6次红旗！F1阿塞拜疆站排位赛：维斯塔潘杆位，塞恩斯P2，劳森P3

巴库的夜风还没吹到赛道，电视转播里已经先传来一声“红旗”。

排位赛刚开跑不到十分钟，阿尔本的车就像被谁推了一把，直愣愣地往1号弯墙上蹭，左前轮当场炸成一朵白花。

镜头切过去，他摘头盔的动作比平时慢半拍，像是还没从撞击里回过神——观众席的嘘声还没落地，下一面红旗又亮起来，霍肯伯格的鼻锥碎片撒了一地。

短短一小时，红旗六次，比往年整站比赛还多。

赛道像脾气古怪的猫，谁摸它尾巴，它就挠谁。4号弯成了事故黑洞：科拉平托的悬挂断得干脆，像掰断的筷子；皮亚斯特里Q3最后一圈刚想拼，车头一歪，墙皮都蹭掉一块。

雨云在头顶打转，车手们用无线电抱怨“白线跟冰面似的”，可没人敢真减速——排位赛就这么点血条，不赌就出局。

最稳的反而是维斯塔潘。

别人换软胎抢窗口，他偏用中性胎磨时间，最后一圈像用尺子量过，贴着墙皮滑过去，0.3秒优势直接钉死杆位。

镜头扫过红牛P房，技师们没欢呼，只是互相拍了拍肩膀，像下班打卡——他们太清楚，这种乱局里，不犯错就是最大的杀招。

法拉利那边，勒克莱尔Q3刚跑两百米就把自己送进墙，前悬挂断得比科拉平托还惨。

奇马耶夫在P房探了个头，镜头立刻切过去，仿佛法拉利要靠UFC选手的杀气续命。

结果塞恩斯勉强第二，劳森捡漏第三，红色军团靠别人失误混了个前排，脸上写满“明天怎么办”。

拉塞尔倒是真争气，Q1刷紫，Q3差点又刷，可惜4号弯那脚刹车踩深了半寸，黄旗一飘，诺里斯只能把方向盘一扔。

英国人赛后采访没甩锅，只说“明天雨战更刺激”，听起来像给自己找台阶，也像给对手下战书。

红旗间隙，导播切到观众席，有个小孩举着“HAM 44”的牌子，汉密尔顿Q2被淘汰时，他把牌子翻了个面——背面是“NEXT YEAR”。

老将的沮丧没镜头，但所有人都看见了。

明天正赛，天气预报说降雨概率七成。

维斯塔潘的起步、法拉利的策略、拉塞尔的复仇，甚至贝尔曼那台修不好的哈斯，都可能成为搅局者。

巴库的墙不会变矮，雨只会让刹车点更难猜。

排位赛已经把剧本撕得稀碎，正赛只剩一句潜台词：谁还敢赌？