9月21日晚,奇瑞iCAR品牌正式发布了全新SUV车型V23,起售价12.28万元。这款被官方称作“超级方盒子”的新车,一亮相就把关键词甩在了脸上:双电机455匹、4.5秒破百、160kW快充。这数据搁在燃油车时代,没个四五十万想都别想,如今国产电车愣是把性能门槛踩到了15万级。(数据来源:奇瑞官方发布会)

造型够硬,但不止是样子货
V23的外观一看就是冲着年轻人来的——方盒子造型配圆形大灯,可选9种颜色,顶配V23 S版本还加了红色“S”标,一股子运动范儿。不过它没走纯硬派路线,车长不到4.25米,轴距却有2735mm,后排空间实测比同尺寸燃油车宽敞。有网友调侃:“这车像大G和铃木吉姆尼生的娃,但价格倒是亲儿子。”(观察:实车对比图引发社交媒体热议)




性能参数炸裂,续航够用吗?
最猛的是顶配版的动力:双电机490N·m扭矩,一脚电门直接“狂暴模式”,官方说80度电池能跑550公里(CLTC工况)。不过老司机都懂,实际续航打个8折是常态,市区通勤没问题,真要跑长途还得看快充——160kW功率,30分钟能从30%冲到80%。有车主在论坛算账:“比加油贵点,但比性能燃油车省一半油钱。”(注:电池供应商为宁德时代)



15万级标配高阶智驾,值不值?
全系标配的“猎鹰500”辅助驾驶算是一大亮点,5毫米波雷达+12超声波雷达,自动泊车、车道保持都齐活。但业内人泼了盆冷水:“这硬件和华为、小鹏的顶配方案比还有差距,够用但别期待L3级。”倒是车机支持CarPlay和HiCar,苹果安卓用户都能无缝衔接,算是务实操作。


观点:
奇瑞这次把“方盒子”玩出了新花样,性能参数堆得猛,价格也够卷。但年轻人买不买账,还得看实际体验——毕竟同价位还有深蓝、极氪这些老玩家。不过有一点可以肯定:国产电车的内战越激烈,咱老百姓能薅的羊毛就越多。
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