140万车主的“真香”选择！飞度清库价真香，油车党闭眼入

最近要是你刷汽车论坛或者短视频，八成能看到这么一条：“飞度(图片|配置|询价)上个月销量才几十台，这车是不是彻底不行了？”乍一听，确实挺吓人，毕竟当年GK5可是“平民超跑”的代名词，怎么现在连百位数都上不了？但别急着唱衰，这事儿压根儿不是你想的那样——飞度不是卖不动，而是“不生产了”！

真相是，广汽本田正在为新车型做准备，现款飞度所在的生产线正在进行MMC产线切换。简单说，就是新车型要上马，老款飞度已经基本停止排产，现在4S店里卖的，全都是之前攒下来的库存车。卖一辆少一辆，自然没法像以前那样月月冲几万台。你看到的那个“个位数销量”，不是市场抛弃了飞度，而是厂家已经不造新车了！这就像你去电影院，发现今天只放老片，新片还没上映，你能说这家影院不行了吗？

飞度这台车，说它是“国民小车图腾”都不为过。从第一代开始，它就靠“实在”二字打天下。1.5L地球梦i-VTEC发动机，配上i-VTEC直喷技术，动力响应快得不像小车，油门一踩，转速拉起来，动力跟脚得很，市区里变道超车毫不含糊。关键是，它不挑食，92号汽油随便加，一箱油两百块都不到，续航轻松突破700公里，日常通勤半个月都不用进加油站，这种“加油即走”的自由，电车还真给不了。

更绝的是它的空间表现，完全颠覆你对A0级小车的认知。本田的MM理念在这车上玩到了极致——乘员空间最大化，机械占用最小化。后排坐两个成年人完全不挤，坐垫还能直接掀起来，后备箱瞬间变成贯通式大空间。后排座椅一放倒，搬家拉货、露营装备、婴儿车全都能塞，实用性直接对标紧凑型SUV。你说它是一台小车？它更像一台“会变形的工具车”。

当然，现在A0级纯电小车确实火，智能化、低使用成本吸引了不少年轻人。但电车有电车的烦恼：冬天续航打折、充电排队、电池维修贵、贬值快……有些8万块的电车，换块电池报价10万，直接劝退；开两年二手价只剩三成，比手机还“电子垃圾”。而飞度呢？完全避开了这些坑。它不依赖充电桩，加油5分钟满血复活，没有里程焦虑；保值率稳，三年还能卖六成以上；维修保养便宜，小问题两百块搞定，大毛病基本没有，开个十年八年都不带怕的。

现在正是入手飞度的好时机！现款正在清库存，4S店为了回笼资金，价格普遍有松动，现车直接提，不用等排产。对于不想被电车“绑架”、追求低故障率、低使用成本的务实派来说，这波清库简直就是“捡漏”。