A+级轿车新标杆？试驾体验一汽-大众全新速腾L，全面且均衡

当下汽车市场竞争愈发激烈，一款车型若想获得消费者关注，必然需要在多个维度具备突出特点。我对一汽 - 大众全新速腾(图片|配置|询价) L 进行了一段时间的关注与体验，从车型曝光到正式上市，其展现出的产品特性始终吸引着我。经过深入了解，发现这款车在空间规划、科技配置、动力性能以及制造品质等方面均有不俗表现，或许能在 A + 级轿车细分市场中继续保持较高的认可度。

外观设计：兼顾优雅与动感，细节处见巧思

全新速腾(品技术) L 采用了大众品牌最新的设计语言，整体造型既显简洁优雅，又不失动感气息，初次见到便给我留下了不错的印象。车头部分，饱满的轮廓搭配造型犀利的大灯组，视觉上很有辨识度，也让整车显得更有气势。其中，IQ.Light 像素矩阵大灯在同级别车型中并不常见，这款大灯不仅照明效果出色，还能根据路况和驾驶场景自动调整亮度与照射范围，提升了夜间行车的视野清晰度，同时也为车辆增添了不少科技感。

车身侧面的线条十分流畅，小溜背的造型设计让整车看起来更显年轻时尚，前倾的姿态则营造出一种蓄势待发的视觉效果。其车身尺寸为 4812/1813/1472mm（或 1479mm），轴距达到 2731mm，这样的尺寸参数在 A + 级轿车中具备一定优势。对比多款同级别车型后发现，无论是车身长度还是轴距，全新速腾(用车口碑) L 都处于靠前位置。

车尾设计偏向宽阔稳重，贯穿式后组合尾灯在点亮时有着很高的辨识度，同时也拉宽了车尾的视觉宽度，让整车尾部看起来更显大气。外后视镜投影灯是个比较贴心的设计，当靠近车辆时，灯光会投射到地面，带来一定的仪式感。此外，车辆配备的机械式隐藏式门把手，不仅让车身侧面线条更显简洁流畅，有助于降低风阻，还支持智能感应、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，实际使用过程中较为便捷。

内饰配置：三联屏提升科技感，车机操作流畅

坐进车内，最引人注目的便是由 15 英寸触控智能 2K 悬浮中控屏、10.25 英寸全液晶仪表以及 W-HUD 平视显示系统组成的三联屏设计。这三块屏幕的组合不仅在视觉上营造出强烈的科技感，实际使用中的交互体验也较为出色。

全液晶仪表能够清晰显示车辆的各项信息，如车速、转速、油耗、驾驶模式等，并且可以根据不同的驾驶模式切换显示风格，每次切换模式时，仪表风格的变化都能带来些许新鲜感。W-HUD 平视显示系统则更为实用，它能将车速、导航指引等重要驾驶信息投射到前挡风玻璃上，驾驶时无需低头就能查看这些信息，在一定程度上提高了驾驶安全性。

15 英寸的中控屏集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，屏幕显示清晰，操作过程中没有明显的卡顿感。车机系统搭载了高通 8155 芯片，并采用 Linux+Android 双系统架构，这使得系统运行较为稳定，响应速度相比我之前接触过的部分车型有明显提升。无论是切换页面、启动应用，还是进行复杂操作，都能快速完成，整体使用体验较为顺畅。

智能交互：语音助手识别精准，互联功能完善

全新速腾 L 在智能交互方面的表现有明显提升，实际使用后感受较好。其搭载的全新语音助手基于科大讯飞端云混合语音解决方案开发，在语音识别、语义理解以及语音合成方面的能力都比较突出。而且支持普通话、四川话、粤语等多种语言交互，即便偶尔使用四川话下达指令，也能被准确识别，这一点超出了我的预期。

对于日常驾驶中的各类指令，语音助手的识别准确率超过 95%。与上一代车型相比，响应速度提升了 30%，在离线状态下 1.5 秒内就能做出响应，在线状态下也仅需 2 秒。驾驶过程中，若想打开空调、调整温度、播放音乐或查询导航信息，只需通过语音指令就能完成操作，无需手动操作，既方便又能让驾驶员更专注于驾驶。

问答系统融合了一汽 - 大众自研 AI 大模型与云端 Deepseek 混合大模型技术，能够更精准地理解用户语义，给出的应答也更为智能高效，实现了较为顺畅的人机沟通。有时以聊天的方式向其提问，也能得到合适的回答。

在互联功能方面，新车在原有 CarPlay、CarLife 的基础上，新增了 HUAWEI HiCar 支持，可将华为手机的语音助手、导航、通话、娱乐等生态体验无缝衔接至车机系统。再加上 5G 车联网服务以及丰富的应用生态，在车内也能享受到便捷的移动互联体验，实现了移动终端与智慧座舱的联动，实际使用中手机与车机的连接较为稳定，未出现断连情况。

