开了不到一年！准新路虎揽胜极光L，2.0T+9AT，23万多值不值？

2012年，路虎为了进一步拓展全球市场，并且完善产品线所推出的揽胜极光(图片|配置|询价)，一经问世就受到了市场的热烈欢迎。作为一款豪华SUV，它凭借独特的外观设计、卓越的性能以及丰富的配置，成为了路虎家族中的一款明星车型。尤其是对于追求时尚与品质的消费者来说，揽胜极光无疑是一个理想的选择。今天带来的这辆揽胜极光 2024款 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版，首次挂牌时间为2024年7月，车源地与挂牌地均为天津，车身颜色为白色，目前行驶里程为9000公里，存在一次过户记录。新车含税价45.24万，目前二手报价23.3万。

基础车况

我们先简单了解这辆二手揽胜极光的基础信息，该车具体版本是——揽胜极光 2024款 揽胜极光L 2.0T SE 驭光尊耀版，目前车源所在地跟上牌地均为天津，车身颜色为白色，该车首次上牌时间是2024年7月，至今存在1次过户记录，表显里程0.9万公里，符合国VI排放标准。新车含税价45.24万，目前二手报价23.3万。

在您决定购买某款二手车时，该车的市场价格行情会成为您讨价还价的核心参照。我们平台根据全国市场数据，为您呈上一份精确的市场行情分析——该车在当前车况下的市场价位大致介于21.65万至25.77万之间。这一资讯将赋予您谈判桌上的坚定底气，助您以理想的价格将爱车驶回家。

接下来，我们将带您快速浏览全国市场上与本车相似的其他车型，以便为您提供更为丰富的车况及价格对照。这一环节将深化您对市场行情的理解，并进一步明晰本车在市场中的定位与价值。

选择一款二手车不仅仅是出于对车辆本身的热爱，更是一份对未来的承诺——承诺为自己节省每一分油钱，承诺为每一次出行做好周全的预算。基于此，我们已悄然为您计算好了未来十年的用车成本，就等您来将其纳入考虑范畴。当然，工欲善其事，必先利其器，选择合适的车险产品也成了守护爱车与钱包的重要一环。在众多产品中，我们建议您可以考虑我们的“三大神器”：车损险，为您的爱车保驾护航；三者险，保障您在路上的安全与责任；最后是交强险，这是法律规定的必要保障。当然，具体保险选择还需根据您的实际需求和预算来定制，但有了这些基础保障，相信您在享受驾车乐趣的同时，也能安心应对各种突发状况。

接下来，让我们一起看看这辆二手揽胜极光的具体配置。首先，动力方面搭载了2.0T 249马力 L4 48V轻混发动机，变速箱为9挡手自一体，可以输出强劲而平稳的动力表现。同时，其适时四驱系统能够智能应对各种路况，确保驾驶安全与稳定性。在悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的搭配，不仅保证了行车的舒适性，还提升了车辆的操控性能。此外，全车无钥匙进入和启动功能为驾驶者带来了极大的便利性，而12.3英寸全液晶仪表盘则增添了车内的科技感。值得一提的是，第二排电动调节功能更是同级别车型中的佼佼者，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。总体而言，这辆二手揽胜极光在动力、操控、舒适性以及科技配置等方面均表现出色，是一款值得推荐的豪华SUV。

接下来，我们将为您展示一些车辆的实拍图，让您更直观、更细致地了解一下这款车，当然啦，图片始终跟亲自看是两码事，不过我们暂时先用图片熟悉一下车辆，喜欢的朋友可以按照车源信息去线下看看哦~

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距2841mm。这样的车身尺寸确保了车内空间的宽敞与舒适，同时行李舱容积高达492L，并可通过后排座椅的调整进一步扩展至1256L，充分满足了家庭出行的储物需求。在座椅配置方面，该车采用了仿皮座椅，不仅触感舒适，更易于清洁与保养。而第二排电动调节功能更是同级别车型中的佼佼者，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤，揽胜极光都能为您和家人带来卓越的驾乘感受。

在安全配置方面，这辆二手揽胜极光同样表现出色。它配备了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警以及车道保持辅助系统等主动安全配置，能够在关键时刻为驾驶者提供及时有效的安全保护。同时，车辆还拥有6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车，为乘客提供了更加全面的安全保障。这样的安全配置，在同级别车型中堪称出类拔萃，让驾驶者和乘客都能享受到更加安心的驾乘体验。

二手揽胜极光目前售价为23.3万元，根据市场行情分析，这一价格已经相当优惠。预计再行驶2年后，该车仍能以19.17万元左右的价格出售，虽然会有所贬值，但相对于新车价格而言，二手揽胜极光的保值率仍然相当可观。这样的价格走势，使得二手揽胜极光成为了一款既经济又实惠的豪华SUV，对于想要拥有一款高品质车型而又不想承担过高购车成本的消费者来说，它无疑是一个理想的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。