凌渡L要被速腾L“摩擦”，新车换代11万级，省油省钱好开才是王道

就在最近这段时间上市的新车比较多，大众凌渡L全新2026款车型上市，同时速腾(图片|配置|询价)L的全新2026款随之换代也上市。虽然说两款车型都是来自于大众品牌，都是来自于大众MQB平台，它们的车身尺寸、性价比以及定位重合度都非常大。在我看来速腾(逛导购)L的可看性依然要高于凌渡L，有问也有网友在问，这两款车型怎么选？它们有什么区别？我们从下面几个点跟大家做个分析，相信很多朋友就了解了。

第一点：市场销量方面

虽然两款车型为同级车型都为大众合资品牌紧凑型家轿，但是销量上相差却颇大，上个月大众凌渡L销量是1,792台，速腾(用车口碑)是1,0974台，两者之间的销量差距比较大。可能很多朋友觉得速腾升级到速腾L之后销量会有所下降，我认为并不会的（如帕萨特Pro及9代迈腾，销量依然稳），因为速腾L的整体升级以及性价比相比老款车型只进步并无原地踏步。所以销量上只会增加，基本不会降低，单从销量上后续的速腾L还是能够碾压凌渡L的。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.65万起 | 1103辆

第二点：速腾L的升级都有哪些？

新车在价格进行调整、配置进行优化、动力总成优化、燃油经济性优化、设计调整车身的设计。从前脸侧身车身尾部到内饰它的设计更加偏向于年轻化，可以让本身定位为中年朋友的速腾，让它的消费群体进一步扩大到了年轻消费群体。新车的设计颜值更加年轻化一些，但是速腾L并不会像凌渡L那样给人一种过于年轻及运动型的感觉。

在市场中过于“极端”的一些车型，销量都并不是特别好，比如说特别年轻、特别运动、特别嚣张、特别女性、特别呆萌的一些车，大多销量都不好，因为这类人群消费群体就不多。速腾L就不一样了，是属于中庸风格，而这类的群体人数多，这类中间朋友也比较低调稳重、走的是实用家用路线，对于每一分钱都比较苛刻的使用，所以速腾L销量高于凌渡L。

第三点：动力总成上

全新款的速腾L在动力总成、燃油经济性方面是要高于凌渡L的，速腾L它采用的是全新型号的发动机DYZ并且拥有着凌渡L没有的发动机技术，两款车型都具备米勒循环技术。而速腾L在此基础上又加入了VT可变截面涡轮技术，它的整体燃油经济性得到优化，两款车型动力均为160匹马力，最大扭矩均为250牛米，但是速腾的油耗是5.5升，新车油箱51升，相比老款车型油耗上降低了0.3升，整体续航提升70公里，这点要略微优越于凌渡L但相差并不大。

第四点：性价比方面

速腾L全新2026款车型官方指导价14.79万至16.49万，上市三款车型，细心的朋友一定能发现，上市之后的指导价，要比成都车展发布的预售价要贵了不少，确实也是如此。不过速腾L上市后优惠了，优惠之后其价格为11.49万至13.19万，相当于优惠了3.3万，并且它相比老款车型其价格下调了0.2万至0.8万，配置大幅度的增加。2026款凌渡L同样也优惠了，1.5T版官方指导价15.09万至17.09万，价格要高于速腾，优惠后价格为11.99万至13.59万，价格也要高于优惠之后的速腾L。

第五点：定位方面

大众凌渡L的外观颜值设计确实好看、年轻运动，对于年轻消费群体来说吸引力确实大，但是换代之后的速腾L在年轻化设计上面进行了进一步的提升。虽然说不像凌渡L那么年轻那么运动，但是它保证了众多的中年消费群体及扩展了年轻消费群体。一款定位是年轻人的驾控车型，一款定位是中年朋友的家用、实用代步车型。并且速腾L颜值设计上也向年轻群体扩进，不用想也都知道速腾L的市场销量基本可以摩擦大众凌渡L。

第六点：尺寸以及空间上

作为同级别同平台车型，空间确实相差不大，速腾L车长4,812毫米/车宽1,813毫米/车高1,479毫米以及1,472毫米/轴距2,731毫米。并且最小转弯半径为5.5米，要比老款车型长度增加21毫米、宽度增加12毫米、高度增加7-14毫米，最小转弯半径优化掉了0.3米。大众凌渡L车长4,791毫米/车宽1,831毫米/车高1,469毫米/轴距2,731毫米。作为同平台同级的车型，它们尺寸空间相差确实不大。

不过凌渡L是属于掀背式车身结构，而速腾L是三厢车的车身结构这点有所不同，但是对于我们用车来说实际相差不大。2026款速腾L在整体的性价比、配置、燃油经济性、续航能力等方面都进行了全面升级与优化，包括很多年轻朋友比较喜欢的辅助驾驶操控系统等等，所以基本可以保证速腾L后面的市场销量。

最后：它们俩怎么选？

其实也是非常好区分的，你仅看外观颜值基本上就可以区分了，毕竟其他方面相差并不算大，为什么很多10万左右的中年朋友不选择凌渡L？因为这一类的朋友大多都比较低调、不喜欢过于张扬，因为这类朋友大都比较中规中矩实用主义的人居多。