家里添丁，换车势在必行！选车路上的心路历程，最终锁定零跑C10

作为一个刚有娃的年轻家庭车主，选车时的纠结劲儿现在想起来还历历在目。家里添了宝宝后，原本的小车根本不够用，儿童安全座椅一装，后排再坐两个人就挤得转不开身，出门带的尿不湿、奶粉、婴儿车更是没地方放，换车成了刚需。目标很明确 —— 中型 SUV，预算卡在 15 万左右，既要满足一家人的出行空间，又得兼顾安全、续航和实用性，毕竟有了孩子后，每一分钱都要花在刀刃上。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

最开始看车的时候，我和老婆跑了好几家 4S 店，也在网上翻了不少测评。这个价位的热门 SUV 不少，比如比亚迪宋 PLUS，品牌口碑确实好，身边也有朋友开，但内饰设计总觉得少了点家用的温馨感，后排中间地台有点凸起，孩子坐安全座椅时，旁边的人腿容易硌着；还有长安深蓝 S7，外观做得很运动，溜背造型好看是好看，可后排头部空间受影响，宝宝的安全座椅装上去后，头顶离车顶就剩一点点距离，总担心不够安全。选来选去，始终没找到完全满意的，直到偶然在网上刷到零跑 C10 的测评，抱着试试看的心态去了门店，一体验就知道 “就是它了”。

零跑 C10 是全球化车型，价格在 11.18-15.18 万之间，这个定价在中型 SUV 里真的很实在，关键是配置一点没缩水，甚至有不少越级的设计，完全戳中了我们家庭用车的需求点。先说说最让我惊喜的空间，它的车身尺寸是 4739/1900/1680mm，轴距达到 2825mm，车内 “得房率” 有 66.8%，舱内有效长度 1888mm，这种空间利用率在同级别里很少见。后排腿部空间特别宽敞，我身高 180cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，完全不用蜷着腿。514mm 长的坐垫也很贴心，能把整个大腿托住，老婆带娃坐久了也不会说腿酸。

后备箱更是超出预期，平时能轻松放下 7 个 20 英寸的行李箱，我们带宝宝出门的婴儿车、露营用的帐篷、折叠桌椅，还有宝宝的玩具箱，一股脑塞进去都没问题。有次全家去周边城市玩，后排座椅 4/6 放倒后，后备箱直接拓展到 835L，甚至能放下宝宝的小自行车，再也不用像以前那样纠结 “这个东西要不要带”。最实用的是后排扶手，拉下来能变成一个小餐桌，宝宝在车里吃辅食、喝奶粉时，再也不用手忙脚乱地找地方放碗，这点比我之前看的几款车都要贴心。前排座椅还能 170 度放平，有时候加班累了，在公司楼下躺一会儿，跟在小床上休息差不多，比趴在方向盘上舒服多了。

除了空间，零跑 C10 的很多小细节也让我觉得 “选对了”。夏天的时候，太阳一晒车内能到四五十度，以前开车前总得先开门通风半天，现在用 APP 远程提前开空调，下楼就能直接坐进凉丝丝的车里，再也不用抱着宝宝在车外等。全景天窗的电动遮阳帘也很方便，宝宝怕晒，按一下就能关上，不用手动去拉，开车时也能操作，安全又省心。还有开门预警功能，有次我停车后没注意后方有电动车过来，刚要开门，系统就滴滴报警，还在仪表盘上提示，避免了一场剐蹭，现在带娃上下车，有这个功能我心里踏实多了。

车内的杯托和纸巾盒设计也很巧妙，杯托能固定住宝宝的吸管杯，不会像以前那样一刹车就倒；纸巾盒嵌在中控下方，伸手就能拿到，给宝宝擦嘴、擦手特别方便，不用再到处找纸巾。座椅用的是零甲醛面料，还过了 OEKO-TEX 权威认证，提车的时候车内一点异味都没有，不用像朋友那样放半年活性炭，宝宝坐进去也不用担心甲醛问题，这点作为家长真的很在意。

续航和充电方面，我选的是纯电版，CLTC 续航能到 605km，平时上下班通勤来回 40 公里，一周充一次电就够了。周末带全家去郊区玩，往返 200 多公里，回来还剩一半多电，完全没有里程焦虑。最方便的是它支持 800V 超快充，家里没装充电桩也没关系，去附近的快充站，30% 充到 80% 只要 0.3 小时，15 分钟就能补够 150km 左右的续航，有时候去超市买个菜的功夫，电就充得差不多了，比我之前担心的 “充电要等一两个小时” 方便太多。身边有朋友买了增程版，满油满电 WLTC 续航突破 1020km，跑长途也不用频繁找加油站，各有各的优势，看自己的需求选就行。

辅助驾驶也是我很看重的一点，毕竟带娃开车时，很容易分心。零跑 C10 搭载的 Leapmotor Pilot 组合驾驶辅助系统，有 28 个智能感知硬件，还包括激光雷达，顶配车型用的是骁龙 8650 + 英伟达 Orin-X 双芯片，反应很灵敏。平时在高速上开 ACC 自适应巡航，跟车距离控制得很稳，不用频繁踩刹车、踩油门，脚也没那么累；拨杆变道辅助也实用，打转向灯后，系统会帮着看盲区，确认安全了才会变道，比我自己看后视镜更放心。

最让我觉得温暖的是零跑对老车主的态度，9 月 25 号会给 24 款 C10 推送城区通勤领航辅助，也就是说我们这些老车主也能用到新的智能辅助驾驶功能，不用因为买得早而吃亏。之前朋友买的其他品牌车型，新款出了新功能，老款根本没法更 - 新，对比下来，零跑这种 “不忘老车主” 的做法，真的让人觉得靠谱。

再说说销量和口碑，26 款 C10 上市后连续 4 个月销量破万，连续 4 个月在新势力中型 SUV 里销量名列前茅，今年 1-8 月累计销量还稳居这个级别榜首。刚开始选的时候，我还担心小众品牌售后不方便，后来发现身边买零跑的人越来越多，小区里就有三辆 C10，聊起来大家都觉得性价比高、实用，群众的眼睛是雪亮的，这么多人选，肯定错不了。

现在买零跑 C10 不仅提车快，大概一周就能拿到车，不用像有些品牌那样等一两个月，还能享受到电池 + 整车终身质保，以后开车也不用担心里程衰减、维修贵的问题。九月刚好有购车优惠，算下来比我当初买的时候还划算，真心觉得这个时候入手特别值。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

如果你们也是年轻家庭，预算 15 万左右，想选一款空间大、配置全、又贴心的中型 SUV，真的可以去看看零跑 C10。它没有花里胡哨的噱头，全是实实在在的家用设计，从空间到细节，从续航到售后，都能感受到品牌的用心，这大概就是它销量口碑双丰收的原因吧。