MG4首周狂卖2500辆！吉利星愿、比亚迪海豚的真正对手来了？

势头强劲，月销破万不是梦？

8月29日，上汽名爵全新纯电车型——MG4(图片|配置|询价)正式上市。新车一出，就直接引爆话题，“性价比屠夫”成了它的第一个标签。官方战报显示，上市15天大定订单即突破2.6万，而首周交付量更是达到2500台，全国多家4S店人气火爆，看车、下定的用户络绎不绝。

不过，当前A0级纯电市场的竞争，早已是“地狱模式”。吉利星愿单月销量稳超4万辆，比亚迪海鸥、海豚系列合计月销也超3.7万辆，几乎垄断主流市场。后来者如极狐T1，也凭借诚意权益强势入场。MG4虽开局亮眼，但能否站稳脚跟、持续上量，仍是悬念。

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“质感与性价比，这次我全都要！”

MG4最大的杀手锏，莫过于一步到位的定价：6.58万元-9.98万元，却做到了最高CLTC续航530公里——不仅是同价位续航最长，顶配版本更是首搭半固态电池，低温性能优异，精准切中北方用户的冬季续航焦虑。

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但低价≠低配。除了入门版外，全系搭载高通8155芯片，支持双音区语音识别与全面手机远程控制。8.08万元的自由版就已提供前排座椅加热/通风、手机无线充电、256色氛围灯；而530km版本更升级地平线征程J6E芯片，支持高快领航与智能泊车。

不少线下看过实车的网友纷纷表示：“这车质感比照片强多了！”内饰用料、座椅舒适度、储物设计等都获广泛好评——MG4这一次，确实是“颜值与实力并存”。

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热销能否持续？考验才刚刚开始

尽管开局强势，MG4也面临现实挑战：目前产能与运力能否跟上爆单节奏？与月销数万的星愿、海豚相比，仍有差距。此外，近期部分经销商被曝出收取“服务费”等负面消息，如不能及时规范，或将影响品牌口碑与终端信任。

更重要的是，这个级别的消费者越来越理性。他们既要极致性价比，也看重长期用车体验与品牌可靠性。MG4要想从“黑马”变成“常胜将军”，除了持续释放产能、规范渠道，更需要在智能体验、售后服务等方面建立持续可信的口碑。

你看好MG4的后续表现吗？它能否真正撼动A0级市场的格局？欢迎在评论区留下你的观点！

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