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    比亚迪唐DM-i增配反降价,卷无可卷还在卷?

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    痞老板不吃小虾米2025-09-17

    新能源中大型SUV市场硝烟再起,一款备受关注的改款车型选择了一条不寻常的路线——增配的同时,价格不升反降。

    9月16日,比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i智驾版175KM长续航版正式上市,推出3款配置车型,官方指导价17.98-19.98万元。值得注意的是,在10月31日前购车还可享受1万元置换补贴,实际入手价降至16.98万元起这一价格策略引发市场热议。相比老款车型,新车在纯

    电续航、智能驾驶和舒适配置方面均有提升,但起售价反而降低了近2万元。



    价格策略:以退为进?

    比亚迪此次定价采取了激进策略。唐DM-i智驾版175KM长续航版官方指导价17.98-19.98万元,配合1万元置换补贴,实际起售价下探至16.98万元这一价格明显低于此前市场预期,也较老款车型有所下调。在原材料成本普遍上涨的背景下,这种“增配降价”的策略颇为罕见。

    分析认为,这可能反映了比亚迪面临的市场压力。随着竞争对手增多,新能源SUV市场的竞争日趋激烈,即使是比亚迪这样的头部品牌也需要采取更积极的价格策略来保持市场份额。

    产品升级:续航与智能并重

    新款唐DM-i最显著的升级是续航能力。纯电续航从115公里提升至175公里,增幅达40%。这意味着大多数城市通勤者可以实现“一周一充”的使用体验。智能驾驶方面,新车标配“天神之眼”辅助驾驶系统,支持高速NOA、城市领航和全场景泊车等功能。高配车型还增加了高感知激光雷达,进一步提升了辅助驾驶的精准度。安全配置也有升级,全系标配TBC高速爆胎稳行系统,声称能在高速爆胎时将车辆横向偏移控制在0.75米内



    市场竞争:前路挑战重重

    唐DM-i面临的市场竞争不容小觑。理想L6、问界M7等增程式SUV已经在这一价格区间建立了稳固的用户基础。

    同时,传统燃油SUV也在不断降价,挤压插电混动车型的市场空间。合资品牌中型SUV的终端起售价多数已降至18万元区间,与唐DM-i形成了直接竞争。

    放眼整个新能源市场,像风行星海V9这样的插混MPV,就以17.99万元起的亲民价格和200公里的纯电续航,吸引了那些注重空间和实用性的家庭用户

    配置选择:实用主义取向

    新款唐DM-i在配置选择上体现出实用主义取向。次低配车型开始配备6.9L车载冷暖冰箱,温控范围-6~50℃。这一配置在同类车型中较为罕见,体现了对家庭用户实际需求的关注。

    车内空间布局保持了7座设计,第二排座椅支持25°-35°靠背调节,放倒后可形成1489L的平整空间。对于多孩家庭来说,这一空间灵活性具有实际意义。

    动力系统继续搭载第五代DM技术,亏电油耗为4.7L/100km,综合续航1240km。这些数据在同级别车型中保持竞争力,但优势已经不像前几年那样明显。


    比亚迪唐DM-i的“增配降价”策略,反映了新能源市场竞争的激烈程度。即使是最畅销的车型系列,也需要通过不断提升产品力和调整价格来维持市场地位。

    未来中大型SUV市场的竞争将不再是简单的参数比拼,而是品牌、产品、服务等多方面的综合较量。唐DM-i能否在激烈竞争中继续保持领先地位,不仅取决于产品本身,更取决于比亚迪能否真正理解并满足目标用户的需求。

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