大众突然断供途锐，30年旗舰折戟中国？谜底藏在销量背后！

各位车友早上好，今天得跟大家说个事儿，昨天听说大众宣布，下个月开始就不往中国卖途锐(图片|配置|询价)了，我一听有点意外，这车可是二十年前大众用来撑高端市场的主力，怎么说停就停了。

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记得第一次在4S店看见途锐，那时候标价六七十万，跟奥迪Q7是一家子，开出去确实有人瞧，可这几年路上越来越难碰见，一查销量，去年全国才卖了三千多台，连宝马X5的零头都赶不上，难怪大众干脆把这条线砍了。

有意思的是，大众的发言人还特意说售后会继续，这话听着有点儿无奈，就像餐厅老板说店关了但外卖还接，可谁都明白，没新单子撑着，维修站的配件迟早会越来越少。

我这两天在车友群里问了一圈，发现不少老途锐车主都在抱怨，有位河北大哥说，我这车才三年，现在连个小毛病都要等上两周才拿得到配件，看来这次停产的后劲，可能比大家想的来得更快。

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不过换个角度看，这也算大家认了，你看隔壁奔驰GLE、宝马X5卖得挺火，再看途锐这几年改得慢，配置也老，消费者用脚投票，市场自然就淘汰了跟不上节奏的东西。

最后说句实在的，虽然挺怀念这个大众牌奥迪的，但市场就是这么回事，要是大众真想在高端SUV里杀回来，怕是得学学特斯拉，听说下个月他们要推一款六十万的纯电越野车，这下德系老哥们可有得熬了。

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