揽胜(图片|配置|询价)运动版是英国著名汽车制造商路虎(Land Rover)旗下的一款豪华SUV车型,属于揽胜(Range Rover)系列。揽胜系列自1970年首次亮相以来,便以其卓越的越野性能和奢华的内饰设计赢得了全球消费者的青睐。随着市场需求的不断演进,路虎公司在2005年推出了首款揽胜运动版车型,旨在为那些追求动感与时尚的消费者提供一个不同于标准揽胜的选择。相比标准版揽胜,运动版通常在车身尺寸上会有所减小,同时在动力系统和底盘调校上也会更加注重驾驶体验和操控性能。此外,揽胜运动版还会引入更多前沿技术和设计元素,以凸显其时尚与科技感。自首次推出以来,揽胜运动版凭借其独特的魅力和出色的性能表现,迅速在市场上获得了成功,并成为了路虎产品线中的重要一员。随着技术的进步和消费者喜好的变化,路虎公司也持续对揽胜运动版进行更新和升级,以确保其始终处于市场竞争的前沿。而今天这辆揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE,非常巧的是,正好是我们今天的主角,不知道您有没有了解过呢?如果没有,那我们一起来看看吧!
基本信息
今天给大家介绍的这款车是揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE,颜色为黑色,2020年4月在长沙上的牌照,目前跑了9.4万公里,比国人的开车里程稍微勤快了一点点,此车比新车省44.5万,只要45.98万,目前未过户。
车况详情
买二手车,最让人放心不下的就是车况,不过您尽管放心!因为这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。虽然如此,但难免还是会有些许的小瑕疵,人无完人,车也如此,接下来,我将为您一一讲解这辆车的瑕疵所在。
主驾座椅滑轨,拆卸痕迹
副驾座椅滑轨,拆卸痕迹
以上便是这辆车的所有瑕疵,都在合理的使用范围内。
具体配置
揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE采用真皮座椅、全景天窗等配置,其中疲劳驾驶提示和方向盘记忆同级领先。3.0T 直列6缸,机械+涡轮双增压发动机,48V轻混,8AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高,全时四驱当属四驱中的王者,真香!座椅支持前后移动,靠背角度,高低调节,前排座椅还拥有加热、通风、按摩功能,满足不同季节不同人群的需求。
动力性能
该车搭载了3.0T 360马力 L6 48V轻混发动机,匹配8挡手自一体变速箱,全时四驱,最大扭矩495N·m。在动力传输方面,全时四驱当属四驱中的王者,不仅可以提供恒定的前后轮驱动力分配,还能根据车辆的行驶状态和路面情况,实时调整前后轮的扭矩输出,以应对各种复杂的驾驶环境。在稳定性方面,全时四驱系统通过精准的扭矩控制和快速的响应速度,能够在加速、转弯等动态驾驶场景中,有效减少车辆的侧滑和甩尾现象,提升驾驶的安全性和信心。在与其他车型的对比中,特别是那些仅采用前置前驱或适时四驱系统的车型,揽胜运动版的全时四驱系统更能彰显出其在越野能力和稳定性方面的卓越表现,进一步树立了其在豪华SUV市场的标杆地位。
车身尺寸和空间
车身尺寸:揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE的长宽高分别为4879mm、2073mm、1803mm,轴距为2923mm。内部空间:得益于较大的轴距和车身尺寸,该车型提供了宽敞的乘坐空间,尤其是后排座椅,能够容纳多名乘客舒适乘坐。座椅支持40:60比例放倒,为乘客提供了更加灵活的空间布局。行李厢容积:标准状态下,揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE的行李厢容积为780L,当后排座椅完全放倒时,容积可扩展至1686L,为长途旅行或携带大件物品提供了充足的储物空间。
市场行情与用车成本
根据大数据预估显示,这款二手揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE的市场价格区间在45.67万至55.77万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、车况以及过户次数等不同情况而有所差异。关于用车成本方面,我们对这款车在全国的保有量及其近半年的销量进行了统计和分析,并将通过图片的形式向您展示该车在市场上的表现如何。
关于用车成本,我们将通过同级别车型的平均能耗和保养费用等数据,为您提供一个全面的概览,帮助您更加清晰地了解这款车的使用成本是否低于或高于同类竞品车型。
优劣势分析
在竞争激烈的豪华SUV市场中,每一款车型都拥有其独特的优势和有待改进的地方。对于揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE而言,它在豪华氛围、舒适性和越野能力等方面表现出色,但也存在油耗偏高和科技配置不够领先等问题。接下来,我们将深入剖析这款车的优缺点,以便潜在买家能够做出更加明智的购买决策。
总结:以上,就是我们对这辆车的全部介绍了,如果您喜欢,欢迎来咨询哦!
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
渝公网安备50010502503425号
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