定价百万的仰望U8L，上市72小时盲订破2万

高收入人群选车，早过了“能开就行”的阶段，企业家、高管要的是“全能选手”——开着有底气，接待客户有面儿，还得跟普通车不一样。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

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仰望U8(图片|配置|询价)L刚好接住这些需求，比如它的易四方技术，能实现四轮独立控制，烂路也能稳如泰山，老板们谈生意路上遇到坑洼，不用慌慌张张；内饰用了大量真皮和实木，空间够大，客户坐进去第一反应就是“这车子够档次”，比开个普通燃油车有面子多了。

再比如智能配置，语音控制、自动泊车这些功能，比传统豪华车好用得多，老板们不用低头找按键，分心影响开车。

仰望从出生就带着“技术豪华”的标签，易四方、云辇-P这些技术不是吹的，之前卖的U8已经累计销量破1万，用户反馈不错，比如有车主说“这车子加速比燃油车快多了，踩油门就有推背感”，还有人说“越野能力比很多硬派SUV都强”。

有了这些积累，U8L上市的时候，没人觉得“国产百万车不靠谱”，反而因为仰望的口碑，愿意去试试。对比以前的国产高端车，比如红旗HS7，虽然也卖得不错，但没这么强的技术标签，仰望刚好抓住了“技术”这个点，把品牌立起来了。

现在新能源汽车市场火得不行，2024年新能源豪华SUV销量增长了30%，比燃油车快多了，而百万级新能源SUV还是个“空白”，很多土豪想买新能源高端车，没合适的选择。

仰望U8L选在这个时候进场，刚好踩在了“风口”上。传统豪华品牌比如奔驰、宝马，虽然也出了新能源SUV，但要么技术不够强，要么价格太高，比如奔驰EQC，续航才400多公里，比U8L的600公里差远了；宝马iX，加速虽然快，但越野能力不如U8L。

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最低售价：109.80万起

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仰望U8L用新能源技术的优势，把这些传统豪华车比下去了，比如它的云辇-P智能液压车身控制系统，能调节车身高度，过减速带的时候几乎没震动，比传统豪华车的空气悬架还舒服。

还有那点“对立”——以前说国产造不出百万级好车，现在仰望U8L用订单打了脸。比如有网友说“以前觉得百万级只能买BBA，现在看来国产也能造好车”，还有人说“不是土豪变傻了，是市场变了，新能源成了高端车的新战场”。传统豪华品牌心里肯定不好受，就像“老太太吃黄连——苦在心里”，以前垄断的市场，现在被国产新能源抢了一块，可又没办法，因为新能源是趋势，谁也挡不住。

仰望U8L的走红，说到底是踩对了用户需求、品牌积累和行业趋势的点，不是运气，是实力。比如它的盲订订单里，有很多是以前买过BBA的用户，他们转投U8L，就是因为U8L比传统豪华车更符合现在的需求——既能满足面子，又能满足里子，还能跟上新能源的潮流。

有人说U8L能一直火下去，因为它抓住了新能源高端车的空白；有人说它只是昙花一现，因为传统会反击。不管怎么样，它已经给国产高端车打了个漂亮的翻身仗，让大家知道，国产也能造百万级的好车。

至于未来怎么样，谁也说不准，但有一点可以肯定——仰望U8L的走红，不是结束，是开始，国产高端新能源汽车的时代，已经来了。