大众新款速腾L：家用代步的优选，实力诠释何为德系品质

第一次见到速腾(图片|配置|询价) 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型的时候，我就被它那独特的气质给吸引住了。它既有着家庭轿车该有的稳重感，又巧妙融入了运动轿车的动感元素，不管是日常上班通勤，还是周末开车出去玩，它都能适配，完全不会让人觉得突兀。
从尺寸上来看，它的车长达到了 4812 毫米，宽度是 1813 毫米，高度为 1479 毫米，轴距有 2731 毫米 ，在紧凑型轿车里，这个尺寸算是偏大的了。这样的大尺寸让车子从外观上看起来特别舒展，线条流畅自然，就像一个精心雕琢的艺术品，每一处比例都恰到好处。而且，大尺寸也为车内空间的拓展提供了先天优势，这一点在后面讲空间的时候我再详细说。
再看看它的前脸，那造型锐利的 LED 大灯，就像一双炯炯有神的眼睛，不仅亮度高，照明效果好，还特别有辨识度。搭配上高光镀铬进气格栅，阳光下，镀铬条闪闪发光，让整个前脸看起来精致又大气，现代感十足。每次我开着它晚上出门，大灯一亮，前方的道路被照得亮堂堂的，心里特别踏实。而且，这个前脸设计很独特，在路上一眼就能认出这是速腾(逛导购) 2026 款 L。

转到车身侧面，那流畅的线条从前大灯一直延伸到车尾，给人一种很强的运动感，就好像车子随时准备向前冲出去一样。无框车门和隐藏式门把手的设计，真的是点睛之笔。无框车门一打开，档次感瞬间就上来了，每次停车开门，都能吸引不少目光；隐藏式门把手不仅看起来简洁美观，还能降低风阻，让车子开起来更省油。不过，这隐藏式门把手在北方的冬天可能会有点小麻烦，如果下雪后积雪冻在凹槽里，就得先清理干净才能打开，大家使用的时候得多注意一下。另外，车顶的可开启全景天窗也是我特别喜欢的一个设计。周末带着家人出去玩的时候，打开天窗，阳光洒进车里，新鲜空气也跟着进来，感觉整个旅途都变得更惬意了。还有那个电动扰流板，当车速超过 110km/h 的时候，它会自动展开，虽然在市区里基本用不上，但跑高速的时候，它能增加车子的稳定性，让驾驶更安全。
车尾部分同样亮点满满。LED 尾灯采用了贯穿式的设计，晚上点亮的时候，一条光带横跨车尾，特别显眼，不仅好看，还能让后车更清楚地看到你的位置，提高了行车安全性。而且，踩刹车的时候，灯光还会分梯度变亮，后车能很清楚地知道你刹车的力度，这个设计真的很贴心。再搭配上铝合金轮毂，整个车尾看起来特别干练、时尚，运动气息十足。

敬于舒适：内饰质感与空间表现
坐进速腾(用车口碑) 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型的车内，那种舒适和温馨的感觉一下子就把我包围了。内饰整体的设计风格很简约，没有太多花里胡哨的东西，但每一处细节都处理得特别好，实用又舒服。
先说说这内饰的材质吧，真的挺让我满意。中控台、门板这些经常会碰到的地方，用的都是软乎乎的搪塑材料，摸起来一点都不硬，手肘靠在上面也不硌得慌，感觉特别贴心。而且，新车的味道也不大，我刚提车的时候，特意把车放在太阳底下晒了半天，然后再进去闻，就只有一点淡淡的新车味，通风两天后，基本就没什么味了。后来我了解到，静置 24 小时后车内甲醛浓度大概只有 0.03mg/m³ ，完全符合国家乘用车空气质量标准，家里有小孩的也能放心坐。座椅是仿皮材质的，表面有防滑纹路，夏天坐久了也不会觉得太闷热，而且它的支撑性和包裹性都不错，就算长时间开车，也不容易觉得累。我上次开着它跑了个小长途，大概三个多小时，中间都没怎么休息，下车的时候也没觉得腰酸背痛的。另外，车内的缝线工艺也很精细，中控台和仪表盘的缝隙误差不到 0.5mm ，开了一段时间，也没发现有异响或者松动的情况，这做工真的很扎实。

再聊聊它的智能配置，真的给我的驾驶体验加分不少。一坐进车里，首先映入眼帘的就是那块 12.9 英寸的中控大屏，屏幕分辨率高，显示特别清晰，触控响应也非常快，按下去大概 0.3 秒就有反馈，操作起来特别流畅，完全没有卡顿的感觉。它还支持 CarPlay 和 HUAWEI HiCar，我用 iPhone 15 试了一下，不管是连蓝牙还是插 USB，连接成功率都很高，差不多有 95%。连上之后，在中控屏上操作手机里的音乐、通话这些功能，就跟直接操作手机一样方便。有一次早上送孩子上学，路上孩子想听故事，我直接连 CarPlay 播放手机里下载好的故事音频，都不用再去车机里费劲找，特别省心。
AR 实景导航这个功能也特别实用。有一回我去一个陌生的地方办事，走的路线特别复杂，又是高架桥又是连续转弯路口的，要是以前，我肯定得一直低头看手机地图，特别不方便，还不安全。但这次有了 AR 实景导航，它把导航路线直接叠在实时路况上，我只要看着前方的道路，就能清楚地知道该往哪儿走，完全不用老低头看地图，那次我一次弯路都没走，顺顺利利就到地方了。不过，这个 AR 实景导航也有一点小缺点，就是在暴雨天或者中午逆光的时候，画面会有点模糊，这时候就得配合语音提示一起用了。

