10 万级新能源 SUV 怎么选？宝骏云海与银河 E5 深度体验

对于预算在 10-15 万区间的消费者来说，挑选一台合适的新能源 SUV 可不是件容易事。这个价位段车型众多，每款车都有自己的亮点，想要找到既符合日常通勤，又能满足周末全家出游需求的车型，需要仔细对比才行。前不久，身边一位朋友准备换车，预算 15 万左右，锁定了新能源 SUV，在宝骏云海和吉利银河 E5 之间犹豫不决。于是，我陪着他一起去 4S 店，近距离感受了这两款车的方方面面，也有了不少真实的体验想和大家分享。

一、动力与续航：满足不同出行场景的核心考量

选新能源 SUV，动力类型和续航能力往往是首要关注的点，毕竟这直接关系到日常使用的便利性和出行范围。

先看宝骏云海，2026 款车型提供了纯电和插混两种动力选择，这一点对消费者很友好，能根据不同的用车需求来挑选。纯电版有 500km 和 600km 两种 CLTC 续航版本，对于大部分日常通勤、市区代步的用户来说，600km 的续航基本能满足一周一充的需求，不用频繁找充电桩；就算偶尔周末去周边城市游玩，500km 的续航也足够应对，中途不用特意停下来补能。

宝骏云海PHEV

最低售价：9.98万起最高降价：1.68万

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而插混版的表现让人惊喜，它由 1.5L 发动机和电动机组成混动系统，CLTC 纯电续航达到 140km，综合总续航能到 1100km 左右。这个续航能力对于经常跑长途的用户来说很实用，比如节假日回老家或者全家跨省自驾游，再也不用因为担心续航而焦虑。而且在 WLTC 工况下，插混版的油耗仅为 4.96L/100km，就算电池没电了，用油行驶的成本也不高，兼顾了新能源的经济性和燃油车的长续航优势。

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另外，宝骏云海还支持 2C 快充技术，不到 20 分钟（19.8 分钟）就能补充 300km 的续航。有时候出门着急，或者在高速服务区短暂休息的时间，就能快速补能，大大减少了等待时间。从实际使用成本来看，纯电版满电 600km 续航，按照当前的电价计算，每公里成本不到 8 毛钱，比燃油车省不少；插混版就算亏电行驶，我们试驾时实测每天跑 400 公里，电费也就 32 块钱，差不多是燃油车费用的五分之一，长期使用下来能节省不少开支。

再看吉利银河 E5，2026 款车型全系都是纯电版本，续航有 530km 和 610km 两种 CLTC 续航可选。这个续航水平在纯电车型里属于主流水准，对于日常只在城市里活动，没有长途需求的用户来说完全够用。它的快充时间和宝骏云海基本一致，补能效率还算不错。动力方面，银河 E5 搭载了前置 160kW（218 马力）的永磁同步电机，百公里加速 6.9 秒，动力表现比较强劲，在市区超车、起步时都能有不错的推背感，日常驾驶的动力需求能得到很好的满足。

银河E5

最低售价：9.28万起最高降价：1.50万

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如果你的用车场景主要是城市通勤，平时很少跑长途，对纯电车型较为偏好，那么银河 E5 的动力和续航是能满足需求的；但如果你的出行范围更广，偶尔需要跑长途，或者对动力类型有更多选择需求，宝骏云海的纯电 + 插混双选项会更合适。

二、外观设计：风格各异，细节处见巧思

外观是给人的第一印象，一款车的设计是否符合自己的审美，往往会影响最终的购车决策。宝骏云海和银河 E5 在外观设计上风格不同，各有特色。

宝骏云海的前脸采用了封闭式设计，搭配 L 型大灯，辨识度很高。整个前脸看起来简洁大方，又带着一丝时尚感，不会显得过于复杂。车侧线条非常流畅，这种设计不仅好看，还能将风阻降低 3%，在一定程度上提升了续航能力，可谓是颜值与实用兼具。车身比例协调，视觉上很舒服，不会有头重脚轻或者线条突兀的感觉。

车尾部分，宝骏云海采用了贯穿式尾灯，这也是当下比较流行的设计元素，夜间点亮后效果不错，进一步提升了辨识度。后包围的设计还增添了一些运动元素，让整车看起来更有活力。值得一提的是，宝骏云海俊雅版推出了 “俊雅蓝” 限定车色，采用巴斯夫 8 层幻彩涂层工艺，在不同光线下，车身颜色会发生变化，比如在阳光下可能呈现出淡淡的蓝色，在树荫下又会带有一些紫色的光泽，很有特色，对于喜欢个性化的消费者来说很有吸引力。