辅助驾驶：多场景适用，提升驾驶安全性与便利性

全新一代速腾 L 搭载了针对中国路况开发的 IQ.Pilot 增强辅助驾驶系统，该系统可实现高速领航辅助、换道 / 避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、应对紧急加塞辅助等功能，能够覆盖 95% 的城市路况和 100% 的高速场景，在不同路况下驾驶时，都能感受到该系统带来的帮助。

在高速公路行驶时，高速领航辅助功能实用性较强。它能根据导航信息和实际路况，自动辅助完成加速、减速、保持车距以及智能变道等操作。长途驾驶过程中，无需时刻紧绷神经控制油门、刹车和方向盘，有效减轻了长途驾驶的疲劳感，长时间驾驶也不会感到过度疲惫。

在城市道路行驶时，红绿灯识别与启停辅助以及应对紧急加塞辅助功能发挥了重要作用。城市道路中红绿灯较多，有时难免会分心忽略红绿灯变化，此时红绿灯识别与启停辅助功能会及时提醒，并实现自动启停，带来不少便利。遇到车辆紧急加塞的情况，应对紧急加塞辅助功能能迅速做出反应，帮助避免剐蹭事故，提升了驾驶的安全性与便利性。

此外，车辆还配备了泊车辅助和遥控泊车系统，对于停车技术不算熟练的人来说，这两项功能非常实用。泊车辅助系统可自动识别合适的停车位，并辅助完成停车操作，用户只需轻微控制挡位即可。遥控泊车系统则更为便捷，通过手机 APP 就能在车外控制车辆进出停车位，即便面对狭窄的停车位，也能轻松应对，解决了停车难题。

动力性能：动力充足且省油，操控体验良好

动力系统是车辆的核心部分，全新速腾 L 搭载了第二代 1.5T Evo2 发动机，最大功率为 118kW，峰值扭矩达 250N・m，动力输出既强劲又线性，实际驾驶体验较为出色。

在实际驾驶过程中，无论是城市道路起步加速，还是高速公路超车，车辆都能轻松应对。深踩油门时，发动机响应迅速，动力持续输出，推背感明显，带来了较为畅快的驾驶感受，超车时也能更有信心，无需担心动力不足的问题。

与之匹配的 7 速干式双离合变速箱换挡速度快且平顺，日常驾驶过程中，几乎感受不到换挡顿挫感。变速箱能很好地将发动机的动力传递至车轮，让驾驶者充分享受驾驶乐趣，整体驾驶过程较为顺畅，没有明显的不适感。

在保证强劲动力输出的同时，全新速腾 L 的燃油经济性也表现优异，百公里综合油耗低至 5.49L - 5.55L。对于需要经常开车上下班，偶尔还要带家人出行的用户来说，较低的油耗意味着更低的用车成本。当前油价波动较大，这样的油耗表现能有效节省开支，无论是日常通勤还是周末短途出行，都能以较低能耗满足出行需求，无需过度担心燃油费用。

车辆在悬挂系统和底盘调校方面延续了德系车的优良传统。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校后，能有效过滤路面的颠簸和震动。驾驶过程中，即便遇到不平整的路面，车内也不会有明显的颠簸感，为乘客提供了较为舒适的驾乘体验，家人乘坐时也反馈感觉舒适。

过弯时，悬挂系统能提供充足的支撑力，保持车身稳定，减少侧倾现象，让驾驶者在过弯时更有信心控制车辆，无需担心车身倾斜过度。同时，车辆的转向系统精准灵敏，指向清晰，无论是在狭窄街道还是宽阔公路上，都能轻松驾驭，转弯时无需反复调整方向，操作较为顺手。

车辆品质：德系制造标准，安全可靠

一汽 - 大众一直以严谨的德系制造品质闻名，全新速腾 L 也不例外，这一点在了解其车身结构和测试情况后感受尤为明显。

在车身结构方面，车辆采用笼式车身设计，高强钢使用占比超过 80%，热成型钢占比达到 28%。这种高强度的车身结构在发生碰撞时，能够有效吸收和分散碰撞能量，最大限度保障车内乘员的安全。查看其碰撞测试数据发现，各项指标均达到或超过行业标准，坐进车内时，能明显感受到安全感，无需过度担心安全问题。

全新速腾 L 还经过了超出行业标准的严苛测试，累计测试里程超过 900 万公里，测试环境涵盖高原、高温、高寒等多种极端环境。在高原地区，低气压、缺氧等恶劣条件对发动机动力输出和散热性能都是不小的考验，但车辆仍能正常运行；在高温环境下，车辆的空调制冷效果、电子设备稳定性以及车漆抗老化能力都经过了严格检验，夏季驾驶时，空调制冷迅速，即便外界温度较高，车内也能快速降温；在高寒地区，车辆的冷启动性能、电池续航能力以及悬挂系统在低温环境下的工作状态均表现良好，冬季即便温度很低，车辆也能顺利启动，不会出现无法点火的情况。

