2026款零跑C11买来后真香了！续航实在、配置满满、坐得舒服

作为一名零跑C11(图片|配置|询价) 2026款640激光雷达智尊版车主，选择这款车之前，我对比了同价位的好几款新能源SUV，结果被零跑C11(看资讯)的性价比打动。如今提车已经快两个月，行驶里程超过4300公里，我想从一个车主的视角，和大家分享这款车的使用体验。第一次在4S店见到2026款零跑C11(用车口碑)，它并没有给我特别惊艳的感觉，但却是那种越看越耐看的类型。车身尺寸为4780×1905×1658mm，轴距2930mm，定位中型SUV。我选择的“雾凇米”配色是家人一起选的，理由很实在——比黑白灰耐脏，路上溅的泥点不凑近看几乎发现不了。车头采用封闭式格栅设计，搭配分体式LED大灯与主动式进气口，激光雷达经过扁平化处理后更显精致。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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无框车门是个特点，开关时的“轻脆声”和传统车门不一样，带朋友出门时总被问“这设计挺特别”。20英寸轮毂配绿色卡钳，原以为会太张扬，实际开在路上挺低调，带娃去公园停车时，好几次被其他家长问“这轮毂是改装的吗”，倒成了个小话题。

坐进车里，17.3英寸的2.8K悬浮屏替代了密密麻麻的实体按键，空调、导航、音乐都在屏里调，开车时喊一句“打开空调24度”，响应比家里的智能音箱还快，不用手忙脚乱找按钮。这套车机换了高通8295P芯片，试了次导航、音乐、空调同时开，后排还在放动画片，屏幕切换一点不卡。

​座椅舒适度方面，零跑确实花了不少心思。用的是Nappa环保真皮，原料来自北美五大湖区的牛皮，经过几十道工序处理，摸起来柔软细腻，还很抗污。不小心洒了饮料，擦一下就能干净，不用费心打理。前排座椅功能很全，有加热、吸风式通风，夏天开车时，后背和屁股不会闷得全是汗，比普通座椅舒服多了。还有8点式SPA按摩功能，跑长途时打开，腰背的酸胀感能缓解不少，不用到地方再特意揉腰。副驾有4向电动腿托，长途坐车时能把腿托打开，放松腿部，舒适性提升不少。后排座椅也有吸风式通风，靠背角度能在27°到32°之间电动调节，乘客可以根据自己的需求调整到舒服的角度。再加上隐私玻璃和静音轮胎，后排的私密性和静谧性都不错，坐久了也不会觉得吵或者不舒服。

我这台纯电版电机功率从200kW提升到220kW（约299马力），扭矩360N·m，动力表现不错，超车、爬坡时踩油门能明显感觉到动力输出很足，不会有肉的感觉。续航方面，纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航640公里。我每天上下班通勤50公里左右，一周充一次电就够了，不用频繁找充电桩。而且它支持全域800V高压平台，快充速度快，从30%充到80%只要18-20分钟，喝杯咖啡的时间就能补不少电，跑长途时不用等太久。如果家里充电不方便，或者经常跑长途，​增程版可能更合适。增程版搭载70kW的1.5L增程器，后驱电机功率200kW，配备41.7kWh电池，纯电续航300公里，市区日常通勤完全能用电，成本很低。满油满电时综合续航1220公里，跑长途时加油、充电都能补能，灵活性高。

底盘配置在同价位车型里算很实在的，前双叉臂+后五连杆独立悬架，一般三四十万的豪车上才会用这种组合，而且全系都有FSD可变阻尼减振器，底盘调校是和Stellantis集团合作完成的。实际开起来，能明显感觉到车子很稳。过减速带或者坑洼路面时，底盘对震动的过滤很好，车内颠簸感小，不会觉得颠得难受。跑高速时，车速到120km/h也不会发飘，遇到侧风时方向盘也不会晃，操控起来很有信心。转向手感也不错，低速时轻盈，挪车、转弯很轻松；高速时转向变沉，指向精准，不会有虚位，开起来很顺手。整体来看，底盘表现比较均衡，兼顾了舒适性和操控性，很适合家用。

2026款零跑C11在辅助驾驶方面有不少升级，除了纯电入门版，其他车型都标配顶置激光雷达，芯片换成了高通骁龙8650，硬件基础比之前好了不少。实际使用中，高速领航和记忆泊车功能比较实用。辅助泊车对新手或者在窄车位停车的人很友好，基本能一把停好，不用反复调整。从硬件来看，后续通过OTA升级应该还有提升空间，听说之后零跑会和华为加深合作，说不定辅助驾驶功能会更完善。

选择零跑C11之前，我也对品牌力有些顾虑。但深入了解后，发现零跑汽车在2025年展现出强劲的增长势头，3月至5月连续三个月中国新势力品牌销量前列，5月单月交付量达4.5万辆，同比增长148%，让我放心的是，零跑汽车在2025年上半年实现半年度盈利。上半年营业收入达242.5亿元，同比增长174%；净利润0.3亿元，实现半年度净利润转正；这意味着品牌发展稳健，不用担心售后问题。海外市场正成为零跑汽车第二增长曲线。2025年1-7月，零跑以达24980台的出口量稳居新势力品牌出海榜前列，其中欧洲市场表现尤为亮眼：7月欧洲订单量超过4000台，截至2025年6月底，零跑在国际市场建立了约600家销售服务网点。品牌在国际市场得到认可，让我们这些车主对品牌的长期发展更有信心。

作为车主，我满意的还有这款车的经济性。我家小区门口有充电桩，日常通勤每天30km，一周充一次电刚好，晚上低谷电价充，每公里电费不到一毛钱，比燃油车省不少。保养方面，电动车结构相对简单，不需要更换机油、机滤等，保养成本比燃油车低很多。官方提供的终身质保政策也让人用车更加安心。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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从实际体验和车主反馈来看，2026款零跑C11在15万左右的价位里，综合表现比较均衡。它没有什么特别惊艳的地方，但每一个细节都很实用，日常用起来很顺手。或许，这就是15万级车型打动用户的地方——不需要太多噱头，而是在用户关心的每一个点上，都能给出让人满意的表现。如果你预算在15万左右，想要一辆“续航实在、辅助驾驶好用、坐得舒服”的SUV，零跑C11可谓是兼顾这三点的车型。如果你也在考虑购买15万左右的新能源SUV，我建议你去附近的4S店实际试驾体验一下2026款零跑C11，相信你会被它的产品力和诚意所打动。