飞度真的卖不动？别被带节奏了！真相其实是……

最近是不是总刷到有人说“飞度(图片|配置|询价)卖不动了”“销量崩了”？别急，这波节奏可能带歪了。真实情况是，飞度根本没滞销，只是现款车型正处于清库收尾阶段——新车已经停产，市面上现车所剩不多，销量数据自然看起来不高。但这跟车好不好卖、产品行不行，完全没有关系。

如果你稍微懂点车，就知道清库期从来都不是车不行了的信号，反而是抄底的最佳时机。为啥？因为这时候不是没人买，是车源少！想买的人得多问几家、多跑几家店，甚至要靠点运气才能提到现车。等这批库存清完，再想用现在的价格买到飞度，基本就不可能了。

飞度这台车，可不是靠营销吹出来的。什么“平民超跑”“小钢炮”“一代神车”……这些标签都是用户真开真用之后给的评价。十几年来，飞度在全球积累了超过900万用户，国内月销巅峰时能达到1.5万台，长期稳坐小型车市场的头部位置。这种口碑和销量，不是随便哪台车都能做到的。

日常开飞度通勤，你真的能感受到它“好开又好停”的便利性。车身小巧，操控灵活，堵车时窜个车道、窄路掉头都会车，都特别轻松。别看它外面小，里面空间却一点都不含糊。本田MM空间理念不是白说的，后排坐两个成年人完全不挤，后备厢也挺能装，偶尔带家人出门玩一趟，行李塞得下，乘坐也舒服。

还有一帮玩车党，更是把飞度视为“入门神器”。底盘素质好，改装潜力大，不用花大钱，换套避震、改个轮毂，就能下赛道跑得欢。这种既能家用又能玩的双重属性，让飞度圈粉无数。

有人因为近期销量数据低就怀疑飞度的口碑，其实完全没必要。你要知道，飞度在二手车市场才是真正的“硬通货”。保值率常年排在小型车前三，很多车商收车时都愿意出高价，就因为好转手、不压库。开个三五年再卖，折价比同级别车少得多，一年折旧可能也就三五千块钱。这种高保值率+耐用性强的组合，才是飞度真正的底气。

所以，别再被“销量低迷”这种说法误导了。飞度不是卖不动，是清库阶段车源紧张。如果你正在考虑一台靠谱、好开、省钱又保值的代步车，现在真的是最后的上车机会。感兴趣的话，建议赶紧去附近的4S店问问还有没有现车，亲自试驾一下，感受一下它的空间和操控。别等到库存清空了才后悔，那时候可就真的来不及啦！