零跑 C10 VS 长安启源 Q07：15 万级智能 SUV 对决，谁更胜一筹？

在当下竞争激烈的新能源汽车市场，15 万元价格区间的车型可谓是兵家必争之地。各大厂商纷纷发力，推出了众多兼具智能科技与实用性的产品，试图在这片红海市场中抢占一席之地。2025 年，该细分市场迎来了两位实力强劲的选手 ——2026 款零跑 C10 与长安启源 Q07，它们分别代表了 “增程 + 辅助驾驶” 与 “插混 + 豪华” 的技术路线，为消费者带来了更多元化的选择。今天，就让我们从外观设计、内饰空间、动力性能和辅助驾驶等多个维度，对这两款车型进行一次全面深入的对比分析，希望能为正在纠结于这两款车的消费者提供一些有价值的参考。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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外观设计：科技动感与稳重大气的碰撞​

零跑 C10：科技自然美学的灵动演绎​

零跑 C10 采用了 “科技自然美学” 的设计语言，整体造型给人一种简洁而不失时尚的感觉。其车身尺寸为 4739×1900×1680mm，轴距达 2825mm，属于标准的中型 SUV 身材。车顶激光雷达经过精心优化，造型流畅自然，不仅没有破坏整车的线条美感，反而为其增添了几分科技韵味，同时还有效降低了风阻。

前脸部分，封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带，科技感十足，且灯带支持动态迎宾灯语与转向辅助照明功能，在提升车辆辨识度的同时，也为驾驶者带来了更多的便利。

隐藏式电动门把手升级为 30° 迎宾角度弹出，仪式感满满，18 英寸多幅轮毂搭配 235/55 R18 静音胎，不仅在视觉上营造出了强烈的运动感，还进一步降低了风阻系数，对提升车辆的续航表现有着积极作用

车尾部分，平直贯穿式灯组由 LED 光源组成，支持流水转向灯与刹车灯亮度自适应调节，搭配小鸭尾式扰流板，使整车风格更加统一，富有科技感。此外，零跑 C10 新增的 “曦露紫” 珠光车漆格外引人注目，该车漆采用了默克珠光粉工艺和七层涂装工艺，在阳光的照耀下，能够呈现出独特的渐变金属质感，让人过目难忘。​

长安启源 Q07：稳重大气中彰显科技魅力​

长安启源 Q07 的车身尺寸为 4837×1920×1690mm，轴距达到 2905mm，相比零跑 C10，在车身长度和轴距上更具优势，也使得其车内空间更为宽敞。外观设计上，长安启源 Q07 线条流畅，车身轮廓饱满且富有力量感，给人一种稳重大气的感觉。前脸独特的造型搭配犀利大灯，大灯支持呼吸灯模式与转向随动功能，营造出了强烈的科技氛围。

车身侧面，流畅的线条、隐藏式门把手与悬浮式车顶设计相得益彰，有效降低了风阻（风阻系数 0.27Cd）。19 英寸双色五辐轮毂采用锻造工艺，搭配 255/50 R19 的低滚阻轮胎，不仅提升了车辆的运动性能，还在一定程度上降低了能耗。车尾悬浮岛状环形尾灯由 288 颗 LED 光源构成，夜间点亮时呈现出立体的灯光效果，极具辨识度，配合隐藏式后雨刮，使车尾看起来更加简洁美观。

此外，长安启源 Q07 车顶配备了总面积达 2.25 平方米的全景天幕，采光面积 1.2 平方米，且具备 99% 的紫外线隔绝率，为车内乘客带来了更加开阔、舒适的驾乘体验。车身颜色方面，长安启源 Q07 提供了松烟墨、月华银、点翠绿、云影灰以及云锦白等多种选择，满足了不同消费者的个性化需求

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内饰空间：科技实用与舒适豪华的较量​

零跑 C10：科技感与实用性完美融合​

零跑 C10 的内饰设计展现出了科技感与实用性的高度融合。车内提供星垣紫、赤霞橙双色内饰可供选择，整体风格简约科技。中控台配备了 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙 8295P 座舱芯片和 Leapmotor OS 智能系统，系统操作流畅，界面采用扁平化设计，功能分区清晰，菜单逻辑合理，为用户带来了便捷的智能互联体验。该系统支持双区域语音唤醒、人脸识别、车载 KTV 等功能，大大提升了用户的使用体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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座椅设计符合人体工程学原理，支撑区域科学分布，长途乘坐也不易感到疲劳。前排座椅支持电动调节，主驾驶位还配备了座椅记忆功能，能够轻松适应不同身高驾驶者的坐姿需求。后排采用纯平地板设计，配合 4/6 比例放倒功能，可灵活扩展出双人平躺空间，非常适合家庭出游和长途旅行。

在空间表现方面，当前排座椅调整至标准位置后，后排乘客仍能拥有充足的头部和腿部空间。车内储物空间经过精心优化，中央扶手箱、门板储物格等区域收纳能力强，可高效存放日常物品。后备箱标准容积为 370L，放倒后排后可扩展至 835L，底部还配备了双层储物格，方便收纳充电线、工具等小物件。音响系统采用 12 扬声器配置，支持 7.1 声道环绕声与主动降噪功能，为乘客营造出了沉浸式的音乐享受。​

长安启源 Q07：极致舒适与科技感的平衡​

长安启源 Q07 的内饰设计注重舒适性与科技感的平衡。环抱式座舱设计为乘客带来了温馨舒适的驾乘氛围，车内提供霞光橙、玄夜黑、浅云白三种配色，其中霞光橙通过撞色设计凸显出年轻活力。