通过这些极端环境测试，确保了车辆在各种复杂条件下都能稳定可靠运行。同时，车辆还完成了包括整车碰撞、行人保护等在内的 3137 次意外场景测试，全面验证了车辆在不同使用环境下的可靠性与耐久性。无论是日常城市道路行驶，还是偶尔的长途旅行，全新速腾 L 都能保障安全顺利抵达目的地，使用过程中较为放心。

购车相关：定价合理，权益丰富

全新速腾 L 自开启预售以来，凭借全面升级的产品性能吸引了不少消费者关注，我也是其中之一。在购车成本、长期用车性价比以及权益保障方面，这款车的表现在同级别合资车型中较为突出。

从定价来看，全新速腾 L 的上市价格为 11.49-13.19 万元，与同级别合资 A + 级轿车相比，具备一定价格优势。了解过多款竞品车型后发现，不少车型的入门价格比全新速腾 L 高出 1-2 万元。对于预算有限但又希望拥有合资车型品质的消费者来说，这样的定价更为亲民，无需为了追求品质而大幅增加预算，能够以更低的价格获得高品质车型。

值得关注的还有其保值率表现，作为燃油车型，全新速腾 L 天然具备新能源车难以比拟的保值优势。根据市场数据以及大众品牌以往的保值率情况，全新速腾 L 在使用三年后，仍能保持约六成的新车价值，这对注重实用性的消费者来说吸引力较大。大多数消费者购车后会使用 3-5 年甚至更久，较高的保值率意味着未来换车时，资产缩水更少，间接降低了用车成本，相比短期价格优惠更具长远价值，即便未来计划换车，也能减少经济损失。

购车权益方面，全新速腾 L 提供的福利在以往 A + 级合资车型中较为少见。流量方面，车主可享受 5 年无限基础流量，日常使用导航、在线听歌或操作车机应用时，无需担心流量不足问题，彻底摆脱流量焦虑，使用过程中更为安心。

在售后保障上，原装备件终身质保政策让后续养车更为省心，无需担心配件更换的高额费用，即便车辆零件出现问题，也无需承担过高的维修成本。此外，在三包期内，车主还能享受免费道路救援服务，每个季度可享受两次 20 公里免费取送车服务。车辆需要保养或维修时，无需亲自前往 4S 店，工作人员会上门取车，维修保养完成后再将车辆送回，节省了大量时间和精力，避免了往返 4S 店的麻烦。

针对老车主，全新速腾 L 也推出了较为优厚的补贴政策。使用年限在 5 年内的老车主置换新车时，除了可获得 4000 元置换补贴外，还能额外享受 4000 元补贴，若叠加 1000 元增购补贴，总计可获得 9000 元补贴，相当于直接降低了近万元的购车成本，带来了实实在在的优惠。

这些权益覆盖了用车、养车的全过程，不仅能帮助车主节省开支，更重要的是提供了来自主机厂的保障，相比第三方服务更为可靠。对于计划长期用车的消费者来说，这样全方位的权益支持，能减少后续用车过程中的诸多麻烦，实现 “购车省心、养车放心”。不过，具体活动细节可能因地区而异，建议有购车意向的消费者咨询当地经销商，获取更准确的信息。

市场表现与总结：预售反响良好，适合家庭用户

在竞争激烈的 A + 级轿车市场中，全新速腾 L 的推出，为消费者提供了一个更优质的选择。与同级别车型相比，除了在空间、智能科技、动力操控、品质等方面具备优势外，还拥有亲民定价、高保值率以及丰富购车权益等特点。

其宽敞舒适的车内空间能够满足家庭出行需求，带家人外出时，前排和后排乘客都能拥有舒适的乘坐体验，不会感到拥挤；先进的智能科技配置让驾驶过程更便捷、安全，各类智能功能有效降低了驾驶难度；强劲且高效的动力系统，在带来良好驾驶乐趣的同时，也保证了燃油经济性，兼顾了驾驶体验与用车成本；严格的德系制造品质确保了车辆的可靠性，使用过程中更为放心；再加上亲民的价格、较高的保值率以及贴心的购车权益，全方位满足了家庭用户的核心需求。

从市场反馈来看，全新速腾 L 的预售情况较为火爆，不少消费者对其表现出浓厚兴趣，纷纷前往 4S 店咨询、试驾，我在前往 4S 店了解车型时，也看到有不少消费者在关注这款车，人气较高。随着正式上市，凭借自身的综合实力，全新速腾 L 有望在 A + 级轿车市场中取得良好成绩，不仅可能延续速腾车型以往的良好市场表现，还可能推动 A + 级轿车市场的进一步发展。

对于追求车辆品质、注重驾驶体验，且需要一款能满足家庭日常出行需求、长期用车省心的消费者来说，全新速腾 L 是一个值得考虑的选择。我个人也有购车计划，目前倾向于选择这款车，同时也建议有类似需求的消费者，可前往当地一汽 - 大众经销商处，亲自体验全新速腾 L 的性能，相信会有不错的感受。