全新一代大众速腾L来了，看完评测真香啊！

提起大众速腾(图片|配置|询价)这台车相信大家都不会陌生，作为国产A级轿车市场中的“老选手”，这台车收获了不错的销量以及口碑，而在今年9月份这台车已经换代，那么换代后的全新一代大众速腾(品技术)L这台车产品力表现如何呢，本篇文章将综合体验这台车。

外观设计

全新一代大众速腾(用车口碑)L这台车外观造型发生了变化，比如车头造型更加偏向于圆润化设计，另外中网格栅还有贯穿式日间行车灯，会跟随大灯点亮，点亮后其辨识度还是非常不错的，全系都是标配LED远近光灯，顶配版本还支持额外选装自适应远近光以及随动转向功能，所以全新一代大众速腾L也开始玩灯了，开启自适应远近光灯后，在夜晚的时候，系统会根据道路情况，自动开启调整远近光灯，采用32像素矩阵式LED大灯，可通过摄像头感知前方车辆信息并将信号传输给大灯驱动模块，对矩阵模组内32颗LED光源的亮灭及亮度进行独立控制，实现前方路面分区精准照明，不仅为驾驶员提供更远更宽的照射范围，更可避免对前方驾驶员/行人产生眩目，给用户更安全更舒适的驾驶体验。

全新一代大众速腾L车身侧面造型也是比较大的变化点，首先就是尺寸加长，换代后的大众速腾L车身长度达到了4812mm，所以整体车身侧面造型看上去是非常修长的，车窗上下沿都有镀铬饰条进行修饰，配合隐藏式门把手，增加了其豪华感，全系标配车门无钥匙进入功能，携带车钥匙的情况下，直接触摸无钥匙进入感应区域，即可解锁车门或者上锁车门，非常方便，具备电子+机械双重技术保障，支持无感进入（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，相比新能源车型的隐藏式门把手，该门把手还延续了传统机械解锁功能，如遇车辆断电、电子系统失效，可通过按压把手前端，后端翘起后，插入机械钥匙解锁车辆。如遇突发碰撞，智能碰撞感应系统将立即启动应急响应，车门把手将自动弹出，车外人员可直接拉动把手打开车门，同时，该门把手还具有强劲的破冰能力，在冰冻的时候可释放200N的破冰力，有效保证冰雪天气的正常使用。

全新一代大众速腾L尾灯采用一体贯穿式设计，且点亮后辨识度非常高，仔细看，尾灯内部灯组结构是非常精致的，排列有序，尾部后备厢开口尺寸比较大，拿取大件物品的时候非常方便。

内饰设计

全新一代大众速腾L内饰也有了“翻天覆地”的变化，首先全液晶中控屏幕采用悬浮式设计，有几分大众ID.家族车型的感觉，这块全液晶中控屏幕除了支持功能比较丰富以外还搭载了高通骁龙8155芯片，所以中控屏幕整体操作流畅性是非常不错的，根据配置不同，中控屏幕尺寸有所区别，顶配车型搭载15英寸中控屏，15英寸触控智能2K悬浮屏，中控屏分辨率高达2240*1260，表面镀有AR抗反射与AFR防指纹涂层，且融合了低蓝光显示技术，清晰护眼且便于操作。车机采用高通8155处理器，融合Linux+Android双系统架构。支持AI语音助手、全新IP形象、智能导航、车联网服务等核心技术，而中低配车型为12.9英寸中控屏幕，手机无线充电功能位置在中控位置，拿取手机的时候非常方便，手机无线充电功率达到了40W，前排还有Type-C充电接口，也可以连接数据线为手机进行充电，还是非常方便的，精英版以及豪华版本车型车内配备了30色氛围灯，氛围灯可以调节颜色非常多，而且可以通过语音控制功能来进行调节，比如想要蓝色氛围灯，直接按下多功能方向盘上面的语音控制按键，直接说出想要调节的氛围灯颜色即可，个人比较喜欢这台车蓝色氛围灯，夜晚的时候比较漂亮，当然咱们也可以根据自己喜欢来选择氛围灯颜色，全新大众速腾L换挡手柄采用旋钮式操作，右手柄集成换挡手柄D/S/N/R和P挡按键，换挡字符增加了背光和功能照明，挡位变化更直观。

乘坐方面

全新一代大众速腾L座椅虽然是仿皮材质，但是座椅材质摸起来也是非常细腻的，座椅填充物相较于上一代车型更加柔软，精英版本以及豪华版本只有主驾驶座椅支持电动方式调节，想要副驾驶电动调节座椅也特别简单，只需要额外花2000元选装即可，所以咱们可以根据自己需求进行额外选装，前排座椅乘坐舒适性还是非常不错的，接着咱们体验一下这款车前排乘坐空间表现如何，我的身高是170cm，将前排座椅调节至合适位置后，头部空间能剩余一拳左右，整个头部空间表现还算不错，接着我来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳多，后排乘坐空间与上一代大众速腾相差无几，不过全新一代大众速腾L后排座椅填充物更加柔软，乘坐起来舒适性更好，后排座椅靠背支持比例放倒，再也不用担心常规后备厢容积不够用的问题了。

动力悬架方面

全新一代大众速腾L全系搭载1.5T发动机，匹配的是都是7速双离合变速箱，1.5T发动机最大马力可达到160Ps，百公里加速时间为8.7秒，而油耗表现也能够令人满意，比如入门版本，WLTC工况下百公里油耗仅为5.49L，按照目前油价来计算，每公里燃油费用仅需要0.40元左右，作为一台纯燃油紧凑型轿车，这个油耗完全可以接受，所搭载的1.5T Evo2发动机，得益于可变截面涡轮增压技术，1500rpm-5500rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，从而实现更快的动力响应速度，经济性方面，该发动机采用了诸如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等“黑科技”技术，百公里综合油耗降低至5.55L，为用户带来性能与节能的双重乐趣。

悬架依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，特意试驾了全新一代大众速腾L，起步依旧轻快，灵敏，动力也是随踩随有，这台1.5T发动机动力爆发也很直接，整体依旧保持着源源不断输出的稳定感，而底盘依旧是扎实风格，在经过细碎的颠簸路面也很够很好的化解，横向稳定性也非常不错，总体来说，这台车开起来感觉很好。

总结：全新一代大众速腾L相较于上一代车型提升还是非常明显的，首先我们能看到的就是外观尺寸更大，内饰科技感更加充足，全新一代大众速腾L这台车依旧是A级轿车市场中的佼佼者，入手这台车也是比较合适的。