再看银河 E5，车头设计比较圆润，LED 大灯造型尖尖的，很有灵气，前包围的造型也很时尚，整体给人一种年轻有活力的感觉。车侧使用了隐藏式门把手，这种设计能降低风阻，同时也提升了整车的科技感，搭配 18 英寸轮毂（顶配车型为 19 英寸），整体线条流畅，看起来很大气。车尾同样采用了贯穿式尾灯，与车头的设计相呼应，不过整体设计比较常规，没有太多让人眼前一亮的细节。

总的来说，宝骏云海的外观设计在精致感和个性化上表现更突出，适合喜欢独特风格的用户；银河 E5 则偏向圆润、时尚的风格，更符合大众审美，适合不追求个性、喜欢简约设计的用户。

三、内饰与空间：关乎日常乘坐的舒适度

坐进车内，内饰的设计、用料以及空间大小，直接影响着日常乘坐的舒适度，尤其是对于家用 SUV 来说，这部分尤为重要。

（一）内饰设计与用料

宝骏云海的内饰采用了极简布局，看起来非常清爽，没有多余的按键，操作起来也很方便。内饰颜色搭配选择了云霞米色，再加上金属质感的装饰和精致的绲边设计，提升了车内的高级感。车内线条流畅，营造出一种宽敞又温馨的氛围，坐在里面让人感觉很放松。

在用料方面，宝骏云海投入较多。车内能摸到的地方，比如中控台、车门、扶手等，大多都是软包材质，软包覆盖面积在同级别车型里表现较好。用手触摸时，能明显感觉到柔软的质感，没有那种廉价的塑料感，不仅看起来高级，摸起来手感也很好。

银河 E5 的内饰走的也是简约科技风，有双色可选，整体布局比较规整，看起来很舒服。不过相比宝骏云海，在细节和色彩搭配上，少了一些让人眼前一亮的感觉。好在银河 E5 内饰常接触的地方也都是软性材质，质感还算不错，只是软包覆盖面积没有宝骏云海那么大。

（二）空间表现

空间方面，我们通过实际体验来感受一下。我身高 1 米 8，先坐进宝骏云海的驾驶座，把座椅调整到合适的位置后，头部还有不少空间，大概有 1008mm，腿部空间也很充裕，差不多 949mm，完全不会觉得压抑，活动起来很自在。

再看后排，宝骏云海的后排座椅坐垫加厚了 15 毫米，还加长了 40 毫米，坐上去能明显感觉到腿部支撑更到位，就算长时间乘坐也不会觉得累。车内合理的布局，让后排头部和腿部空间都很宽敞，后排头部空间能达到 987mm，腿部空间有 876mm。就算一家五口人满载出行，后排的乘客也能坐得比较从容，不会觉得特别挤。而且后排地板接近纯平，中间乘客的双脚不用难受地 “跨沟”，中间乘客也能坐得很自在，提升了后排中间乘客的乘坐体验。

另外，宝骏云海的前排座椅还能往后放倒，和后排形成一张单人床，这个设计对于自驾来说很实用。比如在长途自驾途中，遇到服务区想休息一会儿，或者周末去郊外露营，想在车里小憩一下，这个功能就能派上用场，躺在里面很舒服。

银河 E5 的前排空间表现还可以，不过官方没有给出具体的头部和腿部空间数据。从实际感受来看，我身高 1 米 8 坐进去，头部和腿部空间虽然够用，但相比宝骏云海，还是稍微显得局促一些，没有那么宽敞。

后排空间方面，银河 E5 虽然也能满足日常家用，但在空间尺寸上，或许是因为坐垫和靠垫厚度的原因，看上去并不是很大。后排头部和腿部空间相比宝骏云海要小一些，满载三人时，中间乘客的腿部空间会比较紧张。不过银河 E5 有一个不错的设计，它的后排座椅靠背支持两档可调，搭配挑高的副仪表台，可以形成一个 1.8 米长的悬浮式中央通道，放些购物袋、登山杖之类的小物件倒是挺方便的，增加了一些实用性。

