摩托车亏电不用愁 自行解决的几个方法记好了

摩托车长期不启动，很容易遭遇亏电的情况。尤其是是车子停久了、电池老化，或者冬天低温时最容易出现。电瓶亏电就像手机电量耗尽开不了机，但别急着花钱叫救援，试试这几招自救方法，多数情况都能搞定。

大多数的摩托车都是挡车，所以最直接的是“推车启动”。找个平坦或带点下坡的路面，挂上2档或3档（老车挂2档更轻松），捏紧离合器，用力推车跑起来，等车速提到差不多10公里/小时，猛松离合器，发动机八成就能正常启动。当然，这种情况仅限于车身不会太重，一个人能够轻松推动的情况下。

不过，即使是用这种推车启动的方式，需要注意保持好车辆的平衡，尤其是挡车辆能够启动的瞬间会出现方向摆动，如果重心不稳的情况下就很容易摔车了。所以，非必要采用这种方式，而没有其他人可以帮忙的情况下，尽可能选择相对平坦的道路来实施，如果斜坡的话怕是会因制动不及时引发摔车事故。

最重要的一点是，要推车启动的方式首先要确保电瓶还是能够支持大灯、喇叭或者仪表台的电量供应，说明电瓶还会有剩余电量。否则，如果是电瓶彻底空了或点火系统有问题，就别反复试了，免得损伤零件。

除了这种方式比较简单直接外，第二个方式就是采用搭电的方式，找另一辆摩托车或汽车，拿搭电线先连两车电瓶的正极（红夹子），再连负极（黑夹子）。此时，救援车必须是静止未启动状态。接好后先启动救援车辆，再启动摩托车。当成功着车之后，迅速先拆负极。这方法适合临时救急，但操作要快，避免对方车电瓶被拖垮。

最后一个方法就是比较适合老手，那就是把电池直接拆卸下来更换。但这个前提是，需要对车辆的整体结构有一定的了解，尤其是对于电池位置以及相关拆装能够有足够的认知，否则有可能因为操作不当引发其他的事故。

当启动车辆之后，尽可能行驶一段较长的时间让电池充电，或者直接开到附近的维修店进行检查或者直接更换电池。尤其是对于长期不用的车辆来说，电瓶亏电情况是比较严重的，为了避免下次启动的时候出现同样情况，还是需要及时更换电瓶。

摩托车和汽车的操作其实是一样的，但汽车仅限是手动挡，也可以进行同样的操作。不过汽车整体结构更加复杂，所以需要注意的事项会更多。同时，摩托车由于随车未必配备救援物料，所以实在无法操作的情况下，就打电话让附近的维修店进行处理更为稳妥。