新车 | 12.28万元起 2026款iCAR超级V23上市 纯电SUV/最高续航550公里

12.28万元开走新纯电SUV！iCAR超级V23(图片|配置|询价)：续航550公里，四驱性能真香？

9月的汽车圈，突然冒出一波小高潮，新款iCAR超级V23直接扔出12.28万的起售价，顶到17.48万，热度瞬间拉满。要说现在谁家在紧凑型纯电SUV市场能掀点浪花，这V23还真算一个，大街上偶尔还能瞅见好几个。官方消息连番轰炸，说这车升级了液晶仪表盘和动力，细节也捣鼓不少，S标、四驱、零百4.5秒，听起来不是打酱油的小角色。

有意思的是，这次V23还是典型的“方盒子”造型，看惯流线型的车，这种硬朗方正风格其实挺扎眼。走到车头，两颗大圆灯杵着，还整了个蚌壳盖——你说马路上不想被看到都难，更别提V23S那版前脸装了红色S徽标，边角也上红了点，就差没喊出来“我和别人不一样”。溜达到侧面去，宽体轮拱＋固定脚踏还是老味道，C柱挂着的V23字样一看就上过心，黑色轮眉里头加颗红S，这些小心机一般人可注意不到。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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车身数据也甩出来了，长4220毫米，宽1915毫米，高1845毫米，轴距2735毫米。就这块头，城市SUV打不了怵。接近角、离去角分别42/40度，四驱版再抬一点“肌肉”，接近角43度，离去角41度，有种想往烂路上撒欢的冲动。

细节控玩的花样还没完，像门把手藏得死死的，轮辋方面19英寸配255/55 R19的胎，V23S直接加码到21英寸265/45 R21，轮胎那视觉冲击感比小车又霸气不少。尾门是侧开的，外挂“小书包”造型储物箱还和后备厢贯通，有点越野范儿。左侧的专属铭牌别说，有点像学生时代给作业本贴标贴——反正多看两眼不会腻。

再琢磨内饰，主打一个科技范。新增加8.88英寸液晶仪表，怀挡终于来了，15.4英寸大屏加持，还有高通骁龙8155芯片在背后撑腰。V23S给方向盘加了平底设计，回正有标识，红S点缀不舍得放过，连安全带也涂成了红色。有人说座椅质感升级，还能通风加热，前后排空间一如既往，没偷工减料。

配置端，不看不知道，一看吓一跳：LED自动灯，自适应远近光，外后视镜带加热，空调什么都是标配。手机互联全覆盖，啥CarPlay/HiCar/CarLink都支持，猎鹰500辅助驾驶、前后雷达也是一步到位，胎压检测、座椅通风加热这些越来越不像十几万级别的待遇。

更魔幻的是还有个叫“赛博版”的特别涂装，金属银哑光+高亮黑格栅，一堆细节调整。21英寸“大喷饼”轮糟蹋不到喜欢的审美，估计会有人买账。涉及参数也不含糊，长度拉到4249毫米，保持宽高和轴距。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起

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动力总成上，V23分两驱和四驱。两驱版单后电机，最大185千瓦功率，59.93或80.16千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC续航分别401公里和550公里。V23S四驱玩双电机，前150千瓦后185千瓦，总共335千瓦输出，综合490牛·米扭矩，4.5秒破百，爆发力明显比普通版猛不止一点。电池容量还是80.16千瓦时，对应501公里续航，还有一键Boost模式，懂的人都知道有多上头。

赛博版动力直接照搬标准V23——两驱就是单电机185千瓦/550公里，四驱同样335千瓦/501公里，科技感拉满的外观配一样的底子，这玩法一点不亏。

整个细分市场其实卷得厉害，V23明显盯着同类型的方程豹钛3（价格区间13.38万-19.38万元）打。八月份V23销量出炉，6565辆拿下纯电紧凑型SUV第9名，说不上爆款但也不拉胯。如果你最近正挣扎于选啥城市通勤又想偶尔出去玩一把，这V23是不是你的菜，不妨自己想一想。