2025年1月上牌的保时捷718，表显300公里，准新一手GT4RS值不值？

保时捷718(图片|配置|询价)的故事，得从保时捷550 Spyder讲起，保时捷550 Spyder在1954年德国举行的国际AVUS汽车大赛上一战成名，赛车搭载水平对置四缸发动机，底盘很低，获得了“神一样的赛车”的称号，保时捷718赛车延续了550 Spyder赛车精神，同样搭载水平对置四缸发动机，并在1958年国际赛事中获得好成绩，718由此而生，成为保时捷赛车辉煌历史中的荣耀篇章。1964年，第一代保时捷911诞生，取代了保时捷718成为新的传奇。2014年，保时捷再次推出名为718的Boxster车型，向经典致敬，2016年，保时捷将Boxster和Cayman系列统一更名为718系列，Boxster为敞篷跑车，Cayman为硬顶跑车，本文要介绍的就是一辆保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L，深灰色，后驱，7挡双离合变速箱，4.0T 500马力 H6发动机，百公里加速3.4s，新车含税价186.11万，目前售价169.8万，车龄10个月，里程0.3万公里。

基础车况

这辆保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L，车源地是广州，上牌地是广州，上牌日期2025年1月，表显里程300公里，新车含税价186.11万，目前售价169.8万，未过户。外观为深灰色，后驱，7挡双离合变速箱，4.0T 500马力 H6发动机，国VI b排放标准。

功能配置

买跑车，除了看品牌，就是看动力和操控了，这辆保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L搭载4.0L 水平对置6缸，百公里加速仅3.4s，动力秒杀2022款奥迪S5，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。在操控上，前麦弗逊式，后连杆支柱式独立悬挂，可以保证车辆的稳定性与舒适性；后置后驱的驱动方式，加上精准的方向盘调校，让驾驶者能够更加自如地掌控车辆。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。在空间上，行李厢容积261L，满足日常使用。在舒适性上，皮/翻毛皮座椅，单天窗，自动空调，都是常规配置。在智能互联上，标配车载蓝牙电话等。从功能配置来看，这辆车的优点是动力强劲，操控好，安全性高，缺点是后排空间小，噪音大。

市场行情与用车成本

根据懂车帝大数据分析，这辆保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L的市场行情在137.08万至164.96万之间，考虑到里程，车龄，过户次数这些综合因素，这辆车定价合理，是一辆优质好车。

从用车成本来看，这辆车10年平均用车成本是31068元/年，31068元/年的用车成本包括约11400元/年的油费，约5100元/年的保养费，以及约14500元/年的保险费，是一个合理的用车成本。

车况分析

这辆保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L未经过重大事故维修，未经过火烧、水泡，外观面数正常，内饰正常磨损，工况良好，4.0T发动机，动力充沛，保时捷品牌知名度，品质有保障。

综上所述，保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L在动力性能方面表现出色，作为一款高端跑车，它搭载了一台高效的4.0T涡轮增压发动机，能够提供强劲的动力输出，满足驾驶者对于速度与激情的追求。同时，其内饰设计也注重豪华与舒适，采用了高级材质，并配备了智能科技系统，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适感。然而，作为一款跑车，它也存在一些不足之处，例如，悬挂系统偏硬，虽然有利于高速行驶的稳定性，但在日常行驶中可能会过滤得不够彻底，导致路面颠簸感较为明显，影响了乘坐的舒适性。另外，车内空间也是一大短板，尤其是后排座椅的空间较为狭小，对于后排乘客来说，长时间乘坐可能会感到不太舒适。而且，跑车嘛，油耗自然不会太低，所以心理要有数。尽管如此，保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L仍然凭借其卓越的性能和豪华的内饰设计，吸引了不少追求驾驶乐趣和高品质生活的消费者。如果您是一位热爱驾驶、追求激情的车迷，那么这款车无疑是一个不错的选择。这辆车目前售价169.8万，首付50.04万就可以开回家，是一辆值得考虑的好车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。