八十万买堆废铜烂铁，这台初代阿斯顿马丁DBX究竟经历了什么？

这是我今年见的最破的阿斯顿马丁，没有之一。

大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

这一次受客户委托，过来检测的是一台阿斯顿马丁DBX。

大概说一下情况，不知道客户从什么渠道联系的这台车，还是个个人车源，说是价格比较便宜。不过，便宜有便宜的道理，就是车子有些小事故，介绍说是前嘴一套。

前嘴一套这种情况大家应该都知道是怎么回事儿吧，一般是指水箱框架前部，包括水箱框架部位的维修更换。不过这东西没有准确的定义，都是行业内约定俗成的叫法。

这里可能会有两个问题大家比较好奇，就是为什么要买一台有问题的车？再就是都已经知道有问题了，还检测什么？直接买不就行了？

是这样啊，为什么买问题车，其实在客户看来，这种车并非一个适合长期拥有的车，买台就是玩一玩，说不定哪天就卖掉了，所以没必要花高价去找精品。

至于明知有问题为什么还要检测，说白了就是要确定一下事故是不是像卖家所描述的那样，万一卖家只是挑不重要的说转移注意力，实际有更严重的问题。这种就得不偿失了，而且这种现在还不占少数····

因为车外地，而且地址还挺偏，飞机转高铁，折腾了一上午才到达目的地。

下午一点多，我到了卖家发的定位，并正式与卖家对接上。车子是在地库停着，具体什么情况大家直接看图就行↓

阿斯顿·马丁DBX

最低售价：196.80万起

图片参数配置询底价

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实话实说，当第一眼看到这车的时候，我就觉得这一次可能要白来，因为这车给人的感觉实在是不太好，破破烂烂的。

车是20年的，到现在五年时间，这个年限算是不长不短吧。

内饰我们看一下，同样和外观一样，一层浮灰，门板上看的比较明显。我现在严重怀疑，这车的窗并非我来才打开，而是压根就没关过！

现在，我们先用漆膜仪把全车外观打一遍，虽然还抱有幻想，但实际情况和预想的差不多，甚至是更离谱一些，因为除了全车钣金修复之外，在右侧C柱部位还测到了疑似切割的数值，为什么说疑似，因为刀口只有把里面胶条及部分内衬拆下才能看到，这会儿我还啥都没拆。不过可以确认的是这车已经足够定义成重大事故车了，毕竟C柱内侧都有这么严重的钣金数值了，而且还是大面积的。

打开机盖，这个机舱想必大家都很熟悉，阿斯顿马丁虽然不常见，但是奔驰还是随处可见的，而这颗发动机正是奔驰4.0T的发动机，像奔驰大G这种，用的也都是它，只不过调教略有区别罢了。

来，抬头看这里，我真不知道该如何去表达，好歹这是一台马丁，为什么就不能体面一点儿呢？

地下光线不太好， 照片看着比较亮是因为我手机的快门拉的比较长，为了更方便检测，车主把车开到的地上，这样光线会更亮一些。

好，那现在我们继续检测↓

再次将机盖打开，这回视线确实好多了，都不用开手电了。

这是翼子板，从这儿还能顺便看下轮胎，外侧已经够磨平了····

图片上标记的位置是我觉得这台车最离谱的地方，减震塔顶上竟然有这么多的焊疤，如果我所料不错，这个位置应该是之前受力碎掉了，然后也没有更换，直接简单的焊上了。看一下另外一侧对比就知道了。

这区别还是挺明显的吧？

说实话，检测这台车，我感觉是对技术的一种侮辱，就检测这玩意真的需要技术吗？我估计叫我们村崩爆米花的大爷过来都能把车况看个差不多。

车头其实已经没有看下去的必要了，接下来我们来看看后备箱↓

打开之后，又一个让我比较震惊的场面，这里边装的是个什么玩意？防撞梁吗？

仔细一看，发现是水箱框架的部分残骸，下边横梁。

将备胎坑盖板掀开，里边空荡荡的，不过这不重要，重要的是这里拆过，而且还没有装回去，螺丝卡子一个都没有了。那究竟是什么原因导致的呢？

这张图看完我想你们心里应该就有答案了。车子后围板、包括其周围的一些附件，都是后更换的，也就是说，车尾的事故，并不比车头轻多少。

可以检查内饰了。

不多啰嗦，我们直接上车，首先让我感到不爽的一点就是内饰也这么多灰，全都粘我身上了，这一会儿回去坐飞机看到空姐得多尴尬。

灰就罢了，竟然还有鸟屎，阿斯顿马丁内饰里竟然有鸟屎！！！

这个气囊标，是不是有点儿意思？

点火启动，仪表提示悬架故障，胎压报警，并且限制了车速。

我觉得，此时此刻即便是马丁得真爱粉看到这台车也会失去想要拥有的欲望。

在附近的小修理厂借用了人家的举升机，准备进行最后一项底盘检测。

首先是悬架，咱就看这新旧，你们能分辨出哪个是后换的吗？

看底盘下部护板上的破损以及黄泥，这车估计有一定的越野史。开这玩意去越野，也是狠人。

主动防倾杆，这玩意挺牛，不过现在好像国产的一些电车也有不少都用上了。

这个不是防撞梁啊，是在防撞梁再往下的部位的一根横梁，主要是护着中冷的。有严重的形变，而且螺丝还没用拧紧，说不定跑着跑着哪天突然就掉了。

到此，这台车就算是看完了，给我的感觉就是一堆破烂，真的太破了，估计屏幕前的你们和我的想法是一样的。

看完了车，告别了车主之后，我赶紧联系客户，因为客户还在家里等着呢。

我将一些比较重要的图片发给了客户。客户说幸亏留了个心眼，本来是想打定金来着，毕竟价格确实香，还怕别人捷足先登。现在看来，果然便宜没好货。

阿斯顿·马丁DBX

最低售价：196.80万起

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最后我们来说下价格的问题，我们检测这台价格是八十出头，这会儿同款车源不太好找啊，不过这台车的价格确实比正常车况的要少好几万。但是现在看完了车况，我觉得对半砍都是在给它留面子，你们觉得呢？