语音助手也挺好用的，喊一声 “你好，大众” 就能唤醒，像调空调、放歌、设导航这些操作，直接跟它说就行。我试过说 “打开空调 22 度”“放儿童歌”，它基本都能准确识别，识别准确率大概有 88%，反应也很快，1 秒左右就能做出回应，而且还能连续对话。不过，要是说方言的话，它的识别准确率就没那么高了，像四川话、广东话这些，它有时候就听不懂，希望以后能优化一下，支持更多方言就好了。
接着讲讲空间，这也是我特别看重的一点。速腾 2026 款 L 的空间设计真的是完全围绕家庭使用来的，不管是坐人还是放东西，都考虑得特别周到，日常通勤、周末出游、长途自驾这些场景，它都能轻松应对。
前排的驾驶位能电动调节 8 个方向，像我身高 180cm，调好坐姿后，头顶还能剩下大概 1 拳（10cm 左右）的空间，腿也能很自然地伸开，不会觉得局促。后排的空间就更宽敞了，得益于它 2731mm 的轴距，后排腿部空间能达到 2 拳（20cm）左右，我有个朋友身高 185cm，坐进去膝盖离前排座椅还能剩 5cm 左右，就算开两三个小时的长途，也不会觉得蜷得难受。头顶也有 1 拳左右的空间，就算戴帽子或者梳高发型，也不会顶头。不过后排中间地台还是有一点凸起，大概 5cm 高，宽 25cm ，坐个 65kg 左右的人，脚还能放在两边，但要是后排坐三个人的话，中间那个人肯定没有两边的人舒服。

再看看储物空间，先说后备厢，它的常规容积有 510L ，我实际测试过，放 2 个 24 寸行李箱、1 个 20 寸登机箱，再塞个双肩包，还有不少空余的地方可以放雨伞、零食袋这些小物件，周末带孩子出去短途旅行，完全够用。有一次我妈要从老家带个折叠轮椅过来，我把后排座椅放倒一半，轮椅刚好能塞进去，都不用像以前那样还得拆轮椅的零件，特别方便。不过座椅放倒后，靠背和后备厢地板之间有 3cm 左右的高度差 ，要是放长一点的东西，最好垫块板子，不然容易滑来滑去的。车内的小储物空间也设计得很贴心，中控台下面有个 2L 左右的槽，手机、钱包这些小东西都能随手放在里面，而且这个槽里还有 15W 的无线充电功能，大部分支持无线充电的手机都能用，早上出门手机要是没满电，开车的时候往那儿一放就能充电，不用再插线，也不用担心线缠得乱七八糟的。前后排各有 2 个杯架，直径大概 7cm ，500ml 的保温杯、350ml 的矿泉水瓶放进去都正合适，杯架内侧还有防滑垫，开车的时候瓶子也不会晃得响。
合于性能：动力系统与驾驶体验
速腾 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型的动力系统，用起来真的挺顺手，不管是在市区里穿梭，还是跑高速，都能轻松应对，完全能满足日常出行的需求。
它搭载的是一台 1.5T 涡轮增压发动机 ，最大输出功率有 118 千瓦，换算一下就是 160 马力，最大扭矩能达到 250 牛・米 。这个动力参数在同级别车型里，表现还是相当不错的。和它搭配的是 7 速双离合变速箱，这套动力组合在大众的很多车型上都用过，技术成熟，稳定性高，大家完全不用担心它会掉链子。
实际开起来，这台车的动力输出特别平稳。早上上班，在市区里车多人多，走走停停的，我轻踩油门起步，车子缓缓往前，没有那种猛地往前窜或者一顿一顿的感觉，特别好控制。就算是刚拿到驾照的新手，开起来也能很有信心。要是想超车，深踩一脚油门，发动机马上就有反应，动力 “唰” 地就上来了，轻轻松松就能超过前面的车，一点都不费劲。而且，在中低速行驶的时候，动力响应特别快，市区里变道、跟车，都能很及时地做出反应，开起来特别灵活。