（三）储物空间

除了乘坐空间，储物空间的大小和便利性也很重要，关系到日常用车时物品的存放。

宝骏云海的后备箱空间表现可观，纯电版的基础容积就有 567L。平时去超市大采购，买的米面油、蔬菜水果等物品，轻松就能装下；就算装点日常杂物，也完全不在话下。要是把后排座椅放倒，后备箱容积能扩展到 1570L，装载能力较强。我们实测过，这个空间能同时放下 5 个 28 寸、2 个 26 寸和 2 个 20 寸的行李箱，就算是搬家或者拉大件物品，也能轻松应对。而且尾门开口高度 1795mm，门槛高度 757mm，搬运行李的时候，不用费太大劲，很轻松。

除了后备箱，车内还有 29 处小储物空间，分布在前后车门板、中控台下方、中央扶手等区域。比如前门门板的储物格能放下水瓶和折叠伞，中控台下方的储物格可以放手机和充电线，中央扶手箱的空间也很大，能放一些常用的物品。这些小储物空间的设计非常贴近生活场景，各种小物件都能分类存放，让车内保持整洁。

银河 E5 的后备箱容积大概 461L，比宝骏云海小了 106L。日常使用倒是够了，比如放几个登机箱或者日常用品，但要是遇到需要装大件物品的时候，可能会有些不足。不过它的后备箱也有一些亮点，比如有下沉式设计，有个 51L 的双层储物区，能把东西分区存放，像湿毛巾和干衣物就可以分开，避免串味，这个设计还是很贴心的。后排座椅支持 4/6 分比例放倒，放倒后有轻微凸起，最大纵深大概 1830mm，也能满足一些装载需求，只是相比宝骏云海，灵活性和容积表现有所不同。

车内小储物空间方面，银河 E5 的设计也比较常规，前后车门板、中控台下方等区域都有储物格，但数量和空间大小相比宝骏云海要少一些，一些小物件可能需要挤在一起存放，不如宝骏云海那么方便。

四、配置体验：科技感与实用性的双重较量

如今的消费者选车，对配置的要求越来越高，尤其是车机系统和驾驶辅助系统，不仅关系到用车的便利性，还影响着驾驶的安全性和科技体验。

（一）车机系统

宝骏云海配备了 15.6 英寸的中控大屏，屏幕尺寸在同级别车型里表现较好，显示效果清晰，操作起来也很流畅。它的灵语座舱采用了全新的 UI 界面，界面设计简洁明了，图标布局合理，很容易上手。里面集成了灵语 AI 中枢大模型与 DeepSeek 融合技术，语音识别能力表现出色，能支持 8 大方言和 12 种重口音识别。

在实际体验中，就算说话带着方言，比如四川话、广东话，它也能准确识别。比如我说 “打开空调，把温度调到 24 度”，或者 “导航到最近的加油站”，车机都能快速响应，准确执行指令，不用重复说话，使用起来特别方便。对于家里有老人或者不太会用触屏操作的人来说，这个语音识别功能非常实用。

而且系统还支持露营模式和小憩模式。露营模式能长时间保持外放电功能（3.3kW），平常出去露营的时候，可以用这个功能给电烤炉、咖啡机、投影仪等设备供电，让露营体验更丰富；小憩模式一键就能营造出舒适的休息空间，比如会自动调低座椅、关闭车窗、播放轻柔的音乐，让人能更好地休息，考虑得特别周到。

银河 E5 搭载了 Flyme Auto 系统和龍鹰一号芯片，车机流畅度没话说，各种功能操作起来很顺畅，不会有卡顿的情况，而且功能也挺全，像导航、音乐、车联网等常用功能都有。不过由于 AI 大模型还没有完全推送到位，所以在语音识别准确性和对方言的支持这方面，还有提升的空间。在实际体验中，用标准普通话下达指令时，识别准确率还可以，但要是带着方言或者口音，识别准确率就会下降，有时候需要重复几遍才能识别成功，对于方言用户来说，使用起来可能不太方便。

（二）驾驶辅助系统

驾驶辅助系统能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升驾驶安全性，尤其是在长途驾驶或者拥堵路况下，作用非常明显。

宝骏云海在驾驶辅助系统方面表现出色，它和卓驭科技合作，研发了灵眸 2.0Max 系统，部分高配车型标配了 800 万像素惯导双目摄像头，整合了动态 BEV、静态 BEV 及 OCC 感知技术，能实现局部高精度地图构建和城市与高速路段的领航辅助功能。

