最近打算换车,一直在车市中徘徊,看了不少车型,但是一直没有特别心动的。直到我遇到了 2026 款大众凌渡(图片|配置|询价)L GTS,一下子就被它吸引住了。

先来说说它的外观吧,那简直就是帅到没朋友。凌渡(品技术)L GTS 延续了宽体低趴的造型,这种设计本来就很有运动感,再加上 4791mm 的车长、1831mm 的宽和 1469mm 的高,以及 2731mm 的轴距,整个车身看起来非常修长,有一种凌厉俯冲式的视觉效果,就像一只随时准备捕猎的猎豹。
它的前脸采用了全黑化处理的进气格栅,搭配两侧棱角分明的三角形导风槽与熏黑前铲,战斗氛围直接拉满。柳叶形矩阵式 LED 大灯组也非常有特色,上扬的日间行车灯带就像 “剑眉” 一样,中间贯穿式 LED 灯带与发光 “VW” logo 相连,科技感十足,晚上点亮的时候,辨识度极高。

车身侧面也很有看点,车窗饰条、外后视镜外壳、19 英寸五辐轮毂都采用了亮黑处理,再加上上扬的立体腰线,让整个车身的运动姿态更加激进。我特别喜欢它的无框车门,每次开门的时候,都感觉自己像是在走红毯一样,仪式感满满。而且无框车门这种设计,在现在的市场上,一般更多见于新能源车型,但是凌渡(用车口碑)L GTS 却把它做得非常出色,颜值一点都不比那些新能源车差。
车尾部分的设计也很精致,它配备了双边共两出圆形排气与上翘的 “小鸭尾”,还有红色 “GTS” 尾标与黑化品牌标识,这些元素都在强化它的性能身份。贯穿式的 3D LED 尾灯在夜晚点亮时,效果超炫,从后面看,凌渡L GTS 散发着一种强烈的性能车气息,让人忍不住多看几眼。

再看看它的内饰,一坐进车里,就能感受到浓浓的运动氛围。三辐式多功能方向盘加入了红色 “GTS” 标识,底部为平底设计,还配有金属换挡拨片,握在手里手感非常好,而且操作起来也很方便。座椅也更偏运动化,侧翼包裹和下垫长度设计都很合理,就算是激烈驾驶的时候,也能很好地固定住身体。内饰的缝线、材质拼接以及金属 / 碳纤视觉件都更偏运动化,再加上 30 色流光氛围灯,晚上开车的时候,车内的氛围简直绝了。
它的配置也很丰富,配备了 10.25 英寸全液晶仪表和 12.9 英寸中控大屏,显示效果非常清晰,操作也很流畅。车机搭载了高通骁龙 8155 芯片,运算能力很强,还集成了文心大模型与科大讯飞技术,语音识别非常灵敏,不仅可以实现基本的导航、音乐播放等功能,还能支持方言识别,人机对话更加自然。另外,它还有拨片式数字换挡、手机无线充电等配置,部分高配车型还有 HUD 抬头显示、前排座椅电动调节 / 加热 / 通风、BEATS 音响系统等,配置真的是相当丰富。



当然,对于一款车来说,动力性能也是非常重要的。凌渡L GTS 搭载了与高尔夫 GTI 同款的 EA888 2.0T 高功率发动机,最大功率 162kW,也就是 220Ps,峰值扭矩 350N・m,这个动力数据可以说是相当出色了。它搭配的是 DQ381 湿式双离合变速箱,换挡速度非常快,仅 200 毫秒,官方百公里加速时间为 6.98 秒,这个加速成绩在同级别车型中也算是比较优秀的了。我自己试驾的时候,感觉它的动力输出非常强劲,踩下油门的那一刻,推背感就来了,加速非常流畅,没有顿挫感,无论是在城市道路上行驶,还是在高速上超车,都非常轻松。
除了动力强劲之外,它的变速箱还有一个优点,就是散热性能很好。它采用了湿式设计,通过密闭油腔结构实现了更高效的散热性能,就算是长时间高强度运转,也能保持稳定工作。而且它的线性换挡逻辑经过调校,使得换挡过程非常顺滑,在车速变化时,完全不会产生动力中断的顿挫感,动力输出更加连贯流畅,这对于乘坐舒适性来说,也是非常重要的。


