续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上市

小鹏汽车正加速拓展增程式混动产品线。据媒体报道，继本月工信部目录出现G7 SUV增程版申报信息后，小鹏计划在明年推出中大型轿车P7+的增程版本，这将标志着小鹏全面进入"纯电+增程"双技术路线的发展新阶段。

技术架构突破
据悉，增程版P7+将搭载鲲鹏超增系统，支持5C超充技术，纯电续航预计达400公里，综合续航有望突破1400公里。该系统于2024年11月技术日首次发布，当时宣称可实现430公里纯电续航，若量产版达成400公里，将成为行业领先的增程解决方案。

产品矩阵布局
小鹏增程产品线已明确三款车型：

• X9 MPV增程版（2024年四季度上市）
• G7 SUV增程版（刚获工信部公告）
• P7+轿车增程版（2025年发布）
  此外，今年7月还曾曝光G6 SUV的混动版本测试车。据36氪3月报道，小鹏规划了至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV全品类。

战略转型背景
小鹏汽车成立于2014年，此前与多数新势力一样专注纯电路线。但随着增程车型在中国市场市占率突破15%，多家车企开始布局混动技术。董事长何小鹏在9月慕尼黑车展明确表示："所有新车型都将提供纯电和增程双动力选择，并面向全球市场发布。"

市场驱动因素
增程版G7的申报具有特殊意义：G7作为7月刚上市的新车，是小鹏首款搭载自研"图灵"智能驾驶芯片的车型（算力2250TOPS）。其纯电版售价19.58万元起，CLTC续航602-702公里。增程版的加入将有效解决西北、东北等充电基础设施薄弱地区的续航焦虑。

行业分析指出，小鹏的转型反映了市场需求的变化。2025年中国新能源市场预计将形成"纯电主导一二线，增程覆盖全域"的格局。通过双技术路线，小鹏既能保持智能驾驶的技术优势，又能通过增程方案拓宽市场覆盖面，这对提升整体销量规模具有重要意义。

随着X9增程版即将在四季度交付，小鹏有望扭转目前依赖纯电单一路线的局面。根据规划，2025年小鹏增程车型销量占比目标将提升至40%，与理想、问界等品牌展开正面竞争。