我之前开着它跑过高速，在高速上，这台车的动力储备也很充足。速度到了 100km/h 之后，再想加速超车，只要踩下油门，还是能感觉到明显的推背感，速度很快就能提上去，完全不会有那种力不从心的感觉。不过，速度超过 120km/h 之后，再加速就稍微有点慢了，但这也是很多车的通病，毕竟速度越高，空气阻力就越大。官方给出的百公里加速时间是 8.7 秒 ，我自己没测过，但实际开起来，感觉这个加速成绩还是比较符合日常驾驶感受的，在同级别车型里，这个加速水平算是中上等了。
除了动力强劲，这台车的燃油经济性也让我很满意。官方公布的 WLTC 综合油耗是 5.49 升 / 100 公里 ，我平时主要在市区开，偶尔跑跑高速，综合下来百公里油耗大概在 6.5 升左右，对于一台 1.5T 的车来说，这个油耗真的不算高。要是跑高速比较多的话，油耗还能更低，我上次跑高速，百公里油耗才 5.8 升左右。这样算下来，每个月加油的钱能省不少，养车成本也降低了。后来我了解到，这主要得益于它的涡轮增压和米勒循环技术。涡轮增压能让发动机在较小的排量下输出更大的功率，提高动力性能；米勒循环技术则能优化发动机的燃烧过程，提高燃油利用率，降低油耗。这两项技术结合在一起，就实现了动力和油耗的完美平衡。
再说说这台车的操控性，真的挺让我惊喜的。它配备的是麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂 ，这种悬挂组合在很多车上都有，但速腾调校得特别好。在高速行驶的时候，车子特别稳，就算遇到横风，车身也不会有明显的晃动。有一次我在高速上遇到大风，旁边的车都有点晃悠，我开着速腾却感觉很稳，心里特别踏实。过弯的时候，车身的侧倾也控制得很好，不会像有些车那样，感觉要翻车似的。我试过以 60km/h 的速度过一个比较急的弯道，车身姿态保持得很好，没有出现明显的侧倾，方向盘的指向也很精准，我打多少方向，车就往哪儿走，开起来特别有信心。
电动助力转向系统也给操控加分不少。它的转向力度很合适，低速的时候很轻盈，停车、掉头一只手就能轻松搞定；高速的时候又会变得沉稳一些，不会轻飘飘的，这样能让驾驶更安全。有一次我老婆开我的车，她是个新手，停车的时候说这个方向盘特别好打，一点都不费劲。而且，这个转向系统的回馈力度也很真实，能让我清楚地感受到路面的情况，驾驶体验特别好。

优于综合：同级别车型对比优势
在紧凑型轿车这个竞争激烈的市场里，速腾 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型可以说是脱颖而出，和同级别那些热门车型相比，它的优势还挺明显的。
先来说说空间方面。像丰田卡罗拉、本田思域这些车，和速腾 2026 款 L 一比，空间上就有点逊色了。速腾的车长有 4812 毫米，轴距达到 2731 毫米 ，这个尺寸在紧凑型轿车里算是比较大的。就拿后排空间来说，我身高 180cm，坐在速腾的后排，腿部空间还有两拳多，膝盖离前排座椅还有很大的距离，坐久了也不会觉得憋屈。而卡罗拉和思域，后排腿部空间就没这么宽敞了，像我这样的身高坐进去，腿部空间也就一拳多一点，长时间坐着难免会觉得不舒服。再看看后备厢，速腾的后备厢基础容积有 510 升 ，要是把后排座椅放倒，装个大件家具都没问题。我上次帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻松装下了一个小型的衣柜，要是卡罗拉或者思域，估计就没这么轻松了。
动力和油耗这一块，速腾的表现也很亮眼。它搭载的 1.5T 涡轮增压发动机，最大输出功率 118 千瓦（160 马力），最大扭矩 250 牛・米 ，和日产轩逸的 1.6L 自然吸气发动机比起来，动力明显更强劲。有一次我和朋友分别开着速腾和轩逸一起出去玩，在高速上超车的时候，我开着速腾，一脚油门下去，轻轻松松就超过了前面的车，动力响应特别快。而朋友开的轩逸，超车的时候就显得有点吃力，速度提起来比较慢。而且，速腾的燃油经济性也不错，官方 WLTC 综合油耗为 5.49 升 / 100 公里 ，在同级别车型里，这个油耗算是比较低的。平时上下班通勤，一个月下来能省不少油钱呢。
大众这个品牌在国内市场摸爬滚打这么多年，积累了相当好的口碑。速腾作为大众的经典车型，保值率一直都挺高的。我有个朋友，三年前买了一辆速腾，前段时间想换车，把速腾卖了，价格还挺不错的，没亏多少钱。而且，大众的维修保养网点特别多，不管你在哪个城市，保养、维修都很方便，费用也比较合理。不像一些小众品牌，保养一次还得跑老远，费用还高。

忠于选择：总结与推荐
速腾 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型真的是一款综合实力很强的紧凑型轿车。
如果你是一个注重家庭的消费者，平时主要是日常通勤、接送孩子、周末带家人出去玩，偶尔跑个小长途，那么速腾 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型真的很适合你。它的空间能满足一家人的乘坐需求，舒适性配置能让旅途更舒服，安全配置也能让你开车更放心。而且，大众品牌的可靠性也能让你在后期使用中更省心，不用担心车子三天两头出问题。所以，如果你正在考虑买一辆紧凑型轿车，不妨去 4S 店试驾一下速腾 2026 款 L 300TSI DSG 豪华型，相信它会给你带来不少惊喜！