算遇到服务区充电桩爆满的情况，也能靠油继续行驶，彻底消除 “长途补能焦虑”。

零跑 C01 的增程系统还藏着不少贴合家庭需求的细节设计。增程器采用 1.5L 四缸发动机，主要负责发电，介入时的噪音控制得十分出色 —— 怠速状态下，车内噪声仅为 40dB (A)，相当于在家正常说话的声音，孩子在后排睡觉不会被吵醒，老人也不会觉得烦躁。同时，增程版的荷电油耗低至 4.9L/100km，比同级别燃油轿车（平均油耗 6.5L/100km）低不少，就算偶尔用油，也不会给家庭开支带来太大负担。

充电效率方面，零跑 C01 也考虑到了家庭用户的时间成本。纯电版和增程版均支持快充，30 分钟即可从 30% 充至 80%—— 早上送孩子上学后，去超市买个菜的功夫，就能补够一天的续航；周末带全家出门前，花半小时充电，就能满足全天的出行需求，不用在充电桩旁长时间等待。

三、硬核配置：前双叉臂悬架 + 8295 芯片，10 万级也能有 “越级质感”

很多人认为，10 万级家用车 “能开就行”，配置上难免要妥协。但零跑 C01 却打破了这一认知，从底盘悬架到智能座舱，再到舒适性配置，都用上了远超同价位车型的 “硬核装备”，让家庭用户花小钱也能享受到 “高质感” 出行。

（一）底盘悬架：全系标配前双叉臂，兼顾舒适与操控

对家庭用车来说，底盘的舒适性直接影响乘坐体验 —— 过减速带是否颠簸、高速过弯是否稳定，都关系到老人孩子的乘车感受。零跑 C01 在底盘配置上堪称 “诚意满满”：全系标配前双叉臂式独立悬架 + 后五连杆独立悬架，这样的组合在 10 万级轿车中极为少见。要知道，同价位多数车型仍在用成本更低的麦弗逊前悬，而双叉臂悬架通常只出现在中高端车型上。

双叉臂悬架的优势在于对车身的支撑性更好，能有效过滤路面颠簸。日常行驶过减速带时，车身不会有明显的 “弹跳感”，孩子在后排喝牛奶不会洒出来，老人也不会觉得颠簸；高速过弯道时，车身侧倾小，不会有 “要被甩出去” 的感觉，驾驶者更有信心，乘客也更安心。同时，零跑 C01 的悬架采用铝合金材质，簧下质量减轻 25-30%，不仅提升了操控灵活性，还降低了能耗。即便车身长达 5 米，开起来也不会有 “笨重感”，市区窄路掉头、停车场停车都很灵活，就算是新手司机也能轻松驾驭。

（二）智能座舱：8295 芯片 + 三屏联动，便捷又安全

座舱内配备 10.25 英寸全液晶仪表盘、14.6 英寸 2.5K 中控大屏和 10.25 英寸副驾娱乐屏，三屏联动的设计在 10 万级车型中十分亮眼。2.5K 中控屏的分辨率远超同价位车型的 1080P 屏幕，不管是导航时看地图，还是孩子在副驾看动画，细节都能清晰呈现，不会有模糊感。

车机系统的 “大脑” 更是强悍 —— 中高配车型搭载高通骁龙 8295 芯片，AI 算力达到 30TOPS，比常见的 8155 芯片反应更快。同时打开导航、音乐、视频三个应用，系统也不会卡顿；语音控制支持 “可见即可说”，指着屏幕说 “打开空调 24 度”“播放儿童儿歌”，系统能秒响应，不用手动操作。更贴心的是，语音控制能区分主副驾声音，孩子在后排说 “我要看动画片”，副驾娱乐屏会自动打开，不会影响驾驶者使用导航，既便捷又安全。

（三）舒适性配置：座椅加热 + 隔音玻璃，细节里的 “家庭关怀”

零跑 C01 在舒适性配置上，处处体现着对家庭用户的关怀。尊享版车型标配前排座椅加热与通风，冬天上车 3 分钟，座椅就能变得暖和，不用再忍受 “冷板凳”；夏天开通风功能，座椅不会闷热出汗，长时间乘坐也很舒服。后排座椅同样配备加热功能，老人坐在后排不会觉得冷，细节满满。

座椅采用人体工程学设计，贴合身体曲线，还带有防鞭打加强结构。就算是长途行驶 3-4 小时，驾驶者和乘客也不会腰酸背痛；孩子坐在儿童安全座椅上，也能保持舒适姿势。中高配车型还支持选装 Nappa 真皮座椅，采用牛皮头层皮材质，触感柔软细腻，大幅提升了座舱质感。更难得的是，选装价格十分亲民，不会出现 “溢价” 问题，让 10 万级车型也能拥有豪华车的座椅体验。

四、安全保障：高强度钢车身 + CTC 技术，给全家 “稳稳的保护”

对家庭用户来说，“安全” 永远是第一位的。零跑 C01 在安全方面毫不含糊，从车身结构到主动安全配置，都做足了功课，为全家出行筑起 “防护墙”。

车身采用大量高强度钢，关键部位（如 A 柱、B 柱、底盘横梁）使用热成型钢，强度达到 1500MPa，相当于每平方厘米能承受 15 吨的压力，能有效抵御碰撞时的冲击力。同时，零跑 C01 采用 CTC（电池底盘一体化）技术，将电池骨架与底盘结构合二为一，车身扭转刚度提升 25%，就算遇到颠簸路况或轻微碰撞，车身也能保持稳定，减少变形风险。

电池安全同样重要。零跑 C01 的电池系统经过 30 多项极限安全试验，包括针刺、挤压、火烧、浸水等，确保在极端情况下不会发生起火、爆炸等危险。同时配备 AI BMS 电池管理系统，能实时监测电池的温度、电压、电量等状态，提前预警故障，避免因电池问题引发安全事故。

五、性价比之选：10 万级入手，还享多重优惠

零跑 C01 的 “诚意” 不仅体现在产品力上，定价和优惠政策也十分贴合家庭用户的预算。其官方指导价为 13.68 万 - 15.88 万元，终端还有 1.7 万元左右的降价优惠，实际入手价 11.98 万起，部分版本 10 万左右就能拿下，这样的价格能买到中大型轿车，性价比远超同价位紧凑型车。

除了价格优势，零跑 C01 还为用户提供了多重福利：购买增程版车型，可享受新能源车型的购置税优惠，比同价位燃油车少花 1 万 - 2 万元；购车赠送终身免费车机流量，导航、听音乐、看视频不用心疼流量费；电池提供长期质保政策（纯电版和增程版电池均享受质保），不用担心里程衰减问题，后续使用更省心。

从使用成本来看，零跑 C01 也十分 “经济”。纯电版每公里电费不到 1 毛钱，比坐地铁还便宜；增程版日常用电，一周电费仅需 20 元左右，就算偶尔用油，4.9L/100km 的油耗也比燃油车省下不少开支。对家庭用户来说，长期使用能省下一笔不小的费用。

六、总结：10 万级家用轿车的 “理想答案”

对预算 10 万左右的家庭用户而言，选车的核心需求无非是 “空间够用、续航够长、配置够实用、安全有保障”。零跑 C01 恰好精准命中了这些需求：5 米车长 + 近 3 米轴距，解决了 “空间小” 的痛点；纯电超 700km、增程超 1200km 的续航，消除了 “补能焦虑”；前双叉臂悬架、8295 芯片、座椅加热等配置，提升了 “出行质感”；高强度钢车身 + CTC 技术 + L2 级辅助驾驶，给了全家 “稳稳的安全”。