领克10 EM-P：中大型插混轿车，标配四驱，价格亲民

领克 10 EM - P 这款车你喜欢吗？它可是领克旗下第一款中大型插电式混合动力轿车，一上市就凭借各种硬核实力惊艳了众人。它起步即四驱，动力强劲，零百加速快。智能辅助驾驶超厉害，激光雷达搭配英伟达Thor芯片，安全有保障。内饰豪华舒适，车机系统流畅。价格还亲民，性价比超高，是家庭出行和日常通勤的优质之选。我们一起来看看这款车吧！

外观与内饰：时尚大气又豪华

（一）外观：独特设计吸睛

先说说这外观，领克 10 EM - P 延续了 The Next Day 家族设计语言，融入了晨光律动的灵感，造型独特又时尚。你看那破晓之光日行灯与极光纤薄大灯，不管白天黑夜，都能让车子成为街头的焦点，辨识度超高。车身采用了隐藏式水切与黑钻棱切穹顶设计，线条特别流畅，还带着一股动感，就像一头蓄势待发的野兽，优雅又有力量。而且它还有天云米和鎏光金这两种珠光车色，用的是默克专利材料，质感那叫一个好，还耐小剐小蹭，能长时间保持新车的外观。跟同级合资车相比，那些合资车的外观可能就比较中规中矩，缺乏这种独特的设计感和时尚感。

（二）内饰：豪华舒适贴心

走进车内，那种豪华感扑面而来。它遵循四座平权理念，全车 18 平方米软性材质包覆，搭配 Nappa 真皮座椅，触感柔软得就像摸在云朵上一样。座椅还具备通风、加热和按摩功能，不管是夏天还是冬天，不管是短途出行还是长途驾驶，都能让你舒舒服服的。车内还配备了 256 色氛围灯，你可以根据自己的心情调节，营造出不同的氛围，浪漫感、活力感啥的都能轻松实现。

再看看它的配置，有 5.7 升的冷暖一体车载冰箱，能装 8 瓶饮料呢，平时放个冷饮、热饮啥的都没问题，实用性超强。后排还有小桌板，方便你放个平板追剧，细节之处尽显贴心。还有那 12.66 英寸液晶仪表 + 25.6 英寸 HUD 抬头显示 + 15.4 英寸中控屏的三屏组合，搭载 FlymeAuto 车机系统和高通 8295 平台，操作起来特别流畅，响应速度也快。跟同级合资车比，有些合资车的内饰可能在材质和配置上就没这么讲究，舒适度和科技感都要差一些。

动力性能：强劲四驱，动力澎湃

（一）智能电混系统：动力强劲

领克 10 EM - P 搭载了 EM - P 智能电混技术，采用 1.5T Evo 全新电混专用引擎 + DHT Evo 混动电驱，后桥还加入了 P4 异步电机，这组合可太厉害了。系统综合最大功率能达到 390kW，最大扭矩 755N·m，零百加速仅需 5.1 秒，动力表现相当强劲，就像一头猛兽在咆哮，推背感十足。在日常驾驶中，不管是起步还是超车，都能轻松应对，让你感受到驾驶的乐趣。而且它在 CLTC 工况下的亏电油耗低至 4.2L/100km，保持了混动车型的经济性，打破了四驱轿车必费油的固有认知。

（二）四驱系统：操稳出色

它最大的亮点之一就是全系标配四驱系统，真正实现了起步即四驱。这个四驱系统可不简单，响应速度超快，可达 10ms，能实现无感切换四驱模式，确保驾驶的平顺性。它还支持智能电混、纯电、性能和雪地四种驾驶模式，能应对不同的场景。

比如说在日常通勤的时候，你可以使用智能电混模式，这样既能保证动力，又能兼顾节能。要是遇到冰雪天气，切换到雪地模式，四驱系统会优化车轮动力分配，减少打滑的风险，让你在雪地里也能稳稳地行驶。周末出去自驾，遇到复杂路况，开启性能模式，四驱加持能提升车辆的操控极限，让轿车也具备出色的路况适应性。

