大众ID.3狂降12万甩卖，真能抄底？车主们还在纠结啥？

2025成都车展上，上汽大众把ID.3降到11.98万起，这价格比很多合资燃油轿车还便宜。不少观众盯着车标犹豫，到底值不值得买？有人觉得终于等到白菜价，也有人担心是清库存套路。下面说实的，不绕弯子说清楚。

新车外形没大改，还是大众传统的简洁风格。轮毂花纹换了新样式，但整体跟老款区别不大。实车4米3长，城里开好停。朋友说这车看着像小号高尔夫套了电动车外壳，保守但不掉价。适合那些不爱张扬，就想买个靠谱代步车的人。

内饰简单到有点简陋。仪表盘小，中控屏幕反应慢。最头疼的是空调用触控屏操作，戴着手套完全点不准。车机系统也不智能，语音控制经常听不懂。朋友的老款车，冬天用导航半天才响应，比国产车差远了。

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车5.50万起 | 357辆

空间勉强够用。我坐过朋友的车，身高一米七八，后排腿前两拳多，头顶一拳。满员长途坐久了挤，后备箱放下两个行李箱没问题，但拉大件吃力。对比比亚迪海豚，同样轴距人家后排能翘腿，这车就是吃亏在造型圆润。

动力够用不算猛。实测零百加速7秒多，城市开足够。底盘调校是亮点，过坑洼路稳，转弯不会发飘。朋友试驾时掉头特别灵活，这点像小钢炮。电池53度，冬天开暖风实际续航刚够300公里，跑长途得常找充电桩。

最不行的是智能配置。辅助驾驶只有基础功能，没城区自动驾驶，地图也卡顿。对比理想、小鹏那种车，这车好像穿越回五年前。车机娱乐软件少得可怜，连常用APP都不全。

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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现在这价位对手太多了。比亚迪海豚卖11万多，空间大还智能；MG4 EV动力更强，还有四驱版；哪吒AYA直接10万出头，配置堆满。大众唯一能打的是底盘好和牌子硬，但差价太大。

厂家说这是历史低价，现在买确实划算。但如果你需要智能车机、大空间，国产车明显更值。适合那些认大众牌子，就想要安稳代步的，或者手上刚好预算就卡在这，能省则省。

价格战打这么狠，厂家心里也没底。消费者就看自己到底图啥，省心还是功能全，或者冲着品牌买的，选完了再慢慢开呗。