大电池增程车来了！！！你们会花高价买电池吗

这两天刷到了小鹏G7(图片|配置|询价)325km增程版本，增程版虽然是想给市场多一个选择，先不说车价得贵好几万，电池重了还费电费油，这个电池成本加到车价里，其他地方会不会简配，还是说想看用户为不为自己的冗余电量买单，但好像你还忘了这还有个油箱

根据百度地图搜集的数据来看，中国主要城市单日平均通勤距离不超过25km,其实有200公里左右已经足够满足正常用户一周的用电需求了，我的伙伴@白菜研究所Jarvis 也做过需求调研，符合这种情况，大家都想要一些冗余电量。
比亚迪也做过类似的调研，所以下半年开始混动车的续航大致都在120-230左右区间，根据自己需求选择就好了，再大反而丢了混动省油的优势，干脆买纯电好了，不得不说比亚迪还是变化快啊 开始也注重真实用户的用车需求和场景。
说实话，你们愿意多花一万多块钱，混动车多一百公里的电池包吗