致敬了一圈，至境L7终于发布！

合资大厂总算睡醒了？

上汽通用今天发布了全新品牌“至境”和首款车L7，看这架势，不像以前那样搞“油改电”敷衍了事，是真要下场肉搏了。

这个叫“真龙”的增程系统有点意思，纯电续航直接干到302公里。

什么概念？

大部分人一周通勤，根本用不着发动机启动，就当纯电车开，彻底没里程焦虑。

这刀法，是直接冲着理想这些新势力来的。

底盘堆料也挺狠。

后驱平台，前双叉臂后五连杆，还上了RTD可变阻尼悬架，这套东西以前在凯迪拉克上才常见。

硬件规格直接拉满，操控底子应该不差。

它压根就不是什么“电动君越”，完全是两码事。

智能化也没落下。

车机用上了高通还没正式发布的8775P芯片，性能肯定比现在的8295P强。

还提了端到端智驾，虽然不知道具体水平，但至少态度是摆出来了，知道现在卖车得靠这个。

至于外观嘛，确实能看到不少流行设计的影子，说是“致敬了一圈”也不算过分。

不过整体还挺协调，轿跑姿态，看起来挺高级。

对于一个新品牌，先用成熟的设计语言稳住市场，也能理解。

硬件给满了，就看软件和价格了。

合资品牌最大的包袱就是定价和营销思路，如果还想着靠品牌光环卖高价，那基本没戏。

9月28号预售，到时候是骡子是马就清楚了。

上汽通用这次算是动真格了，用全新的技术、全新的平台、全新的品牌来打。

市场够不够卷，就看这种“巨鳄转身”的选手能掀起多大浪花了。