6.28万杀入纯电小车圈，极狐T1刚上市就把同级对手怼懵了？

早上刷车讯，有个消息还挺炸的——极狐T1(图片|配置|询价)这款纯电小型车也来了，直接把售价门槛压到6.28万。你说现在电动车卷到啥程度了？425公里续航放在同级里也算是能打，不光有吉利银河星愿，还有埃安AION UT这些热门对手。比起以往那些“油改电”，这次极狐的设计显然是下了点功夫，全新家族脸谱看着顺眼，简约风的前脸灯组一根线拉到底，保险杠两侧还整了个C形通风口，不算特别张扬但是挺有辨识度。

颜色方面可真丰富，晨曦白、流光银、子夜灰这几款选配直接免费送，喜欢再骚气点的还有瓦纳蓝、霞光紫和草露青，不过这几款得加2000块——限时免费我只能说看节奏抢吧，顶配还能玩拼色，5000元选装也有不少人动心。尾部造型走的是高腰线，小棱角轮廓挺精神，后窗周围黑色饰板连上两侧的尾灯，点亮以后有点折角的效果，看起来比一般小车要高端点。门把手搞成半隐藏式，充电接口藏在右前翼子板这一侧，细节这块拿捏还行，就是没有后雨刷有点让强迫症不爽吧。

座舱设计统一三个风格，云米、黑金和沙棕随便挑，感觉更年轻化。里面15.6英寸中控大屏和8.8英寸仪表都给了，方向盘平底样式，怀挡换挡杆，还有出风口一条横穿过去，布局干净利索，没有老式那种堆砌感。配置分PRO、PLUS、MAX三级，320公里版本少了一些全景影像和座椅加热，425公里版往上多18英寸轮圈、电动尾门、全景天幕这些舒服的小豪华元素，顶配425 MAX专属功能满满，L2级辅助开起来还是放心的，什么车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、原厂ETC也都能选。

动力说实话看需求，高功率标准续航是95千瓦，扭矩176牛·米，对应33.4度电池，快充大概17分钟，慢充得11小时；长续航低功率70千瓦拉满425公里，电池容量42.3度，慢充快一些7.5小时。全部标配3.3千瓦外放电，这一点露营朋友估计想点赞。悬架后面是扭力梁非独立，跟比亚迪海鸥、吉利银河星愿这些同级竞品思路差不多。参考销量，今年8月纯电小型车市场前三就是吉利银河星愿、比亚迪海鸥以及比亚迪海豚，现在极狐T1也来凑热闹，有没有机会杀上榜单谁也不好说。

讲真，极狐T1这个定价和配置，在这个价位区间里确实挺抢眼。买这类小型纯电车的人多半重视续航、智能化和颜值，这三块儿它都算有诚意，备选名单里没啥理由不加一个极狐T1。至于后面能不能冲销量前三，大家留言侃侃呗，说不定年底排行榜就有新变化。