之前有个“十拿十稳”的视频，里面展示了领克 10 EM - P 在各种复杂路况下的表现，那四驱系统真的太牛了，不管是爬坡、过弯还是在湿滑路面上，都能稳稳当当的。跟同级合资车比，有些合资车可能要么没有四驱系统，要么四驱系统的性能没这么好，在复杂路况下的操控稳定性就会差很多。

智能体验：科技感足，安全护航

（一）强大的智能硬件

领克 10 EM - P 以激光雷达 + 英伟达 Thor 芯片 + 千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统打造了更强的硬件 + 软件组合。它是搭载新一代英伟达 Thor 芯片的中大型插混轿车，拥有 700TOPS 强大算力，这就相当于给车子装了一个超级大脑，能快速处理各种信息，让车子的反应更灵敏。再加上全系标配的激光雷达和 29 个高精度传感器，能在 100 - 150 米范围内实现厘米级的环境感知，哪怕是在晚上或者光线不好的地方，也能精准认出低矮障碍物。

（二）丰富的辅助驾驶功能

它还搭载了千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，支持 22 项主动安全功能和 21 项高阶驾驶辅助功能，构筑了全场景辅助驾驶安全“护城河”。比如说前向碰撞减缓 AEB，最高刹停时速可达 130km/h，在开车的时候，如果前方突然出现障碍物，系统能及时发现并自动刹车，避免碰撞。还有通用障碍物连续自动避让 G - AES，无需通过驾驶员转向力，主动帮助车辆横向避让车辆/行人，支持最多连续避让 2 次，最高时速可达 130km/h。这些功能就像给车子配上了一个安全保镖，时刻保护着你的安全。

LYNK Flyme Auto 也全新升级了，在设计美学和沉浸交互两个层面全面进化，还拓展了 AI 功能，座舱体验有了颠覆性的提升。你可以通过语音控制来操作各种功能，就像跟一个智能伙伴在交流一样，方便又有趣。跟同级合资车比，有些合资车的智能配置可能就没这么丰富，智能辅助驾驶的功能和性能也没这么强大，在科技感和安全性上就会逊色不少。

安全保障：全方位守护

（一）电池安全：高标准严要求

在电池安全方面，领克 10 EM - P 可是下了大功夫。它搭载了神盾金砖超混电池，这电池可是吉利自研自产的成果，不仅通过了新国标认证，还建立了五重“无盲区”安全防护体系，从电池、架构、整车、智控到云端，全方位保障电池安全。

有个电池安全测试的视频，领克 10 EM - P 在满电状态下，对同一块电池包进行了连续六大串行极端测试，像带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等，每一项都是对电池安全性能的极限探索。结果呢，它成功完成了所有测试项目，电池包未出现起火或爆炸现象，这成绩远超最新国标要求，重新定义了动力电池的安全标杆。而且这电池的电芯循环寿命高达 4500 次，即便长期使用也不必担心衰减问题。在电量低于 20% 的情况下，电池仍能满足整车全功率放电需求，确保动力充沛不减。它的快速充电能力也很强，仅需不到 13 分钟即可将电量从 10% 充至 60%，增加 120 公里纯电续航，让出行更加便捷高效。跟同级合资车比，有些合资车在电池安全方面可能就没有这么严格的标准和完善的保障体系，消费者在使用过程中可能就会有一些顾虑。

（二）整车安全：坚固可靠

除了电池安全，整车的安全性能也很出色。它依托 CMA Evo 中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架和增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，经赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达 83.2km/h，既保证了四驱系统所需的底盘支撑性，又兼顾了乘坐舒适性，实现了驾控与舒适性的平衡。它的全球五星安全笼式车身基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，能在发生碰撞时为车内人员提供可靠的保护。而且它还搭载了 G - AES 系统，该系统可在高速行驶场景下识别宽度超过 40cm、高度超过 60cm 的异形障碍物，并进行连续紧急避让和紧急制动，为行车安全提供了更多的保障。

价格与配置：越级配置，高性价比

（一）价格优势

领克 10 EM - P 的预售价是 19.2 万起，9 月 28 号正式上市，这个价格在同级别的中大型插电式混合动力轿车里，那可太有竞争力了。你想想啊，很多同级合资车，配置没它丰富，性能没它好，价格还比它贵不少。领克 10 EM - P 用更实惠的价格，让咱老百姓能享受到高端的配置和出色的性能，这性价比简直无敌了。