底盘系统方面,凌渡L GTS 也是下足了功夫。它的底盘经过了上百种方案的反复测试与调校,针对运动性能进行了持续优化,在保持出色操控性能的同时,通过悬挂系统实现了更好的滤震效果。我在试驾的时候,特意经过了一些坑洼路面和减速带,感觉它的滤震效果非常好,车内的颠簸感很小,而且操控性也很出色,转向精准,过弯的时候很稳,给人一种很有信心的感觉。
说到这里,就不得不提一下德系车一贯的严谨设计与制造工艺了。在 2026 款凌渡L GTS 身上,这种工艺得到了很好的体现。整车装配过程中,他们严格把控每一个零部件的加工精度,确保关键部位的配合间隙控制在 0.2mm 的微小误差范围内。这就保证了车身结构的整体性和稳定性,也有效避免了车辆在长期使用过程中可能出现的各种异响问题。像我这种老司机,开车时间长了,对这方面的感受就特别深,一辆车的装配工艺好不好,开一段时间就知道了,凌渡L GTS 在这方面真的是让我很满意。


还有它的车身防护方面,2026 款凌渡L GTS 采用了耐久防腐涂装工艺,通过多层特殊涂料的叠加处理,实现了长达 12 年的整车防腐抗修效果。这对于我们普通家庭用户来说,真的是非常实用的。毕竟我们买一辆车,都希望它能开得久一点,而且在使用过程中,不用经常去修车,这样既能省钱,又能省心。
当然,安全问题也是我非常关注的。凌渡L GTS 在这方面也没有让我失望。它采用了高强度车身架构,笼式车体结构中高强度钢材应用比例高达 75.3%,这种材料组合不仅大幅提升了整车刚性,更能在正面、侧面及追尾等多种碰撞工况下为乘员提供优异的防护效果。


顶配版本还配备了多达 10 个安全气囊的防护系统,其中包含驾驶员膝部气囊,这些气囊通过感应系统协同工作,能够在短时间内形成环绕整个座舱的安全屏障,为我们的出行提供了全方位的保护。
在智能化安全配置方面,它搭载了 L2 级辅助驾驶系统,由 15 个雷达 + 5 个摄像头组成 360° 无死角监测网,包括 Travel Assist、ACC 自适应巡航、Lane Assist 车道保持等功能,这些功能可以帮助我们从容应对各种复杂路况,大大提高了行车的安全性。
另外,它还配备了主动安全预警系统,像车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等功能都有,还有主动刹车功能,这些配置都可以在关键时刻提醒我们,避免事故的发生,真的是非常贴心。


对了,它的尾门设计也很人性化。2026 款凌渡L GTS 的中配车型就标配了包含电动开合、位置记忆和感应式开启在内的电动尾门系统。得益于掀背式车身结构的设计,尾门的开启角度得到了明显扩大,而且电动控制系统的应用也取代了传统的手动开闭方式,使用起来非常方便。有时候我们手里拿着东西,不方便开尾门,这时候感应式开启功能就派上用场了,只要用脚在车尾下面轻轻一扫,尾门就自动打开了,真的是很实用。




经过这段时间的了解和试驾,我觉得 2026 款大众凌渡L GTS 真的是一款非常不错的车。它既有动感时尚的外观,又有舒适实用的内饰,动力性能强劲,操控性和舒适性也都很不错,而且安全配置也非常丰富。重要的是,它还能很好地平衡家用大空间和舒适性等需求,对于像我这样只考虑选择一台车的家庭来说,真的是非常合适。我现在已经决定了,就买它了,期待它能给我带来更多的惊喜吧。





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