极狐T1对比MG4：健康座舱+大空间，家用选它更靠谱

在10万以下纯电小车市场，极狐T1与MG4(图片|配置|询价)常被放在一起比较，但从家庭用户最关注的电池安全、座舱健康和空间表现来看，极狐T1的优势十分突出，更能满足日常用车的品质需求。

首先看电池安全，这是纯电车的核心竞争力。极狐T1搭载的“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，这样的安全性能，让用户无论是雨天行车还是复杂路况行驶，都无需担心电池安全问题。而MG4采用的瑞浦兰钧电池组，在乘用车领域的应用时间较短，仅少数车型搭载，未经过大规模市场验证，电池的安全稳定性和续航真实性都缺乏足够支撑，对比之下，极狐T1的电池安全更让人放心。

座舱健康是家庭用户的重中之重，极狐T1在这方面的表现堪称同级标杆。它全系标配极净座舱，接近“零醛零苯”，内饰从原材料选择到生产工艺都经过严格管控，新车车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量仅为国标的1/2，T1车内没有异味，即使是刚提的新车，打开车门也不会有刺鼻气味。为了实现这一健康水准，极狐T1不仅使用了百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革，还创新采用220℃低温注塑工艺，最大程度减少有害物挥发，更通过自主研发的正向设计验证舱，在4大极端场景下对30多种零部件与上百种组合反复测试，确保座舱健康。而MG4虽然内饰采用了软性材质，但并未针对座舱健康做专项优化，新车容易残留异味，对于有老人、小孩的家庭来说，极狐T1的健康座舱显然更契合需求。

空间方面，极狐T1做到了“大空间”与“续航不缩水”的兼顾。其轴距为2770毫米，比MG4的2750毫米长20毫米，更长的轴距让后排腿部空间更充裕，即使长时间乘坐，乘客腿部也能获得良好支撑，不易疲劳。车身尺寸上，极狐T1长宽高为4337/1860/1572毫米，虽然车长略短于MG4的4395毫米，但更宽的车身（1860毫米vs1842毫米）和更高的车身（1572毫米vs1551毫米），让车内横向空间和头部空间更出色，后排同时乘坐三人时，肩部不会拥挤，头部也不会有压抑感。更关键的是，极狐T1空间更大却未牺牲续航，根据最新测试成绩，其续航达成率达150%，电机输出与能耗控制的协同性优秀，完全不用担心“空间大导致续航短”的问题。而MG4不仅乘坐空间稍逊，后备箱实用性也不如极狐T1——极狐T1后排座椅放倒后后备箱最大容积为1352L，MG4仅为1100L，且极狐T1后备箱下方掏空区域更方正，还配有照明灯，夜间取放物品更方便，露营装备、儿童推车等大件物品都能轻松收纳。

除了上述核心优势，极狐T1在售后保障上也远超MG4。极狐覆盖全国214个城市，拥有约528家线下门店，MG4目前仅约80家门店，后续计划也仅120家左右，极狐更密集的网点让购车、保养、维修都更便捷。而且极狐T1首保为1年或1万公里，定保为1年或2万公里，MG4首保仅3个月或3000公里，定保为6个月或1万公里，极狐更长的保养周期能减少用户的时间与金钱成本。

从电池安全到座舱健康，从空间实用性到售后保障，极狐T1都展现出远超MG4的产品力。如果你正在挑选10万以下纯电小车，极狐T1优势更足，更值得推荐，早买早提车，赶紧入手，让家人享受舒适安心的出行体验！