在实际驾驶中，0-130km/h 全速域行车辅助功能非常实用。在高速上开车的时候，它能自动帮你保持车距，根据前车速度调整自己的车速，遇到前车减速，它也会跟着减速；前车加速，它也会慢慢提速，不用频繁踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。而且在弯道行驶时，它能准确识别弯道，自动调整车速，让过弯更平稳。

全场景的高效泊车辅助功能也很实用，平均泊车时长也就 30 秒，常见的停车场景它基本都能应付，多数车位都能识别并停进去。不管是侧方停车、倒车入库，还是垂直停车，它都能轻松完成。就算是新手司机，有了这个功能，停车也会变得很简单。而且它还支持反向拨杆取消变道功能，比如在开启变道辅助功能时，要是突然不想变道了，反向拨一下拨杆就能取消变道，优化了人机共驾体验，用起来特别顺手。

相比之下，银河 E5 在驾驶辅助系统方面配置相对基础。它的低配车只有定速巡航等一些简单功能，连辅助泊车入位也只配备给顶配车型星舰版，部分车型的辅助驾驶等级达到 L2 级标准。在当前新能源汽车快速发展的阶段，这样的配置水平对于看重驾驶辅助功能的用户来说，可能会觉得不够用。

在实际体验中，银河 E5 的定速巡航功能只能保持固定的车速行驶，不能根据前车距离自动调整车速，在高速上使用时，还需要驾驶员时刻关注前车距离，手动调整车速，减轻驾驶疲劳的效果不如宝骏云海的全速域行车辅助。顶配车型的辅助泊车入位功能虽然能用，但识别车位的速度和准确性相比宝骏云海还有一定差距，有时候需要多次调整才能停好车。

五、驾驶感受：底盘调校影响整车操控与舒适

一款车的驾驶感受如何，很大程度上取决于底盘的调校，好的底盘调校能兼顾操控性和舒适性，让驾驶变得更轻松、更愉悦。

宝骏云海采用了前麦弗逊 + 后 E 型多连杆的独立悬挂组合，在同价位车型里，这种配置并不常见，一般更高价位的车型才会采用这样的悬挂组合。从实际驾驶感受来看，宝骏云海的底盘感觉扎实稳重，行驶在平整的路面上，车身很平稳，没有明显的颠簸感。

过减速带的时候，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，不会有强烈的颠簸感传递到车内，对乘客的舒适性影响很小。在弯道中，底盘能给车身提供足够的支撑性，不会有明显的侧倾，就算车速稍快过弯，车身也能保持稳定，给驾驶员足够的信心。转向手感方面，宝骏云海的方向盘力度适中，指向精准度高，转动方向盘时，车身能准确地按照驾驶员的意图行驶，没有明显的虚位，驾驶起来质感较好。

银河 E5 的悬挂调校更偏向舒适，行驶在路面上，对路面上一些小震动过滤得还不错，坐在车里感觉比较平稳。但要是高速过弯或者紧急变线，车身侧倾相比同级车会多一些，给人的信心不是很足。经过颠簸路面时，后排乘客能感觉到比较明显的颠簸，舒适性受到一定影响。

转向手感上，银河 E5 的转向相对更轻便些，女性驾驶员或者在市区拥堵路况下驾驶，会感觉比较轻松，但存在一定虚位，转动方向盘时，车身的响应会慢半拍，指向性不如宝骏云海精准。总体来看，宝骏云海的驾驶质感表现更出色，不管是日常通勤还是长途驾驶，都能给人较好的驾驶体验；银河 E5 则更适合在市区平稳驾驶，不太适合激烈驾驶。

六、总结：根据需求选对车，才是合理的选择

经过一番全面的体验和对比，我们可以看出，宝骏云海和银河 E5 在 10-15 万这个价位段，都是不错的新能源 SUV 选择，只是它们的产品取向不同，适合的消费群体也不一样。

宝骏云海的优势很明显，它提供了纯电和插混两种动力选择，能满足不同用户的出行需求；配置丰富，尤其是车机系统和驾驶辅助系统，科技感和实用性都很强；内饰用料扎实，空间宽敞舒适，后备箱和车内储物空间也很充足；底盘调校出色，驾驶质感好。如果你经常带着家人出去玩，偶尔还跑个长途，又比较看重科技配置和舒适体验，