小米汽车大规模召回11万辆车，但车主反而点了赞？

本以为汽车召回是大麻烦，没想到这次小米车主只需坐在家里点个头，就能消除安全隐患。

9月19日，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116，887辆。

这是小米汽车自成立以来首次大规模召回行动。

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01 召回规模

此次召回涉及两款具体车型。召回编号S2025M0149I针对XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。

召回编号S2025M0150I则针对BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。这些车辆均生产于2024年2月6日至2025年8月30日期间。

02 问题根源

本次召回的原因在于L2高速领航辅助驾驶功能存在安全隐患。

根据市场监管总局披露的信息，在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，这些车辆对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足。

若驾驶员不及时干预，此缺陷可能会增加碰撞风险。L2级自动驾驶属于部分自动化驾驶，仍然需要驾驶员随时准备接管车辆控制。

03 解决方案

与传统召回需要车主前往4S店不同，小米将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

小米将通过短信、手机APP等方式通知相关车主。用户也可拨打小米汽车客户服务热线：400-182-6888，了解此次召回的详细信息。

04 并非首次

这实际上是小米汽车今年第二次召回。今年1月，小米汽车曾因软件策略问题召回过30931辆SU7标准版。

当时的问题是：授时同步异常可能影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险。

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与传统汽车召回需要预约、跑4S店、耗费时间不同，小米这次通过OTA远程升级就能完成修复。

车主在收到通知后，只需点击确认，就能在不知不觉中完成这次“召回”。科技改变了汽车的驱动方式，也改变了解决安全问题的方式。