飞度销量个位数？真相曝光：现款停产清库，抢手到没库存！

最近汽车圈有个话题特别火，说广汽本田飞度(图片|配置|询价)某个月销量只有“两位数”，甚至有截图显示个位数，评论区立马炸了：“这车不行了吧？”“电动小车都月销几万了，飞度还活在上个时代？”听着好像挺有道理，但你要是真信了，那可就掉坑里了。

其实压根不是飞度不香了，而是——现款已经基本不生产了！ 目前全国各大4S店卖的，全都是之前剩下的库存车。厂家早就把生产线腾出来准备切换新款了，新车不排产，自然没多少可卖。所以现在这个销量，根本不能说明市场不买账，反而证明了：车越少，越有人抢。

你去店里问问就知道，不少门店的现款飞度已经快清空了，颜色、配置都挑不了几款，价格倒是松动了不少，优惠给得挺实在。关键是，飞度这车保值率太高了，业内都叫它“开不坏的小钢炮”。你现在低价提一台库存车，等于省了一大笔折旧，以后想换车，二手市场照样抢着要，这笔账谁算谁明白。

当然，现在A0级市场确实是纯电小车的天下。什么五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥，价格便宜、用车成本低，年轻人一见就心动，月销量动不动几万台起步。但话说回来，电动车再火，也替代不了所有场景。比如你经常跑长途、充电不方便，或者冬天怕续航缩水，那还是加油实在。飞度加一次两百块左右，能撑小半个月，加油站遍地都是，几分钟加满就走，这种便利性，不是每台电车都能给的。

而且别看它个头不大，空间可一点不含糊。本田的“MM理念”可不是白叫的，车内能坐满四个成年人，后备箱塞个婴儿车、露营装备、甚至搬家纸箱都绰绰有余。日常通勤灵活省油，周末出游也不憋屈，这才是真正的“小身材大智慧”。

更关键的是，这车皮实啊！很多老车主都说：“除了半年一次小保养，这几年连大毛病都没出过。” 发动机稳、变速箱顺，开起来轻松又安心，几年下来基本不用往修理厂跑。这种省心省力的体验，对普通家庭来说，比啥智能大屏都实在。

还有人说，飞度早就不是车了，是青春。这话真不夸张。多少人第一台车就是它？多少人靠它完成了从“打工人”到“有车族”的跨越？尤其是那代GK5，被车迷封神，改装潜力巨大，花小钱就能玩出大名堂。换套避震提升操控，换个轮毂立马个性拉满，配件便宜又丰富，简直是年轻人的“玩车启蒙教练”。到现在，二手市场里一台车况好的GK5，价格都比同级新车还硬气。

所以你看，飞度的热度，从来不靠销量数字撑着。它代表的是一种生活态度：实用、可靠、有乐趣，不浮夸也不焦虑。你可以选择更智能的电动车，但没必要因此否定一台车十多年的口碑积累。

现在的情况是，老款在收尾，新款在酝酿。清库存不等于被淘汰，反而说明大家还在抢着收最后一批。真正懂它的人知道，这时候下手最划算；而更多人，其实在默默等着下一代飞度会不会带来更多惊喜。