换固特异鹰驰F1系列轮胎后，豪华感终于回来了

当初买奥迪Q5，就是冲它的豪华感和操控去的——坐进去能摸到软质包裹，车载音响也是BOSE的，开起来方向盘精准，提速也够劲。可没想到，用了两年原厂胎之后，这车子的“豪华感”全被轮胎毁了：胎噪大得离谱，开高速的时候，就算把音响开到最大，也盖不住那种“嗡嗡”声；更别说操控了，快速路超车的时候，总觉得方向盘有点“肉”，打过去之后车身还得晃一下，一点都不像台豪华SUV。

我一开始以为是车子老了，直到去4S店保养，师傅说：“哥，你这胎该换了，胎纹都磨平了，不仅胎噪大，操控也会变差。”我这才明白，不是车子不行，是轮胎拖了后腿。后来在朋友推荐下，换了固特异鹰驰F1系列轮胎，换完之后开了第一次，我就觉得：“对了，这才是奥迪Q5该有的样子！”

先说说这胎最显眼的地方——胎侧那个F1 logo，当时换的时候师傅就跟我说，整个轮胎行业里，就固特异鹰驰F1系列能在胎侧打这个标，因为以前它家是给F1赛车供胎的，赛道基因特别足。而且我后来查了下，法拉利California(图片) F149、保时捷911这些顶级豪车，原厂配的就是这个系列的胎，你想啊，能被这些豪车选作原厂胎，品质肯定差不了。

最直观的改变就是操控。以前开快速路，想超个车得先“酝酿”半天，打方向的时候总觉得慢半拍，超完车回正方向，车身还会晃一下，老婆总说“你开稳点”。现在换了固特异鹰驰F1系列轮胎，超车的时候特别干脆——给油、打方向，方向盘一点就有，车身跟着转向走，没有多余的晃动，超完车回正也特别稳，就像车和我融为一体似的。

有次周末去山里玩，走那种连续急弯的山路，以前过弯我得减速到35，现在45过弯都没问题，方向盘精准得很，一点都不侧倾，孩子坐在后排还说“爸爸开得好稳呀”。 雨天开车也比以前踏实多了。之前旧胎雨天开高架，只要遇到积水路段，我就得把速度降到40以下，生怕打滑；有时候前面车急刹，我踩刹车总感觉“刹不住”，心里特别慌。现在换了这胎，雨天高速开60都没问题，积水路段走起来一点不飘，踩刹车的时候心里有底，不会像以前那样“软趴趴”的。有次下大雨，我送孩子上学，高架上前面车突然急刹，我赶紧踩刹车，车子稳稳地停在安全距离内，当时就觉得，选对胎真的能救命。

还有坚韧耐用这块，也超出我的预期。我们小区门口有个马路牙子，以前开车不小心蹭到，就得赶紧下车看胎壁有没有鼓包——我之前那胎就蹭过一次，鼓了个包只能换。现在蹭到马路牙子，我都不用特意下车看，因为这胎壁看着就结实，蹭了好几次都没事。而且开了快一年，胎纹还很深，一点都没看出明显的磨损，以前用倍耐力的时候，差不多一年就得换胎，现在这胎估计还能再开一年多，省下来的钱够加好几次油了。

最让我惊喜的是胎噪小了很多。以前开高速，胎噪大得让BOSE音响都没了存在感，现在开高速，音响开中等音量就能听得很清楚，老婆孩子在后座能安安静静地睡觉，再也不用喊“太吵了”。有时候我甚至会特意多开一段路，就为了享受这种“安静的豪华感”。 说真的，买了奥迪Q5这种豪华车，就别让烂胎拉低它的档次。

如果你也觉得自己的车开着没以前稳，或者胎噪大、不耐用，真可以试试固特异鹰驰F1系列轮胎——毕竟能印F1标的胎，还能当法拉利、保时捷原厂胎的，肯定能让你的车找回该有的豪华感。你们有没有觉得旧胎毁了自己的车？要是有，换胎的时候真得看看这个！