上市百天2万交付量，领克900坐稳新时代豪华SUV宝座

对于消费者而言，“品牌忠诚度”正在变得越来越模糊。在过去，很多人会因为对某个品牌的好感而持续选择其产品，但现在，大家更愿意根据实际需求“货比三家”。这种转变，让市场竞争更加公平，也倒逼车企不断提升产品力。在全尺寸SUV领域，这种现象尤为明显，用户会从空间、舒适、科技等多个维度对比车型，最终选择最适合自己的那一款。领克900能在短时间内脱颖而出，显然是在这场“比拼”中占据了优势。

自2025年4月上市以来，领克900在全尺寸高端混动SUV市场的表现可圈可点。其周销量与月销量始终稳居前三甲，5月交付5593台，6月以5578台跃居细分市场第二，7月交付量达6680台，8月4日-10日单周销量1536台位列第一，上市仅百天便实现累计交付突破2万台，重塑了旗舰大六座SUV的竞争格局。

从用户画像来看，领克900的车主多为31-45岁的高学历社会中坚力量，其中近九成是有孩家庭。这类用户既懂车又注重生活情趣，热衷于带家人体验多元生活，对车辆的安全性能、越级空间与精准驾控尤为看重，而领克900恰好满足了这些核心需求，成为他们的“高阶生活搭子”。

在安全性能方面，领克900以“全域安全+”理念打造“360度堡垒结构”。基于SPA Evo架构打造的车身，将三排纳入整车安全核心防护区，通过超越全球五星标准的冗余设计、三排专属安全体系及全域防护技术，使第三排安全性能与前排同等。其潜水艇级笼式车身热成型钢占比33.46%，配合一体式热成型双门环、2000MPa W型车门防撞梁，以及行业首个侧面热成型钢100%全覆盖，构建起三排“生存堡垒”。此外，它还获得行业首个“母婴级健康汽车”认证，进一步契合有孩家庭的需求。

空间表现上，领克900车长5240mm，轴距3160mm，拥有同级最高88.2%的得房率和6.16平米的最大内部空间，人均超过1平米。依托6大座椅灵活布局、座椅多维度调节及电动天地门，可变化出“六室一厅大阳台”般的百变智能生活舱。车内双180度电动旋转座椅设计实用，二排座椅向后旋转180度可与三排面对面，中间最大间距1.7米，能变身为“移动SPA室”“户外咖啡角”或“儿童游乐园”；旋转90度向外则方便安装儿童座椅和老人上下车。其第三排座椅解决了传统大六座SUV的痛点，坐垫长度近1.1米，腿部空间超1米，采用剧院式布局，坐高363毫米，且三排六座均配备加热、按摩功能，全家出行无需纠结座位分配。

驾控体验上，领克900兼顾家庭使用与个人需求。搭载的领克EM-P智能电混技术，使全系零百加速达4秒级，动力强劲。同时打破“大车难开”的认知，在保持舒适性的同时，保留出色操控性能。2.0T探索版作为EM-P技术体系的最强形态，通过EM-P智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向、Super AI数字底盘系统等独有技术，让车长超5.2米的车型转弯半径不到5米，可完成窄路蟹行、华尔兹式掉头等操作，也能征服复杂地形，提供全域性能解决方案。

百天交付破2万台的成绩，印证了领克900在多维度比拼中的优势。主销车型2.0T Ultra版销量占比达64%，表明其已在35W级豪华全尺寸新能源SUV市场站稳脚跟。目前交付产能不断攀升，对于注重实际需求的消费者而言，无需担心订车等待过久，这款在多维度比拼中胜出的车型，正是用户“货比三家”后的优选。