还是"太全面了"！全新一代速腾L全面体验，适合家用？

自2006年进入中国市场以来，大众速腾(图片|配置|询价)已经走过了19个年头，累计销量超过430万辆。在这段时间里，速腾(看资讯)不仅开创了A+级轿车市场，也凭借德系品质和精准驾控，成为细分市场中受消费者信赖的车型之一。如今，全新一代速腾(用车口碑)L正式登场，以更长的车身、更智能的科技和更高的品质，再次定义了A+级轿车。

外观：

新速腾L的外观在传承德系简洁风格的同时，注入了更多年轻化与科技感的元素。全新一代速腾L车长达到4812mm，轴距2731mm，在同级中当之无愧的“空间标杆”。溜背式车顶和流畅的双腰线，让整车姿态更加舒展优雅。

搭载IQ.Light像素矩阵大灯，能够对32颗LED光源进行独立控制，既保证远光照射范围，又避免对其他车辆眩目。贯穿式尾灯采用Surface LED平面光导技术，层次分明，夜间辨识度极高 。

可翻转发光后尾标、动态流水转向灯、外后视镜投影灯，为用户带来独特的“仪式感”体验。

内饰

走进速腾L车内，你会感受到明显的豪华与科技氛围。其中，15英寸2K中控屏、10.25英寸液晶仪表和W-HUD平视显示组成的“三屏交互”，带来清晰直观的信息显示。

搭载高通8155处理器，采用Linux+Android双系统，支持AI语音助手、AR导航、华为HiCar和CarPlay/CarLife。语音识别覆盖全车功能，支持方言交互，真正做到“可见即可说”。

30色氛围灯、镭雕透光门板、菱形纹理运动座椅，为年轻消费者提供了更多个性化选择。全车多达21个储物格，后备厢还隐藏有大容量储物盒，实用性同级有优势 。

配置

新速腾L在辅助驾驶与安全配置上实现了大幅升级。IQ.Pilot增强驾驶辅助系统专为中国路况开发，支持L2级功能，包括高速领航辅助、自动变道、红绿灯识别与启停辅助、紧急加塞防护等，最高可在120 km/h时速下工作。IPA自动泊车和RPA手机遥控泊车系统，能轻松应对水平、垂直和狭窄车位。

配备Front Assist前部防碰撞、Emergency Assist 3.0紧急辅助、V2X直连通讯预警、中央气囊和ASW开门预警系统，全方位提升安全性 。

底盘操控

动力系统方面，全新速腾L搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。在1500–5500rpm区间可输出80%以上的扭矩，在1750–4000rpm区间保持最大扭矩输出，起步和中段加速更为迅捷。

前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过专业调校后兼顾舒适性与操控感，延续了速腾的德系驾控基因 。

新速腾L依然延续了德系工艺的高标准：车身高强钢使用比例超过80%，热成型钢材达28%，在安全性上有出色保障。车辆经历了百万公里耐久测试、极端气候和扬尘试验，确保可靠性。自2006年问世至今，速腾已陪伴超过430万中国用户，口碑和市场表现有目共睹 。

总结：还是“太全面了”

全新一代速腾L的升级可以用一句话来概括：还是“太全面了”。年轻人最关注的设计、空间、智能、动力四大方面，它都给出了全面且均衡的答案。

如果你在寻找一台兼顾实用、舒适与科技的A+级轿车，既要空间大，又要配置全，还希望有德系的驾驶质感，那么全新速腾L会是非常值得考虑的选择。