（二）配置越级

再看看它的配置，前面也说了，标配四驱系统、激光雷达、英伟达 Thor 芯片，还有神盾金砖超混电池、LYNK Flyme Auto 车机系统这些，哪一项拿出来都是高端配置。在很多同级合资车里面，这些配置要么只有高配车型才有，要么就是需要额外花大价钱选装。而领克 10 EM - P 直接全系标配，让你不用多花一分冤枉钱，就能享受到非常高的科技和安全保障。就比如说四驱系统，在传统观念里，四驱车都是比较贵的，而且很多合资车的四驱系统还不一定有领克 10 EM - P 这么厉害。还有激光雷达和英伟达 Thor 芯片，这可是智能辅助驾驶的核心配置，有了它们，车子的智能辅助驾驶功能才能更强大、更安全。

（三）上市后价格政策优势对比

一些同级合资车上市后，可能会有一些常见的优惠政策，像现金折扣、赠送保养套餐之类的。但这些优惠往往有很多限制条件，而且优惠力度也有限。比如说现金折扣，可能会要求你在特定的时间内购车，或者要达到一定的贷款额度；赠送的保养套餐，可能也只是基础的保养项目，次数还比较少。（具体详情请到当地经销处咨询，会有惊喜！）

而领克 10 EM - P 上市后，可能会有一些更实在、更有吸引力的价格政策。比如说可能会有购车补贴，直接降低你的购车成本；或者提供低首付、低利率的金融贷款方案，让你购车的压力更小；还有可能会赠送一些高端的配件或者服务，像智能充电桩、免费的车机流量等。而且领克品牌一直都很注重用户体验，售后服务也很贴心，让你购车后没有后顾之忧。

用户体验分享：真实感受见真章

（一）动力与四驱体验

有位车主分享说，他之前开的是一辆合资轿车，动力一般，遇到超车或者爬坡的时候，总是感觉力不从心。自从换了领克 10 EM - P，那感觉完全不一样了。有一次他带着家人去山区自驾游，遇到一段坡度比较大的山路，他心里还挺担心的。但是当他踩下油门，四驱系统瞬间发力，车子稳稳地就爬上去了，一点都不费劲。而且在山路上过弯的时候，四驱系统也能很好地分配动力，让车子的操控性非常好，侧倾很小，坐在车里的家人也感觉很舒服。他说开着领克 10 EM - P，就像有了一个可靠的伙伴，不管遇到什么路况，都能轻松应对。

（二）智能体验

另一位车主是个科技爱好者，他特别喜欢领克 10 EM - P 的智能配置。他说车机系统的操作非常流畅，就像用智能手机一样方便。语音控制功能也很强大，他可以通过语音指令来控制导航、调节空调温度、播放音乐等，不用再手动操作，开车的时候更加安全。有一次他在高速上开车，突然收到导航的提醒，前方有事故拥堵，系统还自动为他规划了一条新的路线。他按照新路线行驶，果然避开了拥堵，节省了很多时间。他还说，激光雷达和智能辅助驾驶功能让他开车更有信心，就像有一双无形的眼睛在时刻保护着他。

（三）安全体验

还有一位车主提到了电池安全和整车安全的问题。他说他在买车之前，专门了解了领克 10 EM - P 的电池安全测试情况，看到它能通过那么多极端测试，心里就踏实了。有一次他开车的时候不小心刮到了底盘，当时他心里特别担心电池会不会有问题。但是下车检查之后，发现车子一切正常，电池也没有受到影响。他说这让他更加相信领克 10 EM - P 的安全性能。而且在日常驾驶中，车子的智能安全系统也经常会给他提醒，让他避免了很多潜在的危险。

总的来说，领克 10 EM - P 在四驱操稳、性能、整车安全、电池安全、级别价格/配置等方面都有着明显的优势。跟同级合资车相比，它以更低的价格提供了更高的配置和更好的性能，真正实现了越级体验。如果你正在考虑购买一款中大型插电式混合动力轿车，那么领克 10 EM - P 绝对是一个值得考虑的选择。相信它会给你带来不一样的驾驶体验和出行享受。家人们不妨去 4S 店试驾一下，亲身感受感受它的魅力。