坦克推新SUV，新能源改写越野规则，新车藏着哪些秘密？

日前坦克品牌又放新动作，这次要出款带新能源的硬派SUV。从网上流出的预告图看，这车灯组设计可能有变，官方还提到“新潮酷”这些词。不过具体怎么样还得等官方详细信息。

最近工信部申报信息显示，新款坦克400有Hi4-T和Hi4-Z两个版本。这两款主要是前脸和包围改了，雾灯更大了，后面也没原来那个外挂备胎围挡，多了"GWM"字母标识。据说Hi4-T还是用2.0T混动，电池能纯电跑105公里；Hi4-Z电池更大，能跑200公里纯电。

老款坦克700 Hi4-T用的是3.0T V6发动机，但新款Hi4-Z换成2.0T。电池也换成和59.05度那种，纯电续航写在申报里是190公里，不过具体测试标准还没说清楚。这车车顶加了固定尾翼，雷达也多了，看着像个科技感版本。

目前坦克在卖的车型不少，像300、400、500系列都有混动版。八月份销量最好的是坦克300，然后是500 Hi4-T和400 Hi4-T。这次新车如果是新能源路线，可能在续航和油耗上更占优势，但越野性能会不会受影响还不知道。

现在市面上电动越野车不多，续航短的不敢出城，电池重的又怕影响通过性。坦克这波换装2.0T混动可能想平衡这两点，但具体开起来怎么样还得等实车出来。新设计灯组要是真像预告图那样，以后路上识别度应该挺高的。

听说车顶行李架变得更粗壮，加上那个固定尾翼，可能自动驾驶功能更强了？现在越野车装激光雷达的还不多，估计是要在铺装路和复杂路况都好用。不过加这么多电子设备会不会增加故障率？维修成本会不会高？

最近油价涨，新能源车越来越吃香。坦克这回押宝混动，说不定能吸引更多想越野又不想耗油的车主。不过现在政策支持新能源，买车可能还能省点钱。新款坦克400 Hi4-Z的电池比Hi4-T大一截，可能冲着长途需求来的。

现有车型取消外挂备胎有点奇怪，但后备箱空间或许更大了？喜欢改装的人可能得自己买移动备胎架。GWM标识倒是和长城集团的英文名对应上了，估计是想加强品牌统一。

总之这车到底啥样现在还不清楚，但感觉坦克是在往新能源全面转型。未来上市价要是别太高，应该有不少人考虑。反正现在就等等看实车表现吧。