中控台配备了 15.4 英寸 “向日葵” 可旋转大屏，支持 15 度角自适应旋转，能够根据不同的使用场景自动调整屏幕角度，为用户提供良好的视觉体验。搭配 49 英寸 AR - HUD 抬头显示系统，可清晰投射导航、车速、驾驶辅助等信息，让驾驶者无需低头即可获取关键信息，提高了驾驶安全性。车机搭载高通骁龙 8155 处理器，支持全场景语音控制和自定义场景设置，系统运行流畅，响应迅速。

副驾驶配备 “女王座椅 + 零重力座椅” 组合，腿托可延伸至 320mm，靠背最大可调至 150 度，支持八点式按摩功能（含脉冲、指压、揉捏三种模式），为副驾驶乘客提供了极致舒适的乘坐体验。

前后排均配备座椅加热、通风功能，后排座椅靠背支持 10 度手动调节，进一步提升了后排乘客的舒适性。后备箱容积为 763L，放倒后排后可扩展至 1758L，采用双层设计，提升了实用性，底部还配备了隐藏式储物槽与 12V 电源接口。音响系统采用 16 扬声器配置，支持杜比全景声与头枕音响功能，可实现主驾导航与副驾娱乐的独立声场，为乘客带来了更加个性化的音乐体验。​

动力性能：高效节能与强劲动力的抉择​

零跑 C10：增程混动带来的长续航与低能耗​

零跑 C10 在动力系统上采用了增程式混合动力架构，搭载 1.5L 增程器 + 后置单电机。电机功率为 170kW，峰值扭矩 320N・m，动力输出平稳且充沛，能够满足日常驾驶的各种需求。

电池组采用 28.4kWh 磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下，纯电续航可达 210 公里，综合续航里程更是高达 1190 公里，无论是日常通勤还是长途旅行，都无需为续航问题担忧。车辆支持快充功能，30%-80% 充电时间缩短至 18 分钟，大大节省了充电时间。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，配备自研 LMC 一体化运动融合控制技术，该技术能够实时监测车身姿态与路面信息，动态调整悬架阻尼与转向助力，为驾驶者带来了出色的驾控体验。此外，增程器启动时噪音控制在 45 分贝以内，振动幅度较上一代降低 30%，实现了接近纯电车型的静谧性，让车内乘客能够享受安静舒适的驾乘环境。​

长安启源 Q07：插混系统的强劲动力表现​

长安启源 Q07 在动力系统上采用了智慧新蓝鲸插电混动系统，搭载 1.5L 自然吸气发动机与驱动电动机组合。发动机最大功率 72kW，电机最大功率 165kW，综合峰值扭矩 330N・m，零百加速仅需 7.36 秒，动力表现十分强劲。

电池组为 21.5kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 145 公里，综合续航超 1400km，能够满足家庭日常使用以及长途出行的需求。车辆同样支持快充功能，30%-80% 快充时间约为 0.25 小时（15 分钟），充电效率较高。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，配备 IDTC 智能动态扭矩控制系统，该系统能够通过电机对车辆的扭矩进行精准控制，提升车辆的操控稳定性和行驶安全性。在实际驾驶过程中，长安启源 Q07 的动力输出线性，加速响应迅速，无论是在城市道路还是高速公路上，都能给驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。​

辅助驾驶：激光雷达与纯视觉方案的竞争​

零跑 C10：激光雷达加持下的驾驶体验​

零跑 C10 在辅助驾驶方面表现出色，尤其是其激光雷达版车型。该车搭载了 128 线激光雷达，配合多种传感器，构建了一套全面的驾驶感知系统。在 L2 级驾驶辅助功能的基础上，还具备全速自适应巡航、自动变道辅助、记忆泊车等丰富的高阶辅助驾驶功能。

激光雷达能够实时获取车辆周围环境的精确信息，为车辆的驾驶决策提供有力支持，大大提升了驾驶的安全性和便利性。例如，在高速公路上行驶时，全速自适应巡航功能能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距；自动变道辅助功能则可以在满足一定条件下，自动完成车辆的变道操作，减轻驾驶者的驾驶负担。

记忆泊车功能更是方便了用户在日常停车时的操作，车辆能够自动记忆并行驶到指定的停车位，即使是在复杂的停车场环境中，也能轻松应对。​

长安启源 Q07：纯视觉方案的智能交互体验​

长安启源 Q07 采用了纯视觉方案的驾驶辅助系统。车机搭载高通骁龙 8155 芯片，配合高清摄像头等传感器，实现了 L2 级驾驶辅助功能。虽然没有激光雷达的加持，但通过先进的视觉算法和强大的芯片运算能力，长安启源 Q07 同样能够为驾驶者提供较为可靠的驾驶辅助。例如，其配备的 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持辅助、AEB 自动紧急制动等功能，在实际驾驶中能够有效地提升驾驶安全性。此外，长安启源 Q07 还具备 AR - HUD 抬头显示和手势控制等功能，为驾驶者带来了更加便捷的交互体验。AR - HUD 抬头显示能够将重要的驾驶信息直接投射在挡风玻璃上，驾驶者无需低头即可查看，提高了驾驶的专注度；手势控制功能则让驾驶者可以通过简单的手势操作来控制车辆的部分功能，如切换音乐、接听电话等，进一步提升了驾驶的便利性和趣味性。

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综上所述，零跑 C10 和长安启源 Q07 在各个方面都展现出了自身的优势。零跑 C10 凭借其激光雷达配置、800V 高压平台以及出色的空间灵活性，在科技感和实用性方面表现突出；而长安启源 Q07 则以插电混动系统的高效、座舱的豪华感以及宽敞的空间，为注重家庭出行品质的消费者提供了不错的选择。那么，对于正在考虑购买这两款车的你来说，哪一款更符合你的需求呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。